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– Lorsque vous entreposez l’équipement pendant une longue période de temps,
videz toute l’essence du réservoir et du carburateur. Pour ce faire, videz tout
simplement toute l’essence du réservoir d’essence. Débarrassez-vous de
l’essence vidée conformément aux lois locales en vigueur.
– Retirez la bougie d’allumage et ajoutez quelques gouttes d’huile dans l’orifice
de celle-ci. Puis, tirez doucement sur le démarreur de sorte que de l’huile
recouvre l’intérieur du moteur, puis serrez la bougie d’allumage.
– Nettoyez la poussière ou la saleté sur la lame de coupe et à l’extérieur du
moteur, et essuyez avec un chiffon imbibé d’huile. Entreposez l’équipement
dans un endroit sec.
Programme d’entretien
Dépannage
Entreposage
Général
Ensemble du moteur, vis et écrous
Contrôlez visuellement qu’il n’est pas endommagé et qu’il est bien serré
Vérifiez la condition générale et le niveau de sécurité
Après chaque remplissage
du réservoir
Levier de commande
Commutateur I/arrêt (marche/
arrêt)/Commutateur marche/arrêt
Vérification du fonctionnement
Vérification du fonctionnement
Quotidien
Filtre à air
Tuyau d’air de refroidissement
Outil de coupe
Vitesse au ralenti
A nettoyer
A nettoyer
Vérifiez qu’il n’est pas endommagé et qu’il est affûté
Inspection (l’outil de coupe ne doit pas bouger)
Chaque semaine
Bougie d’allumage
Silencieux
Inspection, à remplacer si nécessaire
Contrôlez et nettoyez l’ouverture si nécessaire
Chaque trimestre
Hauteur d’aspiration
Réservoir d’essence
A remplacer
A nettoyer
Procédure de mise à l’arrêt
Réservoir d’essence
Carburateur
Videz le réservoir d’essence
Utilisez la machine jusqu’à ce que le moteur soit à court d’essence
Défaillance
Système
Observation
Cause
Le moteur ne démarre pas
ou a du mal à démarrer
Système
d’allumage
L’allumage produit une
étincelle (ce qui est normal).
Défaillance au niveau de l’alimentation en essence
ou du système de compression, défaut mécanique
Pas d’allumage
Commutateur I/arrêt (marche/arrêt)/commutateur
marche/arrêt actionné, défaut de câblage ou court-
circuit, bougie d’allumage ou connecteur défectueux,
module d’allumage défectueux
Alimentation en
essence
Réservoir plein
Position de l’étrangleur incorrecte, carburateur
défectueux, tuyau d’alimentation en essence vrillé ou
obstrué, essence encrassée
Compression
Aucune compression au
démarrage
Joint inférieur du cylindre défectueux, joints du
vilebrequin endommagés, garnitures du cylindre ou
du piston endommagées, mauvaise étanchéité de la
bougie d’allumage
Défaut mécanique
Démarreur non engagé
Ressort du démarreur cassé, pièces cassées à
l’intérieur du moteur
Problèmes de démarrage à
chaud
Réservoir plein. L’allumage
produit une étincelle (ce qui
est normal).
Carburateur encrassé, nettoyage impératif
Le moteur démarre, mais
s’arrête aussitôt
Alimentation en
essence
Réservoir plein
Réglage du ralenti incorrect, carburateur encrassé
Évent du réservoir d’essence défectueux, tuyau
d’alimentation en essence sectionné, câblage ou
commutateur I/arrêt (marche/arrêt)/commutateur
marche/arrêt défectueux
Performances insuffisantes
Plusieurs systèmes
peuvent être
concernés
Faible vitesse de rotation à
vide
Filtre à air encrassé, carburateur encrassé,
silencieux obstrué, tuyau d’échappement du cylindre
obstrué
Vidange de
l’essence
Humidité
