Bombas de 6 HP, Série G • MLP-28/46S
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INTRODUÇÃO
Este folheto deve ser lido junto com o catálogo MLP-46 e com os desenhos de montagem, quando
fornecidos como parte do manual de operação da bomba.
INSTALAÇÃO
A bomba Haskel pode ser instalada em qualquer posição e deverá ser presa em uma base firme usando-
se suportes de fixação. Caso o fluido a ser bombeado seja agressivo, recomenda-se que o dreno
existente na capa inferior PN 51910 e a saída de ar do espaçador (se houver) fiquem voltados para baixo
verticalmente para evitar passagem de fluido para a seção do comando pneumático. Não canalize a
ventilação de volta para a fonte de fluido.
COMANDO PNEUMÁTICO
Em vez de ar comprimido, pode-se utilizar outros gases como nitrogênio, CO2, gás natural e até gases
ácidos, desde que tenham sido feitas as devidas modificações.
O comando pneumático exige uma pressão mínima de 15 psi (1,03 bar) para acionar o pistão da válvula
de circulação de ar. A pressão máxima de acionamento é de 8,6 bar (125 psi). Não é necessário, nem
recomendável, utilizar um lubrificador no circuito pneumático. A seção pneumática de todas as bombas
de líquido Haskel é pré-lubrificada no momento da montagem com o lubrificante Haskel 28442. O
comando pneumático não necessita de nenhum outro tipo de lubrificação. Instale um filtro no circuito
pneumático e um regulador de pressão com um diâmetro mínimo de 3/4” NPT. Inspecione também o
sistema pneumático a jusante e elimine qualquer restrição de modo a garantir um diâmetro interno
mínimo de 3/4”. Instale uma válvula de corte/controle de velocidade, de 3/4” NPT, na conexão de entrada
da bomba. Instale dois silenciosos de 1 1/4” NPT, PN 21710, nas duas conexões fêmeas da válvula
pneumática para reduzir o ruído e evitar a entrada de contaminação no conjunto da válvula pneumática.
Veja um layout típico no fim da página 14 “Controles Pneumáticos” no Catálogo MLP-46. Em regime de
alta velocidade de trabalho, o ar expelido poderá ser 50°C (90°F) mais frio do que o ar ambiente. Um
regime de trabalho contínuo poderá causar congelamento dos silenciosos. Esse efeito pode ser reduzido
usando-se secadores de ar ou injetando álcool ou um anticongelante no comando pneumático.
SISTEMA HIDRÁULICO
Consulte os diâmetros dos tubos de entrada e saída de fluido na página 19 do catálogo de dados.
Nota: Os tubos de entrada de alimentação de fluido devem ter um diâmetro interno mínimo de 1”; se o
suprimento de fluido sofrer alguma restrição, haverá uma redução na vazão; o que poderá fazer a bomba
cavitar. Se o fluido for viscoso, ou a altura de sucção for superior a 90 cm, deve-se usar tubos de
diâmetros internos maiores. A tubulação pode ser um pouco menor caso a conexão de entrada esteja
sob pressão.
Cuidado: Não solte as conexões de entrada ou saída de líquido da bomba para facilitar o acoplamento
dos tubos. Estas conexões devem estar bem apertadas para evitar danos e vazamentos. Nos modelos -
35, -60 e -100, recomenda-se usar uma mangueira flexível de boa qualidade ou (de preferência) uma
conexão direta com o tanque, como conexão final para entrada de líquido para absorver os impulsos da
bomba e proteger todos os tubos rígidos do sistema. Deve-se instalar um filtro de sucção no circuito de
entrada de Considera-se que um filtro com malha de 100 x 100 microns é suficiente para proteger as
vedações da bomba e as válvulas de retenção.
Nota: Para saber quais são os valores máximos de pressão, que se pode usar com segurança, veja as
curvas na página 17 e/ou a etiqueta existente na bomba.
ESCORVAMENTO
A bomba se escorvará automaticamente se for colocada para funcionar lentamente com a conexão de
saída aberta para o ar ambiente (atmosfera) ou de volta para o tanque. Na partida inicial, ou se a linha
de sucção foi drenada, a bomba deverá ser colocada para funcionar sem carga para que se remova todo
o ar da linha de sucção.
