Formulario 801661B
Número de página - 15
botella .
6 . Introduzca la varilla de fluido en el depósito del
que tiene previsto sacar fluido y abra la válvula
de bola para permitir el paso de fluido .
Nota: No es necesario hacer funcionar la bomba
de forma continua para mantener el caudal de
fluido . El fluido seguirá circulando siempre que
haya vacío en el depósito y la válvula de corte
esté abierta .
7 . Una vez que se haya evacuado la cantidad
necesaria de fluido o la botella de transferencia
de fluido esté llena, cierre la válvula de corte y
alivie el vacío del sistema activando la palanca de
alivio de presión en la bomba manual .
8 . Si no se prevé el uso futuro del fluido evacuado,
deséchelo de forma apropiada, limpie el con-
junto de botella de transferencia de fluido con
alcohol desnaturalizado o un limpiador casero
común y guárdelo de forma apropiada .
PURGA DE FRENOS
Muchos de los sistemas de frenos de hoy en día
tienen funciones antibloqueo y controles electrónic-
os que usan una bomba eléctrica de alta presión para
mantener el sistema sometido a presión . La purga o
el servicio de estos sistemas requiere procedimien-
tos y precauciones especiales . Observe siempre las
siguientes precauciones al efectuar el servicio en un
sistema de frenos antibloqueo:
•
Lleve puestas SIEMPRE unas gafas de seguridad
al efectuar servicio de sistemas de freno de alta
presión
•
Descomprima SIEMPRE el sistema de frenos
antibloqueo antes de agregar fluido o tratar de
efectuar un servicio o una reparación
•
A menos que el procedimiento del fabricante
indique lo contrario, no abra NUNCA una válvula
de purga ni afloje una línea hidráulica mientras
el sistema de frenos antibloqueo esté sometido a
presión
•
Use SOLAMENTE fluidos de freno recomen-
dados . NO use fluido de frenos de silicona en
vehículos equipados con frenos antibloqueo .
• Consulte siempre el manual de reparación ap-
ropiado para encontrar información adicional
sobre los sistemas de freno antibloqueo .
Descompresión de sistemas de freno antiblo-
queo
Consulte siempre el manual del propietario del
vehículo o el manual de servicio apropiado para en-
contrar información adicional sobre el procedimiento
de descompresión . El siguiente procedimiento dará
resultado en la mayoría de los sistemas de freno
antibloqueo:
1 . Asegúrese de que la llave de contacto del
interruptor esté en la posición APAGADA o
desconecte el cable negativo de la batería . .
2 . Pise el pedal del freno de 25 a 40 veces, hasta sen-
tir un cambio perceptible . Siga pisando el pedal
unas cuantas veces más . Esto debe eliminar la
mayor parte de la presión del sistema .
3 . Abra con cuidado el depósito de fluido o las
líneas del freno . Rellene completamente el fluido
del depósito y vuelva a conectar el cable de la
batería cuando haya acabado .
Purga de los sistemas de freno
antibloqueo
•
Consulte siempre en el manual del propietario
del vehículo o en el manual de servicio apro-
piado el procedimiento de purga de frenos del
fabricante .
•
Los frenos delanteros de la mayoría de los siste-
mas de freno antibloqueo pueden purgarse de
manera convencional .
•
La mayoría de las unidades de bomba hidráu-
lica / acumulador de presión disponen de una
válvula de purga que debe purgarse cuando el
sistema haya perdido fluido o se reemplace .
•
Algunos vehículos requieren que se someta el
sistema a presión al purgar los frenos traseros .
•
Algunos fabricantes de automóviles usan
procedimientos de purga que requieren equipos
especializados .
Purga de presión
El juego de accesorios de transferencia de fluido
es apropiado para ser usado como un purgador
de presión para los sistemas de freno y embrague
hidráulicos . Tal vez se necesiten accesorios y adap-
tadores adicionales de los que dispone Mityvac para
efectuar esta función .
La purga de presión es rápida y sencilla porque:
•
no requiere un asistente
•
mantiene la presión en el sistema mientras purga
en múltiples posiciones
•
mantiene lleno el cilindro principal durante la
purga
El juego puede usarse también para identificar la
presencia de fugas en un sistema automotriz de
frenos o embragues hidráulicos . Las fugas vienen
indicadas por una caída de presión durante unos se-
gundos o minutos . Se pueden localizar las fugas por
medio de la infiltración visible de fluido del sistema
mientras esté sometido a presión .
Advertencia: El fluido hidráulico / de frenos es pelig-
roso y corrosivo . Tome precauciones para proteger
las superficies pintadas y la piel de los mismos, y lea
