153
Simptom
Cauză posibilă
Soluţie
Putere scăzută şi/sau turaţie
liberă scăzută
Presiune insuficientă a aerului
Verificaţi presiunea din conducta de aer, la admisia
maşinii de şlefuit, în timp ce scula funcţionează în
rotaţie liberă. Aceasta trebuie să fie de 6,2 bar (90
psi (r)/620 kPa).
Amortizor(oare) înfundat(e)
Consultaţi secţiunea „Demontarea carcasei“ pentru
informaţii despre demontarea amortizorului de
zgomot. Articolul 38, amortizorul de zgomot, poate
fi curăţat sub jet de soluţie de curăţare adecvată,
până când sunt eliminate particulele contaminante
şi murdăria care îl obturează. Dacă amortizorul
de zgomot nu poate fi curăţat corect, schimbaţi-l.
Schimbaţi articolul 39, Elementul amortizorului de
zgomot (consultaţi secţiunea „Montarea carcasei“)
Sită de admisie colmatată
Curăţaţi sita de admisie cu o soluţie de curăţare
adecvată. Dacă sita nu se curăţă, înlocuiţi-o.
Una sau mai multe palete uzate sau
deteriorate
Instalaţi un set complet de palete noi (pentru o
funcţionare corespunzătoare trebuie înlocuite toate
paletele). Acoperiţi toate paletele cu ulei de calitate
pentru scule pneumatice. Consultaţi „Demontarea
motorului“ şi „Montarea motorului“.
Scurgerea de aer spre interior de la carcasa
motorului este indicată de un consum de
aer mai mare decât valoarea normală şi de
o viteză mai scăzută decât cea normală.
Verificaţi alinierea corespunzătoare a motorului şi
cuplarea inelului de blocare. Verificaţi dacă este
deteriorată garnitura inelară din canelura inelului
de blocare. Îndepărtaţi ansamblul motor şi apoi
reinstalaţi-l. Consultaţi „Demontarea motorului“ şi
„Montarea motorului“.
Componente de motor uzate
Recondiţionaţi motorul. Contactaţi Centrul de
service autorizat Mirka.
Rulmenţii axului sunt uzaţi sau deterioraţi
Înlocuiţi rulmenţii uzaţi sau deterioraţi. Consultaţi
secţiunile „Demontarea tijei de echilibru şi a axului“
şi „Montarea rulmenţilor axului, AirSHIELD™ şi a
tijei de echilibru“.
Scurgerea aerului prin
controlul vitezei şi/sau tija
supapei.
Arc de supapă, supapă sau scaun de
supapă murdare, deteriorate sau îndoite.
Dezasamblaţi, inspectaţi şi înlocuiţi componentele
uzate sau deteriorate. Consultaţi etapele 2 şi 3 din
secţiunea „Dezasamblarea carcasei“ şi etapele 2 şi
3 din „Asamblarea carcasei“.
Operare cu vibraţii/neregulată
Disc incorect
Utilizaţi numai discuri având dimensiunile şi
greutăţile adecvate pentru aparat.
Adăugarea de material de interfaţă sau a
altor materiale
Utilizaţi numai material abraziv şi/sau de interfaţă
proiectate pentru aparat. Nu ataşaţi nimic pe faţa
discului maşinii de şlefuit, care să nu fi fost special
proiectat pentru utilizarea cu discul sau maşina de
şlefuit.
Lubrifiere necorespunzătoare sau
acumulare de reziduuri străine.
Demontaţi maşina de şlefuit şi curăţaţi-o cu o
soluţie adecvată. Reasamblaţi maşina de şlefuit.
(Consultaţi „Manualul de service“)
Rulmenţi de motor faţă/spate uzaţi sau
deterioraţi
Înlocuiţi rulmenţii uzaţi sau deterioraţi. Consultaţi
„Demontarea motorului“ şi „Montarea motorului“.
În cazul maşinilor cu aspiraţie, este posibil
să obţineţi o aspiraţie prea puternică în
timpul şlefuirii unei suprafeţe netede, fapt
care determină lipirea discului de suprafaţa
de şlefuit.
În cazul maşinilor DB, adăugaţi şaibe suplimentare
la axul discului pentru a mări distanţa dintre disc şi
manta. În cazul maşinilor CV, reduceţi aspiraţia cu
ajutorul sistemului de aspiraţie şi/sau adăugaţi şaibe
suplimentare la disc.
Ghid de depanare
Notă: Toate secţiunile la care se face referire în capitolul „Soluţie“ se găsesc la sfârşitul manualului, în „Instrucţiuni de service“