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11. Mise en service du récepteur
Raccordement du récepteur
Le récepteur vous offre la possibilité de raccorder jusqu´à 6 servos et un accu de réception.
Respectez toujours la bonne polarité des connecteurs lors du raccordement des servos ou des contrôleurs de
vitesse.
Le connecteur pour la transmission d’impulsions (en fonction du fabricant, la couleur du connecteur est jaune,
blanc ou orange) doit être branché sur le contact mâle gauche (intérieur).
Le connecteur pour la ligne négative (en fonction du fabricant : noir ou brun) doit être branché sur le contact mâle
droit (extérieur).
Affectation des voies de récepteur aux leviers de commande à la livraison de l’émetteur (mode 2)
Canal
fonction
levier de commande
sens de mouvement
Ch (Canal 1) :
ailerons (Roll)
droit
droite / gauche
Ch 2 (Canal 2) :
profondeur (Nick)
droit
en avant / en arrière
Ch 3 (Canal 3) :
gaz
gauche
en avant / en arrière
Ch 4 (Canal 4) :
dérive (arrière)
gauche
droite / gauche
Ch 5 (voie 5):
à sélectionner librement
Ch 6 (voie 6):
Gaz
gauche
en avant/en arrière
Bat :
accu de récepteur
Montage de récepteur et du module récepteur
En principe, le montage du récepteur dépend toujours du modèle. C’est pourquoi pour le montage, vous devez
respecter les recommandations du fabricant de modèles. Indépendamment de ces recommandations, essayez tou-
jours de monter le récepteur de façon qu’il soit protégé de manière optimale contre la poussière, la saleté, l’humidité
et les vibrations. Pour la fixation, utilisez de la mousse adhésive double face (Servo-Tape) ou également des anneaux
de caoutchouc pour maintenir sûrement en place le récepteur enroulé dans de la mousse.
Le module récepteur doit être monté de telle manière que son antenne se situe perpendiculaire-
ment à l’antenne du récepteur !
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