Nederman SYSTEM 920/400, Руководство пользователя

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ExhaustRail System 920/400
3
说明
ExhaustRail System 920/400
是一种适用于所有类型
车间的易于操作的尾气抽排系统。它由一个基本的轨道
系统组成，并配有尾气抽排套件。
ExhaustRail System
920/400
具有非常高的提排效率。。一台抽排设备能够
服务于多个工作通道。两台
400
设备可用于双排气管车
辆。
3.1
技术数据
ExhaustRail System
920/400
安装高度
3 - 4 m (10 - 13 ft)
软管直径 标准
100
mm（4"）
软管长度
5 m (16 ft)
或
7,5 m (25
ft)
导轨总长度
2,5 - 50 m (8-164 ft)
重量
•
滑车
+
软管 最大
13 kg (28.6 lb)
•
导轨，包括橡胶条
6,7 kg/m (4.5 lb/ft)
推荐风量对于每辆滑车
• 100
mm（4"）软管
400 m
3
/h (235 cfm)
耐热温度 连续最高
150°C (300°F)
材料
•
橡胶唇
EPDM
•
吸入式滑车 复合玻璃纤维
•
导轨 铝
•
软管（NR-B）
EPDM
4
安装
4.1
导轨节和风机：
参见《安装说明，导轨》。
4.2
安装清单
当系统的机械组装和风机连接完成后，开始使用前，要
再次检查下列各项。
•
使用风量计检查吸嘴口处的风量（推荐值为：轿车
400 m
3
/
h）。如果需要，检查风机叶轮方向和（或）
风门功能。
•
检查软管是否能正确提升。如果需要，调节平衡器 的
提升功率。（ 数字
4
）
•
检查风门的工作。
•
检查吸入式滑车是否能在导轨上自如移动。
注意！
要！如果系统仅设计为用于静止车辆，当软管吸
嘴连接到了车 辆尾气抽排管时，车辆不得移动。
为了使设计用于移动车 辆的吸入式滑车达到最佳
工作状态，建议车辆平行行驶与 导轨的距离不超
过
1.5 - 2.0
m。（ 数字
1
）
5
使用
ExhaustRail System 920/400
5.1
棘轮装置
参见 数字
2
。带平衡器的
ExhaustRail System 920/400
系统在交货时配有一个棘轮机构，能将软管保持在其要
求的拉出位置。如果软管被拉长了一些，棘轮将脱开。
软管就会自动返回，但是在软管回到静止位置之前，应
该用手握住软管。
5.2
阻尼器功能
参见 数字
2
。
ExhaustRail System 920/400
可以安装一
个机械风门，当软管拉出时，风门自动打开。
当软管返回静止位置时，风门关闭。
1
关闭位置
2
打开位置。
5.3
安全联结器
参见 数字
3
。如果手动/自动脱开失效，或者如果吸嘴卡
在了车辆零件上，安全联结器可以分离软管。带有安全
联结器的系统配备有一个离心制动器，使软管稳定缓慢
地返回其静止位置。
断开力：
4”
软管：
450
N，6” 软管：
650
N。
注意！
当喷嘴连接到车辆的排气管时，避免快速加速。
5.4
吸嘴连接器（可选）
参见 数字
4
。如果未使用平衡器，可选的吸嘴连接器可
用于打开和关闭机械风门。把吸嘴装在吸嘴连接器上时
闭合风门；取下吸嘴时打开风门。
使用吸嘴存放器方法：
1
把绳的一端系到弹簧上。参见 数字
4
(A)。
2
弹簧连接到阀上
3
将弦的另一端系到弹簧上。
6
维护说明
参见 数字
6
。检查关于安装固定、功能和磨损的下列
各项，应至少一年一次定期检查，当安装备件时也应检
查。
1
导轨架的安装。
2
软管。
3
端部止挡板。
4
滑车挡板。
5
吸入式滑车的车轮。
6
检查吸入式滑车是否能沿整个导轨长度自如移动。
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