5. La caténaire ne doit
pas
être tendue.
6. En cas de caténaire électriquement fonctionnelle, il faut également créer
une section d’arrêt dans la caténaire en cas de signal d’arrêt. On réalise
cela par l’emploi de 2 éléments de sectionnement 70221. Dans la section
d’arrêt, il faut nécessairement intégrer au moins un mât d’alimentation.
De plus, il est fortement conseillé de réalimenter la caténaire directement
après la section d’arrêt).
7. Attention aux étriers de caténaire déformés lors de l’exploitation. Ceux-ci
peuvent poser problème. Le bras de maintien inférieur de la potence d’un
mât peut pencher vers le bas ou être exactement horizontal, cependant
jamais se relever vers le haut.
8. Le mât pour ponts se différencie des mâts normaux de pleine voie uni-
quement par son pied. Ce pied est ainsi formé qu’il peut être inséré aux
éléments de ponts H0 Märklin.
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Содержание H0-Oberleitung
Страница 1: ...Anleitung zur Märklin H0 Oberleitung ...
Страница 73: ...73 6 Caténaire électriquement fonctionnelle 6 Functionerende bovenleiding 70221 ...
Страница 78: ...78 8 Beispiele für Gleispläne mit Oberleitung 8 Examples of Track Plans with Catenary ...
Страница 79: ...79 8 Exemples pour plans de voies avec caténaire 8 Voorbeelden voor railplannen met bovenleiding ...
Страница 80: ...80 8 Beispiele für Gleispläne mit Oberleitung 8 Examples of Track Plans with Catenary ...
Страница 81: ...81 8 Exemples pour plans de voies avec caténaire 8 Voorbeelden voor railplannen met bovenleiding ...
Страница 82: ...82 8 Beispiele für Gleispläne mit Oberleitung 8 Examples of Track Plans with Catenary ...
Страница 83: ...83 8 Exemples pour plans de voies avec caténaire 8 Voorbeelden voor railplannen met bovenleiding ...
Страница 85: ...85 ...
Страница 86: ...86 ...
Страница 87: ...87 ...
Страница 88: ...Gebr Märklin Cie GmbH Postfach 8 60 D 73008 Göppingen www maerklin com 03 04 he fh Änderungen vorbehalten ...