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1. Mettre le commutateur de moteur sur le côté "ON".
2. Mettre le levier de commande des gaz à la position
"Faible vitesse".
3. Appuyer à fond sur le bouton d'amorçage avec un
doigt à plusieurs reprises (dix fois ou plus).
Cette opération d'appui sur le bouton d'amorçage est
effectuée pour puiser du carburant afin de faciliter le
démarrage. Comme la structure permet de faire
revenir au réservoir l'excès de carburant ainsi puisé,
l'opération d'amorçage, même répétée excessivement,
n'entraîne pas d'aspiration excessive de carburant. Par
contre, un amorçage insuffisant peut causer un
problème de démarrage. Il est donc conseillé
d'effectuer l'amorçage suffisamment.
4. Mettre le levier de starter à la position de fermeture
complète (côté du repère
).
S'il reste du carburant et que le moteur soit encore
chaud, mettre le levier de starter à la position
d'ouverture complète (côté du repère
).
5. En maintenant le moteur vers le bas, tenir la
poignée de démarreur à main et la tirer
vigoureusement.
6. Après le démarrage, mettre le levier de starter
progressivement à la position d'ouverture
complète (côté du repère
) tout en observant
l'état de fonctionnement du moteur.
Si le moteur émet seulement un bruit de moteur sans
démarrer, mettre le levier de starter à la position
d'ouverture complète et tirer de nouveau la poignée de
démarreur vigoureusement.
COMMENT DEMARRER ET ARRETER LE MOTEUR
―――――――――――
DEMARRAGE (CAS DE TYPE A STARTER)
――――――――――
Commutateur
de moteur
1
Faible vitesse
2
Bouton
d'amorçage
3
Lever de starter
Poignée de
démarreur à main
Machine
4
5
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