Malaguti FIREFOX F15, Руководство пользователя

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Fig. 27 Fig. 27.1
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ENTRETIEN CURATIF
5.3 RÉGLAGE DES LEVIERS DE FREIN
Frein avant et arrière. (Variante “twin disks”)
• Limiter l’entretien au contrôle du niveau de liquide des freins
(voir section 4.3).
• L’usure des disques avant et arrière ou des plaquettes est
partiellement balancée grâce au liquide. Il est ABSOLUMENT
NÉCESSAIRE de remplacer toujours les disques et les
plaquettes usées, dès que possible. Cette opération ne doit
être effectuée que par un Technicien des Vendeurs/
Concessionnaires MALAGUTI et en se servant de Pièces
Détachées MALAGUTI.
• Faire contrôler tous les 2000 km l’usure des plaquettes du frein
avant et arrière. Le cas échéant, les remplacer.
• La sensation de souplesse du levier du frein pourrait indiquer la
présence d’air dans le circuit hydraulique. En ce cas, s’adresser
à un Vendeurs/Concessionnaires MALAGUTI pour le contrôle
et la purge éventuelle du circuit hydraulique.
Frein arrière (variante monodisque)
• La vérification se fait en contrôlant que la course du levier soit
comme le montre la Fig. 27, ce qui à vide doit être de 10 mm.
• Pour régler le frein arrière, régler la vis prévue située sous le
moteur, comme le montre la figure 27.1.
5.1 RÉGLAGE DU MINIMUM
• Le réglage du minimum du carburateur doit être fait à
chaque fois que le régime minimum du moteur résulte
irrégulier.
• Pour effectuer une bonne vérification, démarrer le moteur et le
laisser tourner jusqu’à ce qu’il atteigne la température de
fonctionnement normale, puis le laisser “au minimum”, en
contrôlant le régime de rotation.
• Ouvrir et fermer plusieurs fois l’accélérateur pour contrôler si le
minimum reste stable.
• Pour un éventuel réglage, s’adresser à un Centre d’Assistance
Autorisé MALAGUTI.
5.2 RATTRAPAGE DES JEUX DE L’ACCÉLÉRATEUR
• Contrôler si la course à vide de la poignée de
l’accélérateur est de 1 - 3 mm (mesurée sur le bord de la
poignée).