Nederman Pneumatic Track System, Инструкция по эксплуатации

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Pneumatic Track System, Track length 5.9 m or 9.4 m
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Éléments de contrôle Résultat Note
F. Vérifier la procédure de déconnexion. L’embout doit se
déconnecter du pot d’échappement juste avant le seuil de
la porte de la station. Ajuster la position de déconnexion en
déplaçant la vanne de sectionnement sur la piste avant. Fixer la
vanne avec la vis X. Voir le schéma 4(12).
G. Vérifier le sens de rotation de la roue du ventilateur et/ou le
fonctionnement du clapet dans le connecteur de conduit.
H. Vérifier le débit d’échappement du véhicule au niveau du pot
d’échappement (m
3
/h) (cfm).
I. Vérifier le débit d’air dans l’ouverture de l’embout à l’aide
d’un indicateur de débit d’air, un manomètre par exemple.
Le contrôle du débit d’air doit se faire conformément aux
normes et règlements locaux. Le débit d’air doit être supérieur
au débit d’échappement. (m
3
/h) (cfm)
J. Vérifier que le tuyau se détache d’une manière stable et
régulière après la déconnexion. L’équilibreur doit ramener le
tuyau en douceur à sa position de repos. Le cas échéant, ajuster
la puissance de levage de l’équilibreur.
K. Vérifier le fonctionnement du système d’accouplement de
sécurité. Vérifier qu’il est possible de le séparer avec une force
d’environ 500 N (112 lb) (= force de la main, voir le schéma 7).
Nettoyer et graisser le système d’accouplement de sécurité
si nécessaire. Si le fonctionnement n’est pas correct, veuillez
contacter un représentant Nederman pour un avis technique.
S’assurer que le tuyau d’air comprimé a suffisamment de mou
pour accepter d’être étiré sans sortir des raccords de la vanne
d’accouplement de sécurité.
L. Vérifier que le tuyau et l’embout n’interfèrent pas avec une
partie du véhicule ou la porte de la station.
M. Vérifier le chariot en ce qui concerne l’usure et vérifier qu’il se
déplace facilement sur toute la longueur de la piste.
N. Vérifier les dispositifs de montage.
O. Vérifier l’équilibreur selon le manuel de l’équilibreur.
P. Vérifier les tuyaux pour détecter les dommages et l’usure.
Q. Vérifier que l’embout est attaché au pot d’échappement.
Vérifier également la position de l’embout, du pot
d’échappement et de l’arrêtoir du pot d’échappement pour
détecter les dommages, l’usure et contrôler que la position est
correcte.