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l’allumage du témoin électrovanne “D” tout d’abord puis du moteur
(C) ensuite signalent que le fonctionnement de la machine est parfait
(fig. 18).

COMPRESSEURS TANDEM AVEC

BOITIER TEMPORISE

(fig. 17)

Introduire la fiche dans la prise de courant (fig. 13), positionner le pressostat
sur “I” (ON).
Tourner l’interrupteur principal d’alimentation “A” du boîtier sur 1, la
présence du courant est signalé par l’allumage du témoin blanc (E); tourner
l’interrupteur “B” pour démarrer le compresseur.
Pos. 1 seule la pompe 1 fonctionne
Pos. 2 seule la pompe 2 fonctionne
Pos. 3 les deux pompes fonctionnent simultanément, avec un départ
différencié.
Le fonctionnement du compresseur est entièrement automatique,
commandé par le pressostat qui l’arrête lorsque la pression dans le
réservoir atteint la valeur maximum et le fait repartir lorsqu’elle descend à
la valeur minimum.

REMARQUE:

Le groupe tête/cylindre/tuyau de départ peut atteindre des

températures élevées, prêter une attention particulière en cas d’opérations
à proximité de ces pièces et ne pas les toucher afin d’éviter les brûlures
(fig. 18 - 19).

ATTENTION

Les électrocompresseurs doivent être branchés à une prise de courant
protégée par un interrupteur différentiel adapté (magnétothermique).
Le moteur des compresseurs GM-TR est doté d’une protection thermique
automatique située à l’intérieur de l’enroulement, elle arrête le compresseur
lorsque la température du moteur atteint des valeurs trop élevées.
En cas d’intervention, le compresseur repart automatiquement après 10 -
15 minutes.
Les moteurs des compresseurs modèle VX sont dotés d’une protection
thermique ampèremétrique automatique à réarmement manuel, située à
l’extérieur, sur le couvercle du bornier.
Lorsque la protection thermique intervient, attendre quelques minutes puis
réarmer manuellement l’interrupteur thermique (fig. 20).
Les moteurs monophasés des compresseurs de la série AB sont dotés
d’une protection thermique ampèremétrique à réarmement manuel, située
sur le couvercle du bornier.
Lorsque la protection thermique intervient, attendre quelques minutes puis
réarmer manuellement l’interrupteur thermique (fig. 20).
Dans les compresseurs triphasés et dans la série silent la protection est
automatique.
En cas d’intervention de la protection thermique, le pressostat se désactive,
position “0” (OFF), attendre quelques minutes puis repositionner le
pressostat sur “I” (ON) (a l’exception des modèles: AB 100/245-335
Triphasés - AB 150/245-335 Triphasés - AB 200/245-335 Triphasés).
Sur les compresseurs équipés d’un boîtier, la protection thermique se
trouve à l’intérieur du boîtier.
En cas d’intervention de la protection thermique, procéder de la façon
suivante (fig. 22):
• Positionner les interrupteurs situés sur le couvercle du boîtier sur “0”,

ouvrir le couvercle et appuyer sur le bouton-poussoir 1 de la protection
thermique. Refermer le couvercle du boîtier et démarrer le compresseur
en suivant les opérations décrites au paragraphe “Compresseurs avec
boîtier de démarrage”. Effectuer les mêmes opérations pour les
compresseurs avec alimentation à 60 Hz.

REGLAGE DE LA PRESSION DE FONCTIONNEMENT

(fig. 23)

Il n’est pas nécessaire d’utiliser toujours la pression de fonctionnement
maximum, dans la plupart des cas l’outil pneumatique relié nécessite
une pression moins élevée.

Sur les compresseurs dotés d’un réducteur de pression, il est nécessaire
de régler correctement la pression de fonctionnement.
Débloquer le pommeau du réducteur de pression en tirant vers le haut,
régler la pression à la valeur désirée en tournant le pommeau dans le
sens des aiguilles d’une montre pour l’augmenter et dans le sens
contraire pour la diminuer; une fois la pression optimale atteinte, bloquer
le pommeau en appuyant vers le bas (fig. 23).
Sur les réducteurs de pression sans manomètre, la pression de réglage
est visible sur l’échelle graduée située sur le corps du réducteur.
Sur les réducteurs de pression avec manomètre, la pression de réglage
est visible sur l’échelle graduée située sur le manomètre.
ATTENTION: Certains réducteurs de pression ne sont pas équipés de
"push to lock", par conséquent, il suffit de tourner la poignée pour en
régler la pression.

ENTRETIEN

Avant d’effectuer toute intervention sur le compresseur vérifier que:
– L’interrupteur principal de ligne soit sur la position “0”.
– Le pressostat et les interrupteurs du boîtier soient désactivés, position

“0”.

– Le réservoir d’air soit déchargé de toute pression.

Toutes les 50 heures de fonctionnement, il convient de démonter le
filtre d’aspiration et de nettoyer l’élément filtrant en soufflant de l’air
comprimé (fig. 24).
Il est conseillé de remplacer l’élément filtrant au moins une fois lorsque
le compresseur fonctionne dans un endroit propre; plus souvent en cas
d’endroit poussiérieux.
Sur les modèles “tête rouge” (fig. 25) (TR200-TR255), le filtre d’aspiration
est situé à l’intérieur, sous la calotte d’acheminement (tête rouge).
Dévisser les trois vis de fixation de la calotte, l’enlever de l’encastrement
du carénage, ôter le filtre de son logement et procéder à l’opération de
nettoyage en soufflant de l’air comprimé dans le sens opposé au passage
habituel.
Sur le modèle Silent, il est possible de remplacer l'élément filtrant en
démontant le meuble insonorisant puis en procédant comme pour les
modèles AB.
Le compresseur génère de l’eau de condensation qui s’accumule dans
le réservoir.
Il est nécessaire d’évacuer la condensation du réservoir au moins une
fois par semaine en ouvrant le robinet de vidange (fig. 26) situé sous le
réservoir.
En cas de présence d’air comprimé à l’intérieur de la bouteille, faire
particulièrement attention car l’eau est susceptible de sortir avec force.
Pression conseillée 1-2 bars maxi.
La condensation du compresseur lubrifié avec de l’huile ne doit pas
être vidée dans les égouts ou déverser dans l’environnement car elle
contient de l’huile.

VIDANGE D’HUILE – ADJONCTION D’HUILE

Le compresseur est fourni avec de l’huile synthétique “FIAC Oil
Synthesis”. Après les 100 premières heures de fonctionnement, il est
conseillé de vidanger complètement l’huile de la pompe. Sur le modèle
Silent il est tout d'abord nécessaire de démonter le meuble insonorisé
(Fig.29A). Dévisser le bouchon de vidange situé sur le couvercle carter,
faire sortir toute l’huile, revisser le bouchon (fig. 27 - 28).
Introduire l’huile par l’orifice supérieur du couvercle carter (fig. 30-31)
jusqu’à l’obtention du niveau indiqué sur la tige (fig. 9) ou sur le témoin
(fig. 11).
Introduire l’huile par l’orifice supérieur de la tête (fig. 30) sur les groupes
à courroie prédisposés pour le remplissage au niveau de cette zone.
Pour la série GM203, enlever le bouchon et introduire 85 g d'huile