Multiplex RR EasyGlider, Инструкция по эксплуатации, Страница: 33 / 48

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Differenziazione degli alettoni significa che l’escursione verso
l’alto è maggiore rispetto a quella verso il basso. In questo
modo si evita la rotazione indesiderata del modello sull’asse
verticale.
Per usare il MagicMixer #1 sono necessari i seguenti canali di
comando:
EasyGlider radio 2 canali Fig. 20
canale 1: alettoni, direzionale (3 servi)
canale 2: elevatore (1 servo)
EasyGlider Electric radio 3 canali Fig. 21
canale 1: alettoni, direzionale (3 servi)
canale 2: elevatore (1 servo)
canale 3: comando motore (1 regolatore)
Collegare al MagicMixer i cavi dei servi alettoni come indicato
in
Fig. 10 . Rispettare la polarità. La spina segnale è
contrassegnata sull’etichetta del MagicMixer con il relativo
simbolo. I cavi di collegamento del segnale sono normalmente
di colore giallo o arancione.
Sequenza collegamento MagicMixer #1:
r/l
= all’uscita della ricevente destra/sinistra
AR = al servo alettone destro
AL = al servo alettone sinistro
R = al servo del direzionale
Impostare infine sulla radio il corretto senso di rotazione dei
servi (reverse).
Cavo a “V” per i servi alettoni (opzionale) # 8 5030
Il cavo a “V” permette l’utilizzo di radio semplici con 4 canali,
prive di funzioni di miscelazione. Il comando dei due servi
alettoni avviene attraverso un unico canale con l’ausilio del
cavo a “V”.
Attenzione: in questo caso la differenziazione degli alettoni
deve avvenire meccanicamente. Spostare le squadrette dei
servi di due denti in avanti (per facilitare questa operazione,
togliere i servi dall’ala). I rinvii dei timoni diventano pertanto più
lunghi. Per comandare il direzionale usare un canale separato.
Fig. 22
Radiocomandi computerizzati
Il modulo MagicMixer #1 ed il cavo a “V” sono superflui con
radio computerizzate!
In questo caso la radio deve consentire le seguenti funzioni:
- differenziazione degli alettoni
- reverse dei servi (inversione del senso di rotazione)
- impostazione delle corse
- eventualmente Combi-Switch (miscelazione direzionale con
alettoni)
Fig. 19
Installazione dell’impianto radio nella versione elettrica
La ricevente ed il pacco batteria devono essere ancora installati.
I componenti consigliati con i relativi codici prodotto sono riportati
all’inizio delle presenti istruzioni.
Fig. 11 + 12
Il motore allegato è già provvisto di filtri antidisturbo, saldati
internamente, che sono più che sufficienti se si usa il regolatore
MULTIcont X-16 # 7 2271.
Con un regolatore diverso, è consigliabile saldare dei filtri
supplementari (set filtri antidisturbo # 8 5020). Saldare a tale
proposito rispettivamente un condensatore da 47 nF fra ogni
polo di collegamento del motore e la scatola del motore ed
uno fra i due poli.
Con una forbice accorciare di ca. 3 mm le linguette di chiusura
della capottina.
Fig. 13
Il pacco batteria deve essere posizionato nella scanalatura
prevista dietro alla ricevente, sotto l’ala. A seconda del pacco
batteria usato, il pacco batteria andrà ad incastrarsi nella
scanalatura, altrimenti fissarlo ulteriormente. Per prova
collegare tutti i componenti come riportato sulle istruzioni
allegate alla radio.
Installare le pale dell’elica 14 sul mozzo portapale con
rispettivamente un distanziale ed una vite. Le viti devono essere
avvitate completamente, ma in modo non eccessivo!
Fig. 14
Collegare i connettori pacco batteria/regolatore solo dopo
aver acceso la radio ed essersi assicurati che lo stick motore
si trovi in posizione motore “SPENTO”.
Accendere la radio e collegare il pacco batteria al regolatore ed
il regolatore alla ricevente. Il regolatore installato dispone della
cosiddetta funzione BEC (alimentazione dell’impianto RC dal
pacco batteria).
Tenere saldamente il modello, togliere da dietro l’elica qualsiasi
oggetto leggero - accendere per un attimo il motore e controllare
ancora una volta il senso di rotazione dell’elica.
Attenzione: anche con piccoli motori elettrici ed eliche ci si
può ferire seriamente!
Installazione dell’impianto radio nella versione aliante
Installare la ricevente, l’interruttore ed i pacco batteria Rx. I
componenti consigliati con i relativi codici prodotto sono riportati
all’inizio delle presenti istruzioni.
Inserire l’interruttore nell’apertura laterale, davanti ai servi sulla
parte destra della fusoliera, se necessario allargare
leggermente l’apertura. In alternativa si può anche rinunciare
all’interruttore Rx e collegare direttamente il pacco batteria Rx
alla ricevente. In questo caso è indispensabile che il pacco
batteria sia munito di un connettore adeguato al collegamento
con la ricevente. Applicare sul pacco batteria una striscia di
velcro ed inserirlo nella punta della fusoliera.
Per prova collegare tutti i componenti come riportato sulle
istruzioni allegate alla radio.
Fig. 15
Accorciare/adattare infine con un taglierino la linguetta anteriore
della capottina nel punto segnato. Posizionare la capottina sulla
fusoliera.
Regolare le corse dei timoni
Per ottenere un comportamento di volo equilibrato del modello
è importante regolare correttamente le corse dei timoni. Le
corse devono essere misurate sempre nel punto più largo dei
timoni.
Con il MagicMixer le corse sono già impostate in modo fisso
e non possono più essere modificate. E’ comunque importante
controllare il corretto senso di movimento dei timoni.
Spingendo sulla radio lo stick del direzionale a destra, i timoni
sul modello si devono muovere nelle seguenti direzioni (viste
in direzione di volo):
- direzionale si deve muovere verso destra
- alettone destro si deve muovere verso l’alto (corsa maggiore )
- alettone sinistro si deve muovere verso il basso (corsa
minore )
Se i timoni si muovono nella direzione opposta, invertire sulla