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AS 914 TI
Manuel d’utilisation
PROBLÈME
CAUsEs PROBABLEs
sOLUTIONs
Fuite d’air sur le tourillon
du cylindre du détallon-
neur.
❏
Joints usés.
❏
Remplacer les joints.
❏
Remplacer le cylindre du
détalonneur.
Le plateau ne tourne pas
dans un sens.
❏
Commutateur d’inversion
cassé
❏
Remplacer le commuta-
teur d’inversion.
Le plateau ne tourne pas
dans aucun sens.
❏
Commutateur d’inversion
cassé.
❏
Courroie cassée.
❏
Motoréducteur bloqué.
❏
Fusible grillé.
❏
Remplacer le commuta-
teur d’inversion.
❏
Remplacer la courroie.
❏
Remplacer le motoré-
ducteur.
❏
Remplacer le fusible.
Le plateau effectue 1/3 de
tour et s’arrête.
❏
Motoréducteur grippé.
❏
Remplacer le motoré-
ducteur.
Les mors ne bloquent pas
la jante.
❏
Cylindre du plateau
défectueux.
❏
Pointes des mors coulis-
sants usées.
❏
Remplacer le cylindre du
plateau.
❏
Remplacer les pointes
des mors coulissants.
Le plateau démonte ou
monte les pneus difficile-
ment.
❏
Tension insuffisante sur
la courroie.
❏
Tendre la courroie ou la
remplacer.
La tour s’éloigne trop ou
pas assez de la jante.
❏
Plateau de blocage déré-
glé.
❏
Régler le plateau.
La jante bloque de l’inté-
rieur ou de l’extérieur.
❏
Un corps étranger bloque
le mécanisme.
❏
Enlever le corps étranger.
L’aiguille du manomètre ne
retourne pas sur “0”.
❏
Manomètre défectueux.
❏
Manomètre endommagé
par des chocs
❏
Remplacer le manomètre.
Éviter les blessures ou la mort.
La liste de “pièces de rechange” n’autorise pas l’utilisateur à effectuer des travaux sur
la machine autre que les opérations spécifiquement décrites dans le manuel d’utilisation,
et est uniquement destinée à permettre à l’utilisateur de fournir le service d’assistance
technique avec des informations précises afin de minimiser les temps de réponse.
AVERTISSEMENT