Todos los elementos de funcionamiento y las
conexiones pueden encontrarse en la página 3
desplegable.
1 Elementos de Funcionamiento
y Conexiones
1
Interruptor X-OVER para seleccionar los fil-
tros:
LPF
Para altavoces de graves o un sub-
woofer, pasa bajo activado
FULL Para altavoces Full Range, ningún fil-
tro conectado
HPF
Para altavoces de medios y agudos,
pasa alto conectado
2
Control graduable X-OVER para ajustar la
frecuencia crossover (50 – 500 Hz)
3
Control graduable GAIN para igualar el nivel
de entrada
4
Entradas de nivel alto HIGH INPUT para
conectar a salidas de altavoces, como alter-
nativa a las tomas de entrada RCA (6)
5
Terminales de altavoz SPEAKER
6
Tomas RCA INPUT para las señales de
entrada (nivel de línea)
7
LED Power
Verde = funcionamiento correcto
Rojo =
circuito de protección activado
(
apartado 8), p. ej. brevemente
durante la conexión
8
Fusible: 30 A
¡Cambie siempre un fusible fundido sólo por
otro del mismo tipo!
9
Terminal BATT para el voltaje de funciona-
12 V
10
Entrada de control REM para conectar el
amplificador mediante un voltaje de 12 V
11
Terminal de masa GND
2 Notas de Seguridad
El amplificador cumple con las directivas para
vehículos. El número de test se indica en el apa-
rato.
G
Utilice sólo un paño suave y seco para la lim-
pieza, no utilice nunca ni productos químicos
ni agua.
G
No podrá reclamarse garantía o responsabili-
dad alguna por cualquier daño personal o
material resultante si el aparato se utiliza para
otros fines diferentes a los originalmente con-
cebidos, si no se instala o se utiliza adecua-
damente o no se repara por expertos.
3 Precauciones en Caso
de Volúmenes elevados
Cuando el motor está apagado, el sistema HiFi
del coche no tendría que estar en funciona-
miento con un volumen alto durante mucho rato.
La batería del coche se descargará rápidamente
y puede que no tenga suficiente energía para
arrancar el coche.
4 Aplicaciones
El amplificador compacto NANO-402 se ha dise-
ñado especialmente para sistemas HiFi de
coche y es capaz de controlar 2 altavoces Full
Range (altavoces de 2 ó 3 vías). Debido a los fil-
tros crossover integrados, mediante otro amplifi-
cador, puede realizarse un sistema activo de
2 vías con dos altavoces de medios-agudos y
dos altavoces de graves o un subwoofer (bi-
amping). Para obtener una mayor potencia de
salida, el amplificador puede controlar un solo
altavoz de 4 Ω en modo punteado.
5 Montaje
Cuando elija el lugar de montaje, tenga en
cuenta los siguientes aspectos:
G
El cable de alimentación de 12 V desde la
batería al amplificador tendría que ser lo más
corto posible. Es más recomendable utilizar
cables de altavoz más largos y un cable de ali-
mentación más corto.
G
El cable de masa del amplificador al chasis
del coche también tendría que ser lo más
corto posible.
G
Para expulsar el calor generado por el ampli-
ficador Car HiFi, hay que asegurar la ventila-
ción necesaria.
G
Debido al efecto producido por las frenadas,
hay que atornillar fuertemente el amplificador
a un lugar mecánicamente estable.
Atornille con firmeza el amplificador en un lugar
adecuado mediante los cuatro agujeros del disi-
pador.
6 Conexión del Amplificador
G
La conexión del amplificador Car HiFi al sis-
tema eléctrico del coche sólo puede llevarla a
cabo el personal cualificado.
G
Para prevenir daños por cortocircuito durante
la instalación, es indispensable desconectar
el terminal negativo de la batería del coche
antes de la conexión.
G
Tire los cables necesarios para que su ais-
lante no pueda dañarse.
En las figuras 2 a 4 de la página 3 se muestran
varias posibilidades de conexión.
6.1
Alimentación
6.1.1 Conexión de masa
Conecte el terminal de masa GND (11) mediante
un cable con un corte de sección mínimo de
10 mm
2
(p. ej. CPC-100/SW de CARPOWER) a
la masa del coche o mejor incluso, directamente
al terminal negativo de la batería del coche.
