Ajuste de presión de bomba de combustible (Fig. 6)
La presión de aire está calibrada de fábrica y debe ser controlada y ajustada sólo por personal
cualificado, utilizando un manómetro. Las posibles alteraciones o modificaciones indebidas de los
ajustes por parte del usuario final pueden provocar una mala combustión, emisiones nocivas y
situaciones de peligro.
Quite el gorro de manómetro (P).Conecte un manómetro sobre el puerto de medición
de presión sobre la bomba. Ponga en marcha la máquina y lea el valor de presión
.
Si
fuera necesario, ajuste la presión con el valor correcto girando el tornillo de ajuste
(P1)en el sentido de las agujas del reloj para aumentar, o en el sentido contrario para
disminuir la presión:
Fig.6
Ajuste del collar de aire (Fig. 7)
La posición del collar de aire esta regulada de fábrica y debe ser comprobada y ajustada
exclusivamente por técnicos calificados. Las posibles alteraciones y/o modificaciones indebidas de
los ajustes por parte del usuario final pueden provocar situaciones de peligro.
INSTALLATION EN ALTA ALTITUD:Debido a la porcentaje de oxígeno inferior, con referencia a la
instalación de altitud sobre el nivel de mar, puede ser necesario aumentar la flujo de aire abriendo el cuello de aire
(Fig. 7),
o reducir el ajuste de presión sobre bomba de combustible (Fig. 6).Este ajuste puede ser necesario para
prevenir la emisión de humo excesiva debido a la falta de Oxígeno.
Fig.7
Electricidad
Inspeccione cables, partes eléctricas y conexiones
Modelo
Pression de la bomba
(bar)
DH2-I-55
12.0
DH2-I-85
DH1-70
DH1-100
12,0
11,0
12,5
