Bombas de 6 HP, Serie G • MLP-28/46S
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MANTENIMIENTO (continuación de la pág. 10)
Desconecte la bomba del sistema y trasládela a un banco de trabajo limpio y bien iluminado, donde
tenga a mano un tornillo de banco, herramientas, juegos de sellos y recambios. Todas las piezas que se
retiren durante la inspección deben lavarse en un agente desengrasante apropiado como disolvente
Stoddard o su equivalente. Inspeccione todas las partes móviles en busca de desgaste o arañazos. Las
partes deterioradas deberán sustituirse. Se recomienda sustituir todos los sellos y juntas tóricas. Se
dispone de juegos empaquetados especiales para:
Accionamiento neumático n.º ref. 51215
Válvula de aire
n.º ref. 51396
Circuito hidráulico GW-35 n.º ref. 27616-35
Circuito hidráulico GW-60 n.º ref. 27616-60
Circuito hidráulico GW-100 n.º ref. 27616-100
Circuito hidráulico GSF-35 n.º ref. 29670-35
Circuito hidráulico GSF-60 n.º ref. 29670-60
Circuito hidráulico GSF-100 n.º ref. 29670-100
Consulte las listas de piezas individuales de los modelos DGF, DGSF, DGSTV-35, -60, -100 y GWD-12,
GSFD-12, DGFD-12, DGSFD-12 y DGSTVD-12.
Sistema Neumatico
El sistema neumático se puede desmontar para inspección retirando las cinco varillas de unión, los dos
conjuntos de tubería (que conectan los dos extremos del accionamiento), la tapa terminal, el cuerpo de la
válvula de aire y el cilindro de aire. El pistón de aire se puede deslizar hacia fuera del vástago quitando la
chaveta y la tuerca. Inspeccione cuidadosamente el sello del vástago de la válvula piloto de ambas tapas
terminales. No vuelva a utilizar el anillo retenedor si lo ha desmontado. Instale un nuevo anillo retenedor,
utilizando como mandril la válvula piloto invertida para centrar el anillo. A continuación martillee
suavemente la válvula contra el anillo retenedor. El asiento de goma de la válvula forzará a las patas del
anillo a que se deformen por igual. Vuelva a lubricar el pistón y el cilindro de aire con grasa de silicona
Haskel n.º ref. 28442 antes de volverlos a montar. Apriete uniformente las tuercas de sujeción con un par
de apriete de 21-25 ft.lb. Los componentes internos de la válvula de aire deben retirarse del extremo de
la placa retenedora. Se deben inspeccionar los topes planos, n.º ref. 50008, para comprobar si presentan
desgaste. Antes de volver a montar, se debe aplicar grasa de silicona n.º ref. 28442 a todos los
componentes para facilitar el montaje y una lubricación continua durante el funcionamiento. Apriete los
pernos de sujeción de la válvula de aire con un par de apriete de 60-70 in.lb.
Nota: Los anillos n.º ref. 568030-2 de cada extremo de la camisa de n.º ref. 17634 se instalan de la
siguiente manera: instalar el tope interior en el fondo del orificio del cuerpo de la válvula. Colocar la junta
tórica interior del extremo de la camisa. Deslice la camisa sobre la junta tórica y el tope colocados
anteriormente, después de ajustar sobre la misma las dos juntas tóricas intermedias. Coloque a
continuación la cuarta junta tórica, externa, uniformemente dentro de su alojamiento en el extremo de la
camisa, utilizando el conjunto de la válvula piloto para asentarla.
Circuito Hidráulico
El circuito hidráulico se puede desmontar para inspección retirando los cuatro pernos de conexión del
cilindro hidráulico y extrayendo el mismo. Los cojinetes del vástago y la empaquetadura se pueden
extraer fácilmente una vez retirada la cabeza del pistón. Asegúrese de que el bisel del bronce mire al
lado contrario del sello. Cuando vuelva a montar la cabeza del pistón, introduzca un tubo de 1/4” DI
(herramienta n.º ref. 17687) a través de la cabeza y empléela para sujetar la válvula de bola de retención
en su lugar mientras atornilla la cabeza en el vástago si la bomba es horizontal. No se necesita
herramienta alguna si la bomba es vertical. Empuje la válvula de retorno de la entrada e inspeccione el
muelle retenedor. Asegúrese de que los extremos del muelle no sobresalen después del montaje. Apriete
uniformemente los pernos del cilindro hidráulico con un par de apriete de 21-25 ft.lb. El cilindro hidráulico
