Programmiert werden folgende CVs:
Register Belegung
Bereich
Werkseitige
Einstellung
CV 1
Lokadresse
(00..22)
[3]
CV 2
Anfahrspannung
(0..255)
[0]
Spannungswert bei Fahrstufe 1 - falls Lok erst in höherer
Fahrstufe anfährt, Wert erhöhen.
Bei eingeschalteter Lastnachregelung diesen Wert nicht
verändern.
CV 3
Beschleunigung (1 = schnelle Beschleunigung,
255 = langsame B.)
(1..255)
[3]
CV 4
Verzögerung (1 = schnelles Bremsen, 255 = langsames
Bremsen)
(1..255)
[3]
Hinweis:
Bei Programmierung mit Universal-Handy 55015 werden die folgenden CVs durch
Eingabe des zu programmierenden Registers in CV6 und dann Eingabe des Funktionswerts in
CV5 programmiert (siehe Programmierbeispiel unten).
CV 5
Maximale Fahrpannung
(1..255)
[255]
Spannungswert für höchste Fahrstufe - wenn geringere
Höchstgeschwindigkeit gewünscht wird, Wert verringern.
Bei eingeschalteter Lastnachregelung diesen Wert nicht
verändern.
CV 5
nach Eingabe von CV 6
Funktionswert im zu programmierenden Register
CV 6
CV-Nr. des zu programmierendes Register
CV 29
Konfiguration
[4]
Normale Fahrtrichtung:
4 = Analog und Digital, werks. programmierte Fahrstufentabelle
0 = nur Digital, werkseitig programmierte Fahrstufentabelle
20 = Analog und Digital, vom Anwender programmierte
Fahrstufentabelle
16 = nur Digital, vom Anwender programmierte
Fahrstufentabelle
Inverse Fahrtrichtung:
5 = Analog und Digital, werkseitig programmierte
Fahrstufentabelle
1 = nur Digital, werkseitig programmierte Fahrstufentabelle
21 = Analog und Digital, vom Anwender programmierte
Fahrstufentabelle
17 = nur Digital, vom Anwender programmierte
Fahrstufentabelle
Bei "Analog und Digital" gilt:
- Lok kann sowohl auf digitalen als auch analogen
Anlagen eingesetzt werden.
Bei "nur Digital" gilt:
- Normale Fahrt auf Digitalgleis.
- Keine Fahrt auf Analoggleis.
CV 52
Schaltbefehl Licht vorne
[128]
0 = Schalten mit Lichttaste 9
1 = Schalten mit Taste 1 (Tasten F2-F8 nicht belegt)
9 = Schalten mit Taste 1 (Tasten F2 - F8 belegt)
10 = Schalten mit Taste 2
11 = Schalten mit Taste 3
12 = Schalten mit Taste 4
7
