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WARNUNG: Stellen Sie vor dem Ablassen des Kraftstoffs sicher, dass der Motor gestoppt ist und
prüfen Sie, dass sich der Motor abgekühlt hat.
Unmittelbar nach dem Stoppen des Motors ist dieser heiß und es besteht
Verbrennungs-, Entzündungs- und Feuergefahr.
ACHTUNG: Wenn das Werkzeug für längere Zeit nicht betrieben wird, lassen Sie den gesamten
Kraftstoff aus dem Tank und dem Vergaser ab, und lagern Sie das Werkzeug an einem
trockenen und sauberen Ort.
Fehlerposition
Gehen Sie zum Ablassen des Kraftstoffs aus dem Tank wie folgt vor:
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1) Entfernen Sie den Kraftstoff-Tankdeckel und lassen Sie den Kraftstoff voll-
ständig ab.
Entfernen Sie ggf. im Kraftstofftank zurückbleibende Fremdkörper.
2) Ziehen Sie den Kraftstofffilter mit einem Draht aus dem Nachfüllstutzen.
3) Drücken Sie die Ansaugpumpe, bis der Kraftstoff von hier zurück in den
Tank geleitet wird.
4) Setzen Sie den Filter wieder in den Kraftstofftank ein und ziehen Sie den
Tankdeckel sicher fest.
5) Betreiben Sie das Werkzeug weiter bis es stoppt.
Entfernen Sie die Zündkerze und geben Sie einige wenige Tropfen Öl in die
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Zündkerzenöffnung.
Ziehen Sie anschließend den Startergriff leicht, sodass das Öl die Innenseite
-
des Motors bedeckt und ziehen Sie dann die Zündkerze fest.
Bei nicht montiertem Aufsatz den Spannhebel nicht spannen!
-
Der Hebel in der verriegelten Position ohne montierten Aufsatz verhindert,
dass das Tragrohr des Aufsatzes befestigt werden kann.
Halten Sie während der Lagerung das Rohr horizontal oder bewahren Sie die
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Maschine mit nach oben gerichtetem Werkzeug auf. (Achten Sie in diesem
Fall vor allem darauf, dass das Werkzeug nicht umfällt.)
Lagern Sie das Werkzeug niemals mit nach unten gerichtetem Werkzeug auf.
Schmiermittel kann auslaufen.
Bewahren Sie den abgelassenen Kraftstoff in einem Kanister, an einem gut
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belüfteten und schattigen Platz auf.
Achtung nach einer längeren Lagerung
Tauschen Sie nach einer längeren Lagerung vor dem Start des Motors das Öl aus (siehe S. 59). Öl zersetzt sich, auch wenn das
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Werkzeug nicht verwendet wird.
Kraftstoff
ablassen
Feuchtigkeit
AUFBEWAHRUNG
Problem
System
Beobachtung
Ursache
Motor startet nicht oder mit
Schwierigkeiten
Zündungssystem
Zündfunken OK
Fehler der Kraftstoffversorgung oder des
Verdichtungssystems, mechanischer Defekt
Kein Zündfunke
STOPP-Schalter betätigt, Verdrahtung fehlerhaft oder
kurzgeschlossen, Zündkerze oder Zündkerzenstecker
defekt, Zündmodul fehlerhaft
Kraftstoffzufuhr
Kraftstofftank gefüllt
Falsche Choke-Position, Vergaser defekt, Kraftstoff-
Zufuhrleitung geknickt oder blockiert, Kraftstoff
verschmutzt
Verdichtung
Keine Verdichtung beim
Starten
Zylinderkopfdichtung defektiv, Kurbelwellendichtungen
beschädigt, Zylinder oder Kolbenringe defekt oder
ungeeignete Dichtung der Zündkerze
Mechanischer Fehler
Starter greift nicht ein
Gebrochene Starterfeder, gebrochene Teile innerhalb
des Motors
Warmstartprobleme
Tank gefüllt, Zündfunken
vorhanden
Vergaser verschmutzt, wurde gereinigt
Motor startet, geht jedoch
aus
Kraftstoffzufuhr
Tank gefüllt
Fehlerhafte Leerlaufeinstellung, Vergaser verschmutzt
Kraftstoff-Tankventil defekt, Kraftstoff-Zufuhrleitung
unterbrochen, Kabel oder STOPP-Schalter defekt
Unzureichende Leistung
Möglicherweise sind
mehrere Systeme
gleichzeitig betroffen
Motorleerlauf zu gering
Luftfilter verschmutzt, Vergaser verschmutzt,
Schalldämpfer verstopft, Auslasskanal im Zylinder
verstopft