136
CZ
Za níže
uvedených
podmínek:
Upozornění:
Nevypouštějte chladivo R410A do atmosféry.
Chladivo R410A je skleníkový plyn obsahující fluór, který je zahrnut do
Kjótského protokolu o Potenciálu globálního oteplování (GWP) = 1975.
Připojení potrubí chladiva
Tento výrobek obsahuje spojovací potrubí pro přední trubky a dolní trubky
sloupku. (Viz také [Fig. 10.2.2])
Zkontrolujte rozměry potrubí kapaliny/plynu před připojením trubky chladiva.
Viz také část 9.2 Potrubní systém chladiva, kde jsou uvedeny rozměry potrubí.
Zkontrolujte, zda se potrubí chladiva nedotýká ostatních trubek chladiva,
panelů jednotky nebo základových desek.
Při pájení spojovacích trubek používejte výhradně postupy nezpůsobující oxidaci.
<Příklady spojování potrubí chladiva>
[Fig. 10.2.2] (s.6)
<A> Přední vedení potrubí
<B> Dolní vedení potrubí
<C> Součást venkovní jednotky
A
Trubka plynu
(dodávka z místních zdrojů)
B
Trubka kapaliny
(dodávka z místních zdrojů)
C
Tvar
Přední vedení potrubí
Strana kapaliny
RP200, RP250,
RP300
K připojení použijte dodanou spojovací
trubku
2
a
8
.
RP200 *1, RP250 *1 K připojení použijte dodanou spojovací
trubku
8
.
RP350
K připojení použijte dodanou spojovací
trubku
3
a
9
.
RP350 *1
K připojení použijte dodanou spojovací
trubku
9
.
Strana plynu
RP200, RP250,
RP300, RP350 *1
K připojení použijte dodané koleno
1
a
spojovací trubku
6
.
RP200 *1
K připojení použijte dodané koleno
1
a
spojovací trubku
4
.
RP200 *2
K připojení použijte dodané koleno
1
.
RP250 *1, RP300 *1 K připojení použijte dodané koleno
1
a
spojovací trubku
5
.
RP350
K připojení použijte dodané koleno
1
a
spojovací trubku
7
.
Dolní vedení potrubí
Strana kapaliny
RP200, RP250,
RP300
K připojení použijte dodanou spojovací
trubku
2
.
RP200 *1, RP250 *1 Rozšiřte stranu pro kapalinu místního
potrubí (vnitřní průměr ø 9,52) a připojte ji
k potrubí servisního ventilu chladiva.
RP350
K připojení použijte dodanou spojovací
trubku
3
.
RP350 *1
Rozšiřte stranu pro kapalinu místního
potrubí (vnitřní průměr ø 12,7) a připojte ji
k potrubí servisního ventilu chladiva.
Strana plynu
RP200, RP250,
RP300, RP350 *1
K připojení použijte dodanou spojovací
trubku
6
.
RP200 *1
K připojení použijte dodanou spojovací
trubku
4
.
RP200 *2
Rozšiřte stranu pro plyn místního potrubí
(vnitřní průměr ø 25,4) a připojte ji k potrubí
servisního ventilu chladiva.
RP250 *1, RP300 *1 K připojení použijte dodanou spojovací
trubku
5
.
RP350
K připojení použijte dodanou spojovací
trubku
7
.
*1 V případě, že se jednotka používá ve spojení s jinými venkovními
jednotkami.
*2 V případě R22.
Při rozšiřování potrubí na místě dodržte požadavek minimální hloubky zasunutí
podle tabulky níže.
Průměr potrubí (mm)
Minimální hloubka zasunutí (mm)
5 nebo více, méně než 8
6
8 nebo více, méně než 12
7
12 nebo více, méně než 16
8
16 nebo více, méně než 25
10
25 nebo více, méně než 35
12
35 nebo více, méně než 45
14
Po odsátí a naplnění chladiva zkontrolujte, zda je rukojeť zcela otevřena.
Pokud bude systém uveden do chodu s uzavřeným ventilem, dojde
k působení neobvykle vysokého tlaku na vysoko a nízkotlakou stranu obvodu
chladiva, což způsobí poškození kompresoru, čtyřcestného ventilu atd.
Stanovte množství dodatečné náplně chladiva podle uvedeného vzorce a po
dokončení prací na spojování potrubí naplňte chladivo skrze servisní otvor.
Po dokončení prací dotáhněte servisní otvor a uzavřete jej krytkou tak,
aby nemohlo docházet k úniku plynu. (Viz také tabulka níže, kde je uveden
příslušný dotahovací moment.)