Notas
1. Cuando se utiliza el chasis como conexión de masa,
la localización ha de tener un buen contacto eléctrico
con el chasis principal (p. ej. con un número sufi-
ciente de puntos de soldadura). Cualquier esmalte
en el punto de contacte debe eliminarse.
2) Para evitar bucles de masa, la masa de la autorradio
tiene que aplicarse en el mismo lugar en el que se
encuentra la masa del amplificador.
6.1.2 Voltaje de funcionamiento
Conecte el terminal BATT (9) al terminal positivo
de la batería del coche mediante un cable. Para
mantener una pérdida mínima del voltaje por el
cable, hay que utilizar un corte mínimo de sec-
ción de 10 mm
2
, (p. ej. el CPC-100 / RT de CAR-
POWER). Para proteger el cable de 12 V recién
tendido contra cortocircuitos, introduzca un fusi-
ble adicional cerca de la batería (máxima longi-
tud del cable hasta la batería: 20 cm). Elija el
valor del fusible según el consumo de todos los
aparatos conectados al cable de 12 V.
6.1.3 Voltaje de control para el encendido
El amplificador se conecta y se desconecta con
un control de voltaje de +12 V en el terminal
REM (10). Conecte el terminal REM a la salida
de control de 12 V de la autorradio (conexión
para una antena motor, si se necesita, para
conectar en paralelo a la antena motor).
6.2
Entradas
Las entradas de señal INPUT (6) del amplifica-
dor se conectan mediante cables con conecto-
res RCA a las salidas de línea de la autorradio
(u otra fuente de señal).
Sin embargo, si la autorradio no está equi-
pada con salidas de línea, las salidas de altavoz
de la autorradio pueden conectarse como alter-
nativa a las entradas de nivel alto HIGH INPUT
(4) del amplificador. Se entrega un cable de
conexión adecuado con el amplificador.
6.2.1 Funcionamiento punteado para el
canal izquierdo o derecho
(fig. 3)
Para aumentar la potencia de salida, los dos
canales del amplificador punteados pueden con-
trolar el altavoz izquierdo o el altavoz derecho.
Para ello, conecte la salida de la autorradio del
canal izquierdo o del canal derecho mediante un
cable en Y (p. ej. CBA-25 / SW de CARPOWER)
a las dos entradas INPUT (6).
6.2.2 Funcionamiento punteado
para un subwoofer
Para controlar un subwoofer mono en funciona-
miento punteado, aplique una de las dos posibi-
lidades de conexión:
1. Si están previstas las salidas para un amplifi-
cador de subwoofer en la autorradio, conéc-
telas a las dos tomas de entrada INPUT (6).
2. Para autorradios sin salida de subwoofer,
conecte las salidas de línea para el canal
izquierdo y derecho por separado a las dos
tomas de entrada INPUT, como se muestra
en la figura 2.
PRECAUCIÓN
No ajuste nunca un volumen muy
elevado. Los volúmenes muy ele-
vados pueden dañar su oído. El
oído humano se acostumbra a
los volúmenes altos que no lo
parecen tanto después de un rato. Por lo tanto,
no aumente un volumen alto que ya se había
ajustado anteriormente después de acostum-
brarse a él.
Durante la conducción, sonidos como los de
una ambulancia no se pueden ahogar por el
volumen del sistema HiFi del coche porque se
ha ajustado demasiado alto.
ADVERTENCIA
Tenga especial cuidado cuando
conecte el amplificador HiFi
para coche a la batería del
coche. En caso de cortocircuito
puede haber corrientes peligro-
sas. Por lo tanto, antes de la
conexión, es indispensable des-
enroscar el terminal negativo de
la batería del coche.
El amplificador tiene que montarse en una
localización mecánicamente estable del coche.
Tiene que fijarse con destreza para que no se
suelte y se convierta en un proyectil peligroso.
El aparato puede calentarse bastante durante el
funcionamiento. Por lo tanto, no coloque objetos
sensibles al calor cerca del aparato y no toque
el amplificador durante el funcionamiento.
Si va a poner el aparato fuera de servicio
definitivamente, llévelo a la planta de reci-
claje de la zona para que su eliminación
no sea perjudicial para el medio ambiente.
12
E
