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Introdução
Prezado cliente;
Antes de ler as instruções de uso descritas nas páginas a seguir, desejamos informá-la que está de parabéns por ter escolhido
um produto MetaSystem e temos o prazer de lhe dar algumas informações gerais que vão ser muito úteis para conhecer
melhor as prestações do seu novo sistema de alarme que acompanha o radiocomando original da sua viatura.
O alarme controla, durante a sua ausência, que ninguém abra nenhum compartimento da viatura, se falta a alimentação ou
eventuais intrusões no habitáculo através da ruptura de um cristal. Todos estes eventos geram um alarme óptico/acústico e
através de um comando dedicado o alarme pode comunicar para o seu telefone privado e em tempo real o evento em curso,
associando um localizador satelitar (opcional). Além disso, com a combinação de um módulo adicional (opcional), quando da
inserção o sistema pode controlar o fecho automático dos vidros.
Funcionamento
O alarme introduz-se automaticamente na altura em que você bloqueia as portas da viatura através do radiocomando de
série e a inserção será assinalada pela luz intermitente dos piscas laterais e pelo LED que iniciará a piscar.
A desinserção ocorrerá quando do desbloqueio das portas, sempre através do radiocomando de série e será assinalado
pela luz intermitente dos piscas laterais e pelo LED que se desligará.
N.B.:
Se por razões de anomalia do radiocomando de série, houver necessidade de abrir a viatura com a chave mecânica,
o sistema, quando da abertura da porta, vai gerar um alarme óptico/acústico; para parar o evento seguir o descrito no
capítulo “emergência”.
Nos primeiros 25 segundos depois da inserção do alarme cada evento de efracção será assinala-
do por uma luz intermitente dos piscas laterais e por uma sinalização acústica; depois de 25 segun-
dos, o sistema coloca-se em estado de pré-alarme, e a qualquer estimulação o sistema gerará um alarme.
O alarme quando estiver inserido controla:
- a abertura das portas, da bagageira e do cofre:
- o interior do habitáculo através de uma protecção volumétrica;
- o corte da alimentação através de uma bateria de auto-alimentação integrada na central do alarme;
- a tentativa de arranque.
Às protecções de série é possível somar outras fazendo a ligação dos módulos opcionais como sensores de choque,
sensores anti-levantamento ou o fecho automático das janelas.
Check da viatura
Se quando da inserção do alarme uma porta, o cofre ou a bagageira estiverem abertos ou fechados não correctamente, o si-
stema não garante o padrão de segurança para o qual foi projectado; para evitar isto, depois de alguns segundos da inserção
o sistema assinala-lhe a anomalia através de 4 breves sinalizações acústicas.
Exclusão dos sensores
Caso se deseje deixar a viatura com as janelas abertas, é preciso excluir os sensores e os ultra-sons.
Para excluir a protecção volumétrica proceder consoante descrito e ilustrado a seguir; rodear a chave de arranque por duas
vezes consecutivas (ON/OFF-ON/OFF). Depois dos 3 Beep da central fechar a viatura com o radiocomando de origem até 20
Seg..
Um pisca muito rápido durante o tempo de imunidade indicará o estado de inserido com a protecção volumétrica excluída..
Exclusão dos módulos opcionais
Caso se deseje fechar a viatura inserindo o alarme durante um transporte noutra viatura ou numa embarcação, é necessário
excluir os módulos opcionais ( por ex. choque e anti-levantamento ) se instalados.
Para proceder a exclusão dos módulos opcionais rodear a chave de arranque por três vezes consecutivas (ON/OFF-ON/OFF-
ON/OFF). Depois das sinalizações acústicas da central fechar a viatura com o radiocomando de origem até 20 Seg.
Um pisca muito rápido durante o tempo de imunidade indicará o estado de inserido com módulos opcionais excluídos.
N.B.:
Para as viaturas nas quais não estiver previsto o arranque com a chave, executar o mesmo processo através do botão
de arranque.
N.B.:
A exclusão será activa só para a inserção e a partir da inserção seguinte, se não for repetida a operação de exclusão, os
ultra-sons e os eventuais módulos opcionais serão activos.
Memória de ocorrência do alarme
Depois da desinserção do alarme, alguns piscas do LED indicam
que na sua ausência ocorreram um ou mais alarmes acústicos.
Para identi
fi
car a causa, consultar a tabela.
O alarme repete essa sinalização cada 6 segundos até quando
não se activar o quadro de instrumentos da viatura ou até à in-
serção seguinte do alarme.
LED luminoso
Através de um LED luminoso devidamente instalado no painel
de bordo da sua viatura, é possível obter a informação sobre o
estado do sistema de alarme.
N.B.:
Se o LED luminoso piscar depois de ter desinserido o
alarme, ler o descrito no capítulo “Memória de ocorrência do
alarme”.
SINALIZAÇÃO DO LED
SINALIZAÇÃO DO ESTADO DA CENTRAL
Desligado
Central desinserida
Pisca lento
Inserido e sob vigilância
Pisca rápido
Em imunidade inicial
Muito rápido
Em imunidade inicial e protecção volumétrica excluída
SINALIZAÇÃO DO LED
TIPOLOGIA DE ALARME GERADO
1 FLASH
Protecção ultra-sons
2 FLASH
Portas
3 FLASH
Cofre
4 FLASH
Bagageira
5 FLASH
Módulos opcionais
6 FLASH
Quadro de instrumentos
7 FLASH
Sensor de corrente
