AS 914 TI
Manuel d’utilisation
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7. CoMPoSAnTeS De l’ÉQUIPeMenT
(leS PRInCIPAUX ÉlÉMenTS De lA MACHIne)
Apprendre comment la machine fonctionne, avant son utilisation. C’est la meilleure
façon de maximiser la sécurité et la performance de la machine. Vérifier soigneusement
que toutes les commandes de la machine fonctionnent correctement.
La machine doit être installée et utilisée correctement et régulièrement entretenue
afin de prévenir les accidents et les blessures.
Nomenclature des pièces et description (Fig. 11) :
1
Tour (tête de montage/démontage - bras de maintien - permet le réglage vertical de
la tête de montage/démontage).
2
Tête de montage/démontage (pour monter et démonter le pneu de la roue).
3
Bras oscillant (pour l’ajustement horizontal du montage/démontage de la tête)
4
Réservoir (contient de l’air comprimé nécessaire au système de gonflage de pneus
à chambre incorporée).
5
Bouton d’ajustement du bras oscillant.
6
manomètre (détendeur de pression de 175 psi max et manomètre).
7
Plateau avec mors (plateau rotatif pour supporter la roue).
8
Mors (pour bloquer la roue sur le plateau).
9
Pédale de rotation du plateau à trois positions :
- position 0 : arrêt plateau
- pédale appuyée (et maintenue pressée par le pied) : rotation dans le sens horaire
- pédale soulevée (et maintenue soulevée par le pied) : rotation dans le sens anti-
horaire
10
Pédale de fermeture des mors à trois positions : OUVERTURE/FERMETURE et
APPROCHE.
11
Pédale de détalonneur (opère la chaussure du détalonneur 14)
12
Pédale de gonflage (pédale à trois positions pour le gonflage du pneu avec le raccord
“Doyfe” 16).
13
Manomètre (pour lire la pression des pneus).
14
Sabot du détalonneur (sabot mobile pour décoller le talon de la jante).
15
Bouteille de lubrifiant.
16
Raccord “Doyfe” (il se fixe sur la valve du pneu pour le gonflage).
17
Bouton de la valve de purge (pour évacuer la pression d’air en excès du pneu).
18
Outil pour décoller le talon.
19
Support de la jante (support mobile 2 positions - roues normales et de courses).
20
Ajuster le sabot.
21
Filtre/graisseur et régulateur de pression (groupe de filtrage et de lubrification de
l’air avec régulateur pour limiter la pression à 145 psi [10 bars]).
22
Buses de gonflage (les jets d’air des buses gonflent les parois des pneus à chambre
intégrée pendant le gonflage).
23
Positionner la tête de montage/démontage contre le rebord de la jante.
24
Clapet de sûreté (pression maximale 175 psi [12 bars]).
AVERTISSEMENT
