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Introduzione
Gentile cliente;
Prima di leggere le istruzioni d’uso descritte nelle pagine seguenti, desideriamo complimentarci con Lei per aver scelto un pro-
dotto MetaSystem e siamo lieti di darLe alcune informazioni di carattere generale che Le saranno particolarmente utili per cono-
scere meglio le prestazioni del Suo nuovo sistema d’allarme che è abbinato al radiocomando originale della Sua Autovettura.
L’allarme, controlla durante la Sua assenza, che nessuno apra alcun vano della vettura, che venga a mancare alimentazione o
eventuali intrusioni nell’abitacolo tramite rottura di un cristallo. Tutti questi eventi generano un allarme ottico/acustico e tra-
mite un comando dedicato l’allarme può comunicarLe sul Suo telefono privato e in tempo reale l’evento in corso abbinando
un localizzatore satellitare (optional). Inoltre con l’abbinamento di un modulo aggiuntivo (optional), all’inserimento il sistema
può controllare la chiusura automatica dei vetri.
Funzionamento
L’allarme si inserisce automaticamente nel momento in cui Lei blocca le porte della vettura tramite il radiocoman-
do di serie e l’inserimento sarà segnalato dai lampeggi degli indicatori di direzione e dal LED che inizierà a lampeggiare.
Il disinserimento avverrà allo sblocco delle porte sempre tramite il radiocomando di serie e sarà segnalato dai lampeggi degli
indicatori di direzione e dal LED che si spegnerà.
N.B.:
Se per motivi di anomalia del radiocomando di serie, vi è la necessità di aprire la vettura tramite chiave meccanica,
il sistema all’apertura della porta genererà un allarme ottico/acustico, per fermare l’evento seguire quanto descritto nel
capitolo “emergenza”.
Nei primi 25 secondi dopo l’inserimento dell’allarme ogni evento d’effrazione sarà segnalato da un lampeggio degli
indicatori di direzione e da una segnalazione acustica, dopo 25 secondi, il sistema si pone nello stato di pre-allarme, e
a qualsiasi stimolo il sistema genererà un allarme.
L’allarme quando è inserito controlla:
- l’apertura delle porte, del baule e del cofano:
- l’interno dell’abitacolo tramite una protezione volumetrica;
- il taglio dell’alimentazione tramite una batteria d’autoalimentazione integrata nella centrale d’allarme;
- il tentativo d’avviamento.
Alle protezioni di serie è possibile sommarne altre collegando moduli opzionali come sensori d’urti, sensori antisol-
levamento o la chiusura dei vetri automatica.
Check vettura
Se all’inserimento dell’allarme una porta, il cofano o il baule è aperto o chiuso non correttamente, il sistema non garantisce
lo standard di sicurezza per cui è stato progettato; per evitare questo, dopo alcuni secondi dall’inserimento il sistema Le
segnala l’anomalia tramite 4 brevi segnalazioni acustiche.
Esclusione dei sensori
Qualora si voglia lasciare la vettura con i
fi
nestrini aperti, è necessario escludere i sensori ad ultrasuoni.
Per escludere la protezione volumetrica procedere come descritto e illustrato di seguito; ruotare la chiave d’avviamento per
due volte consecutive (ON/OFF-ON/OFF), dopo i 3 Beep della centrale chiudere la vettura con il radiocomando d’orgine entro 20 Sec.
Un lampeggio molto rapido durante il tempo di immunità indicherà lo stato di inserito con protezione volumentrica esclusa.
Esclusione dei moduli opzionali
Qualora si voglia chiudere la vettura inserendo l’allarme durante un trasporto su un altro veicolo o su natante, è necessario
escludere i moduli opzionali ( es. urti e antisollevamento ) se installati.
Per eseguire l’esclusione dei moduli opzionali ruotare la chiave d’avviamento per tre volte consecutive (ON/OFF-ON/OFF-
ON/OFF), dopo le segnalazioni acustiche della centrale chiudere la vettura con il radiocomando d’orgine entro 20 Sec.
Un lampeggio molto rapido durante il tempo di immunità indicherà lo stato di inserito con moduli opzionali esclusi.
N.B.:
Per le vetture dove non è previsto l’avviamento con la chiave, eseguire la stessa procedura tramite il pulsante d’avviamento.
N.B.:
L’esclusione sarà attiva solo per un inserimento e dal successivo inserimento, se non viene ripetuta l’operazione
d’esclusione, gli ultrasuoni e gli eventuali moduli opzionali saranno attivi.
LED luminoso
Tramite un LED luminoso appositamente installato sul cruscotto
della Sua vettura, è possibile avere l’informazione sullo stato del
sistema d’allarme.
N.B.:
Se il LED luminoso lampeggia dopo aver disin-
serito l’allarme leggere quanto descritto nel capitolo
“Memoria di avvenuto allarme”.
Memoria di avvenuto allarme
Dopo il disinserimento dell’allarme, alcuni lampeggi del LED
indicano che in vostra assenza è avvenuto uno o più allar-
mi acustici. Per identi
fi
care la causa, consultare la tabella.
L’allarme ripete tale segnalazione ogni 6 secondi
fi
no a che non
si attiva il quadro strumenti del veicolo oppure
fi
no al successivo
inserimento dell’allarme.
