Master B100CED, Руководство пользователя, Страница: 106 / 187

4
PL
PRZEWIETRZANIE
OSTRZE Ż ENIE: Nale ż y przestrzega ć wymaga ń dotycz ą cych
minimalnego przewietrzania ogrzewanych pomieszcze ń
ś wie ż ym powietrzem z zewn ą trz. Przy niedostatecznej ilo ś ci
ś wie ż ego powietrza mo ż e wyst ą pi ć zatrucie tlenkiem w ę gla.
Nale ż y zapewni ć odpowiednie przewietrzenie ś wie ż ym
powietrzem z zewn ą trz przed uruchomieniem urz ą dzenia.
Nale ż y zapewni ć wlot ś wie ż ego powietrza przez otwór o
powierzchni co najmniej 2.800 cm2 (3 stopy kwadr.) na ka ż d ą
godzinn ą wydajno ść 29 kW. Przy kilku pracuj ą cych urz ą dzeniach
nale ż y dostarczy ć odpowiednio wi ę cej ś wie ż ego powietrza.
Przyk ł ad: Ogrzewacz 44 kW wymaga spe ł nienia jednego z wa-
runków:
• drzwi gara ż u na dwa samochody [otwór 4,9 metra] podniesione
na wysoko ść 9 cm
• drzwi gara ż u na jeden samochód [otwór 2,75 metra] podnie-
sione na wysoko ść 15,25 cm
• dwa okna 76 cm podniesione na wysoko ść 31 cm
ZASADA DZIA Ł ANIA
System paliwowy: Pompa powietrzna przepycha powietrze przez
kana ł powietrzny. Nast ę pnie jest ono popychane do dyszy na
g ł owicy palnika. Powietrze to powoduje zasysanie paliwa ze zbiorni-
ka. Drobno rozpulone paliwo jest wtryskiwane do komory spalania.
System powietrza: Wentylator jest obracany za pomoc ą silnika.
Wentylator przepycha powietrze do komory spalania i dooko ł a niej.
Ogrzane powietrze dostarcza strugi czystego, gor ą cego powietrza.
System zap ł onu: Elektroniczny zap ł onnik przesy ł a napi ę cie na
ś wiec ę zap ł onow ą . Zapala ona mieszank ę paliwowo-powietrzn ą .
System kontroli zerwania p ł omienia: System ten powoduje
wy łą czenie ogrzewacza przy zerwaniu (zga ś ni ę ciu) p ł omienia.
A . Wylot zystego gor ą cego powietrza, B . Komora spalania, C .
Ś wieca zap ł onowa, D . G ł owica palnika, E . Wentylator, F . Silnik,
G . Pompa powietrza, H . Filtr wlotu powietrza, I . Wlot zimnego
powietrza, L . Filtr wylotu powietrza, M . Zespó ł sterowania zap ł onem,
N . Kana ł powietrzny do palnika, O . Filtr paliwa, P . Dysza palnika, Q .
Zbiornik paliwa, R . Powietrze do systemu paliwowego, S . Powietrze
do spalania i ogrzewania, T . Paliwo.
DZIA Ł ANIE
OSTRZE Ż ENIE: Przed przyst ą pieniem do eksploatacji
urz ą dzenia nale ż y uwa ż nie przeczyta ć i zrozumie ć
wszystkie ostrze ż enia zawarte w rozdziale dotycz ą cym
bezpiecze ń stwa obs ł ugi ogrzewacza. Informacje te s ą
konieczne dla prawid ł owego u ż ywania ogrzewacza.
ABY W ŁĄ CZY Ć OGRZEWACZ NALE Ż Y:
1. Przestrzega ć wszelkich wskaza ń dotycz ą cych wentylacji i
bezpiecze ń stwa.
2. Nape ł ni ć zbiornik paliwa olejem nap ę dowym lub lekkim
olejem opa ł owym.
3. Zamkn ąć nakr ę tk ę zbiornika paliwa.
4.W łą czy ć wtyczk ę ogrzewacza do standardowego
uziemionego gniazdka 230V/50Hz. Je ś li jest to konieczne,
nale ż y u ż y ć przed ł u ż acza. Nale ż y u ż ywa ć tylko 3-ko ł kowego,
uziemionego przed ł u ż acza.
WYMAGANIA DOTYCZ Ą CE ROZMIARU PRZEWODU
ELEKTRYCZNEGO W PRZED Ł U Ż ACZU
d ł ugo ść do 30,5 m - przewód 1,00 mm2 (16 AWG)
d ł ugo ść od 30 do 61 m - przewód 1,50 mm2 (14AWG)
Ustawi ć prze łą cznik W Ł /WY Ł na pozycj ę W Ł (|) - ogrzewacz
powinien w łą czy ć si ę w ci ą gu 5 sekund. W przypadku,
je ś li lampka zasilania nie zapala si ę , lub nie uruchamia si ę
ogrzewacz, patrz Diagnostyka, (str. 8 i 9)
ABY WY ŁĄ CZY Ć OGRZEWACZ NALE Ż Y:
Nastawi ć prze łą cznik W Ł /WY Ł na WY Ł
KASOWANIE KONTROLI ZERWANIA
P
Ł OMIENIA OGRZEWACZA
1. Odczeka ć 2 minuty od wy łą czenia ogrzewacza.
2. Powtórzy ć czynno ś ci zgodnie z punktem Aby w łą czy ć
ogrzewacz.
A . Przycisk kasowania kontroli zerwania p ł omienia, A . Wy łą cznik
i lampka zasilania.
PRZECHOWYWANIE,
TRANSPORT, WYSY Ł KA
Uwaga: Przy wysy ł ce, przedsi ę biorstwa transportowe wymagaj ą
opró ż nienia zbiorników paliwowych.
1. Opró ż nij zbiornik paliwa.
Uwaga: Niektóre modele wyposa ż one s ą w korek spustowy
paliwa w spodniej cz ęś ci zbiornika paliwa. W takim przypadku,
w celu opró ż nienia zbiornika paliwa, nale ż y odkr ę ci ć korek
spustowy. Je ś li ogrzewacz nie jest wyposa ż ony w korek
spustowy paliwa, nale ż y opró ż ni ć zbiornik przez otwór na
górze. Nale ż y zawsze upewni ć si ę , ż e ca ł e paliwo zosta ł o
usuni ę te ze zbiornika.
2. Zamocuj z powrotem korek spustowy paliwa, je ś li by ł u ż yty.
3. Je ś li w starym paliwie zauwa ż alny jest osad, nale ż y wla ć do
zbiornika 1 lub 2 litry (kwarty) czystego oleju nap ę dowego,
A.
B.
C .
D . E.
F.
G .
H .
I.
L.
M . N .
O . P.
Q .
R . S.
T.
Rysunek 4 - Przekrój operacyjny
A.
B.
A.
B.
Rysunek 5-6 - Przycisk kasowania kontroli zerwania
p
ł omienia, modele 10 kW, 20 kW, 29 kW i 44 kW.
PRZEWIETRZANIE
ZASADA DZIA Ł ANIA
DZIA Ł ANIE
PRZECHOWYWANIE, TRANSPORT, WYSY Ł KA