•
•
•
•
•
•
•
•
<Příklad>
Vnitřní
1: 125 A: ø15,88 40 m a: ø 9,52
10 m
2: 100 B: ø12,7
10 m b: ø 9,52
5 m
3: 40
C: ø12,7
15 m c: ø 6,35
10 m
4: 32
D: ø12,7
10 m d: ø 6,35
10 m
5: 63
e: ø 9,52
10 m
Celková délka každého potrubí kapaliny je následující:
ø15,88: A = 40 = 40 m
ø12,7: B + C + D = 10 + 15 + 10 = 35 m
ø 9,52: a + b + e = 10 + 5 + 10 = 25 m
ø 6,35: c + d = 10 + 10 = 20 m
Proto:
<Příklad výpočtu>
Dodatečná náplň chladiva
= 40
×
0,2 + 35
×
0,12 + 25
×
0,06 + 20
×
0,024 + 3,5 = 17,7 kg
Hodnota
α
Celková kapacita připojených vnitřních jednotek
α
Modely
~ 80
2,0 kg
Modely 81 ~ 160
2,5 kg
Modely 161 ~ 330
3,0 kg
Modely 331 ~ 390
3,5 kg
Modely 391 ~ 480
4,5 kg
Modely 481 ~ 630
5,0 kg
Modely 631 ~ 710
6,0 kg
Modely 711 ~ 800
8,0 kg
Modely 801 ~ 890
9,0 kg
Modely 891 ~ 1070
10,0 kg
Modely 1071 ~
12,0 kg
10.2. Opatření týkající se spojování trubek
a funkce ventilu
Vzájemné spojení trubek a ventilů vytvořte přesně a pečlivě.
Demontáž lisované spojovací trubky
Při odesílání z výrobního závodu je lisovaná spojovací trubka upevněna k
ventilům kapaliny a plynu v místě instalace tak, aby se zabránilo úniku plynu.
Proveďte práci podle kroků
1
až
4
a demontujte lisované spojovací potrubí
před připojením trubek chladiva k venkovní jednotce.
1
Zkontrolujte, zda je servisní ventil chladiva zcela uzavřen (otočen úplně
po směru hodinových ručiček).
2
Připojte plnicí hadici k servisnímu otvoru na servisním ventilu kapalného/
plynného chladiva a odsajte plyn v potrubní části mezi servisním
ventilem chladiva a spojovacím potrubím (dotahovací moment 12 N·m).
3
Po odsátí plynu z lisovaného spojovacího potrubí oddělte lisované
potrubí v zobrazeném místě na [Fig. 10.2.1] a vypusťte chladivo.
4
Po dokončení
2
a
3
nahřejte pájenou část a odstraňte lisované
spojovací potrubí.
[Fig. 10.2.1] (s.6)
<A> Servisní ventil chladiva (kapalinová strana/pájený typ)
<B> Servisní ventil chladiva (plynová strana/pájený typ)
A
Hřídel
Zcela uzavřen z výrobního závodu, při spojování potrubí a při odsávání.
Po dokončení těchto operací je úplně otevřete.
<Při otevírání>
• Otočte hřídelem proti směru hodinových ručiček pomocí šestihranného
klíče.
• Otáčejte hřídelem, až se zastaví.
<Při uzavírání>
• Otočte hřídelem po směru hodinových ručiček pomocí šestihranného klíče.
• Otáčejte hřídelem, až se zastaví.
B
Servisní otvor
K dispozici pro vypuštění plynu nebo odsávání lisovaného spojovacího
potrubí chladiva v místě instalace.
(Utahovací moment 12 N·m)
C
Kryt
Před otáčením hřídele krytku sejměte. Po dokončení činnosti ji vždy vraťte
do původní polohy.
D
Oddělovaná část lisovaného spojovacího potrubí
E
Pájená část lisovaného spojovacího potrubí
Výstraha:
Část potrubí jednotky mezi dvěma servisními ventily chladiva je
naplněna plynem. Plyn odsajte z výše uvedené potrubí části před
zahřátím na tvrdo pájené části a odstraňte tak spojovací potrubí
servisního ventilu chladiva.
- Pokud je pájená část zahřátá bez předchozího odsátí plynu, může dojít
k prasknutí potrubí nebo odfuknutí tlaku ze spojovacího potrubí a vzniku
těžkého zranění osob.
Upozornění:
Na servisní ventil chladiva položte mokrý hadr než začnete zahřívat na
tvrdo pájenou část, abyste tak teplotu ventilu udrželi pod hodnotou 120˚C.
Nasměrujte otevřený plamen mimo kabeláž a kovové krycí plechy
uvnitř jednotky, aby zabránili poškození žárem.
•
•
•
•
•
