Bombas de 6 HP, Serie G • MLP-28/46S
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INTRODUCCIÓN
Este folleto debe leerse en combinación con el catálogo MLP-46 y los planos de montaje que se
suministran como parte del manual de operación de la bomba.
INSTALACIÓN
La bomba Haskel se puede montar en cualquier posición y se deberá fijar sobre una base firme mediante
soportes de montaje. En el caso de que el fluido que se vaya a bombear sea agresivo, se recomienda
que el drenaje de la tapa inferior n.º ref. 51910 y la ventilación del espaciador (si se incluye) miren hacia
abajo desde la vertical para que ninguna fuga del sistema hidráulico pueda entrar en la sección de
accionamiento neumático. No canalice la ventilación hacia la fuente de fluido.
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO NEUMÁTICO
Como alternativa al aire comprimido se pueden emplear otros gases como nitrógeno, CO
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, gas natural,
incluso gases ácidos, siempre y cuando la bomba esté modificada en consonancia con estos servicios.
El accionamiento neumático requiere una presión mínima de 15 psi para accionar la válvula de corredera
de alimentación de aire que funciona de forma cíclica. La presión máxima del accionamiento es de 125
psi. No es necesario ni deseable utilizar lubricación en línea en el circuito neumático. La sección
neumática de todas las bombas de líquido Haskel se prelubrica en el montaje, con lubricación Haskel
28442. El accionamiento neumático no necesita otra lubricación. Instale un filtro en la línea de aire y un
regulador de presión con un diámetro mínimo de 3/4” NPT. Revise asimismo el sistema de aire aguas
arriba y elimine cualquier restricción para asegurarse de que el diámetro interior no es inferior a 3/4” en
ningún punto. Instale una válvula automática de corte con cierre por alta velocidad, de 3/4” NPT, en la
tobera de entrada de la bomba. Instale dos silenciadores de escape, de 1¼” NPT, n.º ref. 21710, en las
dos toberas hembra de la válvula de aire, para amortiguar el ruido y evitar la entrada de contaminación
en el conjunto de la válvula de aire. Véase la disposición típica al inicio de la página 14 “Control de aire”
en el catálogo MLP-46. Cuando el bombeo es a alta presión el aire de escape puede llegar a estar a 90
ºF (50 ºC) por debajo del aire ambiente. El funcionamiento continuo puede ocasionar formación de hielo
en los silenciadores de escape. Este efecto se puede reducir utilizando secadores de aire o mediante la
inyección de alcohol o anticongelante en el circuito neumático.
SISTEMA HIDRÁULICO
Consulte los diámetros de las toberas de entrada y salida de fluido en la página 12 de este catálogo. La
bomba G de relación -12 es completamente balanceada de dos frentes. Las bombas de relación -35, -60
y -100 son de doble efecto en la descarga, de simple efecto en la aspiración. El cabezal del pistón
contiene una válvula de retención integrada.
Nota:
Una restricción al flujo en la conducción de suministro ocasionará disminución de los caudales de
salida y podría causar cavitación de la bomba.
Si el fluido es viscoso o si la submergencia es superior a 3 pies se debe usar tubería grande. La
conducción de entrada puede ser algo más pequeña si el suministro tiene mucha presión.
Precaución:
no afloje los accesorios de la tobera de entrada de líquido ni de la tobera de salida para
facilitar el acople de la tubería. Estos accesorios deben estar bien apretados para evitar fugas o daños.
En los modelos -35, -60 y -100 se recomienda que la conexión final de entrada de líquido se haga con
conducción flexible de presión nominal adecuada o, preferiblemente, directamente al tanque, con objeto
de absorber las pulsaciones de la bomba y proteger así a cualquier conducción rígida del sistema. Se
debe instalar un filtro de aspiración en la línea de entrada de líquido. Una luz de malla de 100 x 100 es
normalmente suficiente para proteger los sellos de la bomba y las válvulas de retención.
Nota:
Consulte las presiones máximas nominales de seguridad en la página 10 o en la etiqueta de la
bomba.
