Miche 966 AXY, Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

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Sección I
Sección II
Sección III
Sección IV
Sección 1
Sección 2
Sección 3
Sección 4
Indicaciones generales
Bujes
Radios
Cierre rápido
Montaje del neumático UST Tubeless
Hinchado del neumático UST Tubeless
Colocación de la cámara de aire en caso de pinchazo del neumático UST
Sustitución del niples
INDICE GENERAL
SECCIÓN I:
Indicaciones generales
Les agradecemos por haber comprado las Ruedas 966, un pro-
ducto que les garantizará seguridad y funcionalidad en el tiempo.
Diseñadas para ser montadas con neumáticos tubulares UST y
cubierta, se pueden utilizar sólo y exclusivamente en bicicletas
del tipo “cross-country” (no usar para descenso, freestyle, off-
road acrobático, four cross o cualquier otra disciplina de off-road
extremo).
Para la transformación de la rueda anterior QR en TX-15, debe
quitar los topes (A) a sus suportes (Fig. 1).
Para la transformación de la rueda posterior QR en TX-12, y vice
versa, el kit de trasformación MICHE original es includido.
Antes de utilizar las ruedas, lean atentamente las instrucciones
indicadas a continuación, y consérvenlas en un lugar seguro para
futuras consultas.
Fac Michelin S.r.l. se reserva el derecho a modificar el contenido
del presente manual sin previo aviso. La version actualizada estará
disponible en la web www.michetechnology.com.
En la web, además, encontrareis información sobre otros produc-
tos MICHE y SUPERTYPE.
En el paquete de la serie Ruedas 966 encontrarán:
• La rueda anterior y la rueda posterior
• La serie de cierres rápidos
• El manual de uso y mantenimiento de las Ruedas 966
• Ruedas de bolsa
¡Atención!
Cualquier modificación o alteración (incluso en la gráfi-
ca) del producto con repuestos no originales o diferentes
de los suministrados por Fac Michelin S.r.l. comporta la
invalidez de la garantía.
Rand zwischen der Zentrierungslinie des Reifens und dem Rand der
Felge entlang des gesamten Reifenumfangs gleichmäßig verläuft.
• Sc hrauben Sie die Ventilabdeckkappe wieder an.
• Fahren Sie 3-4 km, damit sich die Flüssigkeit vollständig im Rei -
fen verteilt.
Bei einer Reifenpanne ist der Luftverlust langsam und nicht um-
gehend und Sie haben daher in einigen Fällen die Möglichkeit, bis
nach Hause zurück zu radeln. Beachten Sie, dass die Reparatur
eines UST Tubeless- Reifens durch Applikation eines Flickens oder
eines Reifendichtsprays oder durch Einfügen eines Schlauchs dur-
chgeführt werden kann.
ABSCHNITT 3:
Einsetzen eines Schlauchs im Falle
eines platten UST Tubeless- Reifens
Der Schlauch muss über ein Presta-Ventil mit einem Durchmesser
von 6mm verfügen.
• Lassen Sie die Luft aus dem Reifen.
• Ausgehend von der dem Ventil gegenüberliegenden Seite, lö -
sen Sie die Reifenwulst aus ihrem Sitz. Fahren Sie dann entlang
des gesamten Umfangs des Rades fort. Falls für das Auslösen
der Reifenwülste ein Hebel notwendig ist, sollten Sie einen Kunst -
stoffhebel verwenden, um nicht die Felge und das Felgenband zu
beschädigen.
Achtung, verwenden Sie keine stumpfen Ge-
genstände, um nicht das Felgenband zu beschädigen.
• Schrauben Sie die Mutter des Ventils ab und entfernen Sie die -
ses.
• Setzen Sie den teilweise aufgepumpten Schlauch in den Reifen.
• Ausgehend von der der Ventilöffnung gegenüberliegenden Seite
setzen Sie den zweiten Reifenwulst in seinen Sitz und fahren en-
tlang des gesamten Umfangs der Felge fort. Achten Sie darauf,
dass Sie den Schlauch nicht einzuklemmen.
• Pumpen Sie den Schlauch auf bis sich die beiden Reifenwülste in
die korrekte Position gebracht haben.
• Wir empfehlen den auf Ihrem Reifen vom Hersteller angegebenen
Druck aufzupumpen.
ABSCHNITT 4:
Ersatz der Nippel
Falls es notwendig ist, einen Nippel zu ersetzen, gehen Sie wie
folgt vor:
• Beginnen Sie an der dem Ventil gegenüberliegenden Seite, en -
tfernen Sie den Tubeless- Reifen. Falls für das Auslösen der Rei -
fenwülste ein Hebel notwendig ist, sollten Sie einen Kunststoffhebel
verwenden, um nicht die Felge und das Felgenband zu beschädi -
gen.
Achtung, verwenden Sie keine stumpfen Gegenstän-
de, um nicht das Felgenband zu beschädigen.
Wir empfehlen Ihnen, das Rad so zu positionieren, dass der Nippel
nicht in die Felge fällt.
• Durchlochen Sie das Klebeband mit einem stumpfen Gegen -
stand.
• Entfernen Sie den Nippel von der Felge. Achten Sie dabei sorgfäl -
tig drauf, dass die Unterlegscheibe nicht in die Felge fällt.
• Sobald der Nippel heraustritt, setzen Sie einen neuen Nippel mit
der entsprechenden Unterlegscheibe ein und schließen die Öffnung
mit einem Kleber mit Gewebeeinlage, um die Öffnung abzudichten.
Vor dem Auswechseln der Speiche tauchen Sie das Gewinde der
Speiche, die Sie zur Auswechslung benutzen in Ihren normalen
Gewindekleber, um die Dichtung zu verbessern.
Für die Montage des Tubeless folgen Sie den einfachen Schritten
des Abschnitts 1.