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4. Instalação da tubagem do refrigerante
A
A
A
C
E
D
D
B
C
A
B
B–C
B–D
≤
8 m
C–D
P3 : A+B+C
≤
50
P4-6 : A+B+C(+D)
≤
50 m
Fig. 4-6
F
Lado da posição de abrir
G
Porta de manutenção
H
Furo da chave
I
Direcção do fluxo de refrigerante
Os tubos de refrigerante são revestidos de forma segura
• Os tubos podem ser revestidos de forma segura até um diâmetro de ø90 antes ou depois
de efectuar a ligação dos tubos. Corte o recorte na tampa do tubo, seguindo a ranhura, e
revista os tubos.
Intervalo de entrada do tubo
• Utilize pasta ou vedante para vedar a entrada do tubo em torno dos tubos, para que não
existam intervalos.
(Se os intervalos não forem eliminados, pode verificar-se a emissão de ruído ou a entra-
da de poeira na unidade, provocando avarias.)
4.6. Adição de refrigerante
Carregamento de refrigerante:
• O refrigerante deve ser carregado usando-se o bujão de carga de baixa pressão no
painel de manutenção.
• Utilize a tabela a seguir quando for adicionar refrigerante R407C à tubagem que estiver
acima de 20 m (P1-P2.5)/30 m (P3-P6).
(kg)
Modelos
Comprimento da tubagem (Sentido único)
-10 m
-20 m
-30 m
-40 m
-50 m
Carregada da fábrica
P1
1,7
1,8
–
–
1,7
P1.6
2,5
2,6
3,0
–
2,5
P2
2,6
3,1
3,7
–
2,6
P2.5
3,1
3,3
3,9
4,5
3,1
P3
3,3
3,9
4,5
3,3
P4
4,0
4,7
5,4
4,0
P5
4,6
5,3
6,0
4,6
P6
4,9
5,6
6,3
4,9
Exemplo) Para o modelo P5 com 38 m de tubagem
5,3 kg (40 m) - 4,6 kg
Portanto, o refrigerante adicional requerido é = 0,7 kg
4.7. Para a combinação dupla/tripla
Na imagem é mostrada a diferença de altura e limite de comprimento do tubo de refrigeran-
te. (Fig. 4-6)
A
Unidade interior
B
Unidade exterior
C
Tubo de multi-distribuição (opção)
D
Diferença de altura (Unidade interior - Unidade exterior) Máx. 30 m
E
Diferença de altura (Unidade interior - Unidade interior) Máx. 1 m
(1)
1
2
Fig. 4-5
Fig. 4-4
A
B
C
D
E
F
B
G
H
E
D
I
(2)
1
2
4.4. Teste de vedação ao ar do tubo de refrigerante
(1) Ligue as ferramentas de teste.
• Assegure-se de que as válvulas de retenção estão fechadas e mantenha-as assim.
• Adicione pressão às linhas de refrigerante através do ponto de serviço da válvula
de retenção de líquido.
(2) Não adicione pressão na quantidade especificada de uma só vez; adicione pressão aos
poucos.
1
Pressurize até 0,5 MPa (5 kgf/cm
2
G), aguarde cinco minutos e assegure-se de que
a pressão não diminui.
2
Pressurize até 1,5 MPa (15 kgf/cm
2
G), aguarde cinco minutos e assegure-se de
que a pressão não diminui.
3
Pressurize até 3,3 MPa (33 kgf/cm
2
G) e meça a temperatura ambiente e a tempera-
tura do refrigerante.
(3) Se a pressão especificada se mantiver durante serca de um dia e não diminuir, os tubos
terão passado no teste e não existem fugas.
• Se a temperatura ambiente se alterar em 1 °C, a pressão irá alterar-se em cerca de
0,03 MPa (0,3 kgf/cm
2
G). Efectue as correcções necessárias.
(4) Se a pressão diminuir nos passos (2) ou (3), existe uma fuga de gás. Procure descobrir
a causa da fuga de gás.
4.5. Método de abertura da válvula de paragem
(1) Lado do gás (Fig. 4-4)
1
Remova a cápsula, puxe a alavanca na sua direcção e gire 1/4 de volta no sentido
contrário aos ponteiros do relógio para abrir.
2
Certifique-se de que a válvula de paragem esteja completamente aberta, empurre a ala-
vanca e gire a cápsula de volta à sua posição original.
(2) Lado do líquido (Fig. 4-5)
1
Retire a tampa e rode a válvula para a esquerda o máximo que puder com uma chave
sextavada de 4 mm. Pare de rodar quando esta alcançar o batente.
(ø6,35: Aproximadamente 4,5 rotações) (ø9,52: Aproximadamente 10 rotações)
2
Certifique-se de que a válvula de paragem esteja completamente aberta, empurre a ala-
vanca e gire a cápsula de volta à sua posição original.
A
Válvula
B
Lado da unidade
C
Alavanca
D
Cápsula
E
Lado do tubo local
Содержание PU(H)-P GAA
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