Mase MPL 10 CX, Руководство по эксплуатации и обслуживанию

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GENERATORS
MPL SX - CX
I
Fare riferimento al libretto uso e manutenzione del
motore per maggiori dettagli sull’impianto di alimenta-
zione.
6.4 Pulizia filtro aria
Per un corretto funzionamento, ed una lunga durata del
motore, è importante pulire o sostituire periodicamente
la cartuccia del filtro aria. Un filtro non efficiente può essere
la causa di perdita di potenza del motore e di eccessiva
fumosità allo scarico.
Per sostituire la cartuccia del filtro aria eseguire le seguenti
operazioni:
- rimuovere il coperchio in plastica del filtro aria dopo aver
svitando completamente le viti di fissaggio.
- sostituire la cartuccia del filtro riposizionando corretta-
mente la nuova;
- rimontare il coperchio riavvitando correttamente le viti di
serraggio.
Cambiare l'olio e pulire la cartuccia del filtro aria ogni
100 ore di funzionamento.
Ridurre gli intervalli se il gruppo elettrogeno lavora in
ambienti particolarmente polverosi.
6.5 Pulizia griglie di aspirazione
Controllare periodicamente la pulizia delle griglie di aspira-
zione e scarico aria di raffreddamento (fig.2 rif.4-5). e le
alette di raffreddamento dei cilindri.
Queste devono restare libere da elementi che ostruiscono
il regolare flusso dell'aria di raffreddamento (foglie, carta,
stracci, ecc.)
6.6 Periodo di inattività
Se il gruppo deve rimanere inutilizzato per un lungo periodo
è necessario eseguire le seguenti operazioni:
- sostituire l’olio del carter motore
- sostituire il filtro combustibile
- Togliere l’iniettore e immettere alcune gocce di olio
all’interno della camera di combustione ed eseguire
manualmente un paio di rotazioni dell’albero motore;
rimontare l’iniettore e chiudere l’aspirazione e lo scarico.
INFORMAZIONI
ATTENZIONE
6.7 Tavola interventi programmati
OPERAZIONE ORE
Controllo livello olio in coppa 10
Controllo tensione cinghia 50
Pulizia filtro aria 100
Sostutuzione olio carter 150
Verifica livello elettrolito e stato carica batter. 150
Sostituzione filtro combustibile
300
Sostituzione filtro olio 300
Sostituzione cinghia alternatore 500
Registro gioco bilancieri 600
Controllo iniettori 600
Taratura e pulizia iniettori 600
Controllo spazzole alternatore 1200
Revisione parziale 2500
Revisione generale 5000
6.8 Tavola guasti
Il motorino di avviamento gira ma il motore principale
non si avvia.
- Verificare la presenza di carburante all’interno del serba-
toio. (Rifornire)
- Verificare se l’elettrovalvola di stop è alimentata. (Consul-
tare Centro Assistenza)
- Verificare il funzionamento della pompa carburante .
(Consultare Centro Assistenza)
Il pannello di controllo non si attiva ruotando la chiave
di accensione
- Controllare l’integrità dei fusibili di protezione (Sostituire)
- Controllare il cavo di collegamento e le connessioni
elettriche. (Ricollegare)
- Controllare l’integrità della batteria. (Ricaricare o sostituire)
Il gruppo si spegne durante il periodo di lavoro.
- Verificare se è stata attivata una protezione con l’accen-
sione della relativa spia. (Rimuoverne la causa e ritentare
l’avviamento)
- Controllare la presenza di carburante nel serbatoio.
(Ripristinare il livello)
Il motore funziona in maniera irregolare.
- Controllare i filtri del carburante. (Sostituire)
- Controllare il funzionamento della pompa carburante
(Sostituire)
- Controllare la taratura degli iniettori. (Consultare un Centro
Assistenza Autorizzato)