Mityvac Mi6010, Руководство пользователя

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nota : Aucun adaptateurs de purge de
frein n’est livré avec le kit d’accessoires pour
transfert de fluides, mais ils sont livrés de sé-
rie avec la plupart des kits de pompe à main
Mityvac, et peuvent également être achetés
séparément. Dans de nombreux cas, il est
possible d’enfoncer directement l’extrémité
du tuyau flexible de fluide sur la vis de purge,
ce qui élimine le besoin d’un adaptateur de
purge pour les freins.
4. En respectant la procédure de purge
préconisée par le fabricant du véhicule,
accrochez le flacon de transfert de fluide à
un emplacement sûr à portée du premier cyl-
indre de roue à purger, et ouvrez le robinet
situé sur le tuyau flexible de fluide.
5. Branchez une pompe manuelle à dépression
Mityvac au tuyau d’arrivée raccordé au côté
du flacon.
6. Mettez solidement une clef plate sur la partie
hexagonale de la vis de purge du cylindre de
roue, puis enfoncez l’adaptateur de purge,
ou le flexible de fluide, sur la vis de purge.
7. Actionnez la pompe à main 10 ou 15 fois
pour établir la dépression dans le flacon,
puis tournez la clef juste assez pour en-
trouvrir la vis de purge et laisser le liquide
s’écouler ; en général, 1/4 à 1/2 tour suf-
fisent.
nota : Un écoulement de petites bulles
peut apparaître dans le tuyau flexible après
que tout l’air air été purgé des canalisations.
Ceci est causé par de l’air pénétrant autour
du filetage de la vis de purge desserrée, at-
tiré par la dépression causée par la pompe.
Une fois l’air éliminé du circuit, ces petites
bulles ne mettent pas en cause la purge, car
elles ne sont présentes qu’au niveau de la
vis de purge et ne pénètrent pas dans le cir-
cuit. De la graisse ou du ruban Teflon sur le
filetage de la vis de purge élimine la plupart
de ces bulles.
8. Laissez la vis de purge desserrée et contin-
uez d’actionner la pompe à dépression à la
demande jusqu’à ce que du liquide neuf soit
visible par le tuyau de purge.
9. Resserrez la vis de purge fermement
mais sans trop la serrer avant de retirer
l’adaptateur, ou le tuyau, de la vis de purge,
ou d’éliminer la dépression du circuit.
nota : Il est important de vous assurer
que l’adaptateur reste en place sur la vis
de purge, et que l’appareil est toujours en
dépression, pendant la fermeture de la vis de
purge. Ceci empêche l’air d’être aspiré dans
le cylindre de roue autour du filetage de la
vis de purge, avant qu’elle ne soit serrée.
nota : Si vous n’utilisez pas un accessoire
de remplissage automatique du maître-
cylindre, vérifiez périodiquement le niveau de
celui-ci et remettez du liquide dans le maître-
cylindre pour éviter qu’il ne se vide.
appoint de fluide dans une boîte de
vitesses automatique fermée
Le kit d’accessoires pour transfert de fluides
convient au remplissage ou à l’appoint des
boîtes de vitesses automatiques fermées. Des
accessoires et des adaptateurs supplémentaires
pourront être nécessaires ; ils sont disponibles
chez Mityvac pour cette fonction.
1. Dévissez le bouchon du flacon, et remplis-
sez ce dernier avec le fluide de transmission
préconisé par le fabricant du véhicule.
attention : Les boîtes de vitesses «
fermées » sans entretien nécessitent des
fluides spéciaux préconisés par leurs
fabricants. L’emploi d’autres fluides risque
de causer des dégâts graves à la boîte de
vitesses, et annule la garantie de celle-ci.
2. Remettez le bouchon sur le flacon et accro-
chez celui-ci à un emplacement sûr à portée
de l’orifice de remplissage de la boîte de
vitesses.
3. Fermez le robinet du tuyau souple de trans-
fert de fluide raccordé au bas du flacon.
4. Branchez une pompe manuelle à pression
Mityvac (équipée d’un manomètre) au tuyau
d’arrivée raccordé au côté du flacon.
5. En fonction de l’application, choisissez
l’adaptateur de remplissage ATF approprié
et effectuez l’une des séries de tâches ci-
dessous :
Raccordez l’adaptateur de remplissage
ATF à l’orifice de remplissage de la boîte
de vitesses, puis branchez le tuyau flexible
venant du bas du flacon à l’autre extrémité
de l’adaptateur.
-ou
Raccordez l’adaptateur de remplissage ATF
au tuyau flexible venant du bas du flacon
puis mettez l’adaptateur dans l’orifice de
remplissage de la boîte de vitesses.
6. Ouvrez le robinet et, tout en surveillant le
manomètre, actionnez la pompe pour faire
monter la pression dans le pression réservoir
à la valeur désirée, ou jusqu’à ce que la
quantité correcte de fluide ait été injectée.Ne
dépassez pas 1,4 bar dans le circuit.