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STORAGE
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STORAGE PREPARATION
The major consideration in preparing your outboard for storage is to protect it from
rust, corrosion, and damage caused by freezing of trapped water.
The following storage procedures should be followed to prepare your outboard for
out of season storage or prolonged storage (two months or longer).
CAUTION
Never start or run your outboard (even momentarily) without water circu-
lating through all the cooling water intake holes in the gear case to pre-
vent damage to the water pump (running dry) or overheating of the en-
gine.
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Fuel system
IMPORTANT: Gasoline containing alcohol (ethanol or methanol) can cause
a formation of acid during storage and can damage the fuel system. If the
gasoline being used contains alcohol, it is advisable to drain as much of the
remaining gasoline as possible from the fuel tank, remote fuel line, and
engine fuel system.
Fill the fuel system (tank, hoses, fuel pump, carburetors and fuel injection
systems) with treated (stabilized) fuel to help prevent formation of varnish and
gum. Proceed with following instructions.
1. Portable Fuel Tank – Pour the required amount of Quicksilver Gasoline
Stabilizer (follow instructions on container) into fuel tank. Tip fuel tank back and
forth to mix stabilizer with the fuel.
2. Permanently Installed Fuel Tank – Pour the required amount of Quicksilver
Gasoline Stabilizer (follow instructions on container) into a separate container
and mix with approximately one quart (one liter) of gasoline. Pour this mixture
into fuel tank.
3. Place the outboard in water or connect flushing attachment for circulating
cooling water. Run the engine for ten minutes to allow treated fuel to fill the fuel
system.
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ENTREPOSAGE
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PREPARATIFS D’ENTREPOSAGE
L’objectif principal des préparatifs d’entreposage de votre hors-bord est de le
protéger de la rouille, de la corrosion et des dégâts causés par la formation interne
de glace si de l’eau y reste emprisonnée.
Suivez les procédures d’entreposage ci-dessous pour préparer votre moteur
hors-bord à l’hivernage ou à un entreposage prolongé (deux mois ou plus).
ATTENTION
Ne faites jamais tourner votre hors-bord (même brièvement) en l’absence
de circulation d’eau de la prise d’eau au carter d’engrenage afin d’éviter
d’endommager la pompe à eau (par fonctionnement à vide) ou de sur-
chauffer le moteur.
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Système d’alimentation en carburant
IMPORTANT: une essence contenant de l’alcool éthylique (éthanol) ou
méthylique (méthanol) peut provoquer la formation d’acide lors de
l’entreposage et endommager le système d’alimentation en carburant.
Nous vous conseillons de vider cette essence du réservoir, et de vidanger
les tuyaux de carburant et l’ensemble du système d’alimentation en
carburant.
Remplissez le système d’alimentation en carburant (réservoir, tuyaux flexibles,
pompe à carburant, carburateurs et systèmes à injection de carburant) de
carburant traité avec un stabilisateur pour éviter toute formation de vernis et de
gomme, en procédant comme suit :
1. Réservoir à carburant portatif : versez dans le réservoir la quantité requise de
Quicksilver Gasoline Stabilizer (conformément aux instructions figurant sur le
bidon). Secouez le réservoir pour bien mélanger le stabilisateur au carburant.
2. Réservoir à carburant permanent : versez la quantité requise de Quicksilver
Gasoline Stabilizer (conformément aux instructions figurant sur le bidon) dans
un récipient séparé et mélangez-la à environ un litre d’essence. Versez ce
mélange dans le réservoir.
3. Mettez le hors-bord dans l’eau ou branchez le dispositif de rinçage pour faire
circuler l’eau de refroidissement. Faites tourner le moteur dix minutes pour
permettre au carburant traité de remplir le circuit.
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ALMACENAMIENTO
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PREPARACION PARA EL ALMACENAMIENTO
El factor más importante en la preparación de su motor fuera de borda para el
almacenamiento, es protegerlo del óxido, la corrosión y los daños producidos por
el congelamiento de agua que quede atrapada en el motor.
Se deberán seguir los siguientes procedimientos para preparar su motor fuera de
borda para el almacenamiento fuera de temporada o prolongado (dos meses o
más).
PRECAUCION
Jamás haga funcionar su motor fuera de borda (ni siquiera momentánea-
mente) sin que circule agua por las tomas de agua en la caja de engra-
najes, para evitar que se dañe la bomba de agua (al secarse) o se recal-
iente el motor.
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Sistema de combustible
IMPORTANTE: La gasolina que contiene alcohol (etanol o metanol) puede
ocasionar la formación de ácidos durante el almacenamiento, dañando el
sistema de combustible. Si la gasolina que se está usando contiene alcohol,
se recomienda que se drene la mayor cantidad posible de gasolina restante
del tanque de combustible, de la manguera remota de combustible y del
sistema de combustible del motor.
Llene el sistema de combustible (tanque, mangueras, bomba de combustible y
sistemas de inyección de combustible) con combustible tratado (estabilizado)
para impedir la formación de barniz y depósitos gomosos. Proceda según las
instrucciones siguientes.
1. Tanque portátil de combustible – Vierta la cantidad requerida de estabilizador
de gasolina Quicksilver Gasoline Stabilizer (siga las instrucciones del envase)
dentro del tanque de combustible. Incline el tanque de combustible hacia uno
y otro lado para mezclar el estabilizador con el combustible.
2. Tanque de combustible instalado permanentemente – Vierta la cantidad
requerida de estabilizador de gasolina Quicksilver Gasoline Stabilizer (siga las
instrucciones del envase) dentro de un recipiente separado y mezcle con
aproximadamente un litro de gasolina. Vierta esta mezcla dentro del tanque
de combustible.
3. Ponga el motor fuera de borda en agua o conecte el aparato de enjuague para
hacer circular agua de enfriamiento. Haga funcionar el motor durante diez
minutos para que el combustible tratado llene el sistema de combustible.
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ARMAZENAGEM
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PREPARO PARA ARMAZENAGEM
A preocupação principal no preparo do motor para armazenagem é a de
protegê-lo contra ferrugem, corrosão e danos provocados por água congelada
presa no motor.
Os seguintes procedimentos de armazenagem devem ser seguidos no preparo
do motor para a armazenagem, ao fim da estação de uso, ou para qualquer
armazenagem prolongada (dois meses ou mais).
CUIDADO
Nunca dê partida ou opere o motor (mesmo momentaneamente) sem que
a água esteja circulando pelas entradas de água de resfriamento da caixa
de engrenagens, para evitar danos à bomba de água (por funcioná-la a
seco) ou superaquecimento do sistema.
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Sistema de Combustível
IMPORTANTE: A gasolina que contém álcool (etanol ou metanol) pode
provocar a formação de ácido durante a armazenagem, podendo causar
danos ao sistema de combustível. Se a gasolina sendo utilizada contiver
álcool, é conselhável drenar-se o maior volume possível da gasolina
remanescente no tanque de combustível, na mangueira de combustível
remota e no sistema de combustível do motor.
Abasteça o sistema de combustível (o tanque, as mangueiras, a bomba de
combustível, carburador e as sistemas de injeção de combustível) com
combustível tratado (estabilizado), o que ajudará a evitar a formação de verniz e
goma. Siga as seguintes instruções.
1. Tanque Portátil de Combustível - Despeje no tanque de combustível a
quantidade necessária do estabilizador de gasolina “Quicksilver Gasoline
Stabilizer” (siga as instruções do rótulo). Incline o tanque de combustível de
um lado para outro, para misturar o estabilizador com o combustível.
2. Tanque Fixo de Combustível - Despeje a quantidade necessária do
estabilizador de gasolina “Quicksilver Gasoline Stabilizer” (siga as instruções
do rótulo) num recipiente separado e misture-o com aproximadamente um litro
de gasolina. Despeje esta mistura no tanque de combustível.
3. Coloque o motor na água ou conecte o acessório de lavagem para a circulação
de água de resfriamento. Deixe o motor funcionar durante dez minutos para
permitir que o combustível tratado encha o sistema de combustível.
