Makita EM2550UH, Инструкция по эксплуатации

Страница: 82 / 88

82
การทำความสะอาดไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
คำเตือน: ห้ามมิให้อยู่ใกล้กับวัตถุไวไฟโดยเด็ดขาด
ระยะเวลาของการทำความสะอาดและการตรวจสอบ: ทุกเดือน (ทุก 50 ชั่วโมงของการทำงาน)
หัวดูดในถังน้ำมันเชื้อเพลิง
– ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง (1) ของหัวดูดนี้จะใช้เพื่อกรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่กำหนดโดยคาร์บูเรเตอร์
– ควรมีการตรวจสอบไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยสายตาอย่างสม่ำเสมอ สำหรับการตรวจสอบ
ให้เปิดฝาปิดถังน้ำมัน โดยใช้ขอลวดเกี่ยวและดึงหัวดูดออกมาทางช่องของถังน้ำมัน ต้องทำการ
เปลี่ยนไส้กรองที่แข็งตัว มีสิ่งสกปรกเปรอะเปื้อน หรือมีสิ่งอุดตัน
– การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เพียงพออาจทำให้เครื่องมีความเร็วสูงสุดเกินกว่าที่กำหนดไว้
ดังนั้นจึงควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างน้อยสามเดือนต่อครั้งเพื่อให้ระบบการจ่าย
น้ำมันเชื้อเพลิงไปยังคาร์บูเรเตอร์ทำงานปกติ
การเปลี่ยนท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิง
ข้อควรระวัง: ห้ามมิให้อยู่ใกล้กับวัตถุไวไฟโดยเด็ดขาด
ระยะเวลาของการทำความสะอาดและการตรวจสอบ: ทุกวัน (ทุก 10 ชั่วโมงของการทำงาน)
การเปลี่ยน: ทุกปี (ทุก 200 ชั่วโมงของการทำงาน)
ควรเปลี่ยนท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงทุกปีไม่ว่าจะใช้งานเครื่องมากน้อยเพียงใด มิฉะนั้น
น้ำมันเชื้อเพลิงที่รั่วไหลอาจทำให้เกิดไฟไหม้ได้
หากคุณพบการรั่วไหลระหว่างการตรวจสอบ ให้เปลี่ยนท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงทันที
การตรวจสอบโบลต์ น็อต และสกรู
– ขันโบลต์ น็อต สกรู ฯลฯ ที่หลวมให้แน่นอีกครั้ง
– ตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันเครื่อง
– เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดเสียหายด้วยชิ้นส่วนใหม่เพื่อการทำงานที่มีความปลอดภัย
การทำความสะอาดชิ้นส่วนต่างๆ
– ดูแลรักษาเครื่องยนต์ให้มีความสะอาดอยู่เสมอ
– ดูแลไม่ให้ครีบกระบอกสูบมีฝุ่นผงหรือสิ่งสกปรกปนเปื้อน ฝุ่นผงหรือสิ่งสกปรกที่ติดอยู่
ที่ครีบกระบอกสูบนี้อาจทำให้ลูกสูบติดได้
การตรวจสอบหัวเทียน
– ให้ใช้ประแจอเนกประสงค์ที่มีให้เท่านั้นเพื่อทำการถอดหรือติดตั้งหัวเทียน
– ระยะห่างระหว่างขั้วหัวเทียนทั้งสองด้านควรอยู่ที่ 0.7-0.8 มม (0.028”-0.032”)
หากระยะห่างกว้างหรือแคบเกินไป ควรปรับให้เหมาะสม หากหัวเทียนมีสิ่งอุดตันหรือ
มีสิ่งสกปรกปนเปื้อน ให้ทำความสะอาดอย่างละเอียด หรือเปลี่ยนใหม่
ข้อควรระวัง: อย่าสัมผัสกับขั้วต่อหัวเทียนในขณะที่เครื่องยนต์ทำงานอยู่ (อาจเกิดอันตราย
จากไฟฟ้าแรงสูงช็อต)
หยอดจาระบีลงในกระปุกเฟืองเกียร์
– หยอดจาระบี (Shell Alvania 2 หรือเทียบเท่า) ลงในกระปุกเฟืองเกียร์ทางรูหยอดจาระบี
ทุก 30 ชั่วโมง (สามารถสั่งซื้อจาระบีของแท้ของ Makita ผ่านทางตัวแทนจำหน่าย Makita
ของคุณ)
การเปลี่ยนปะเก็นและปะเก็นเชือก
ในการประกอบเครื่องยนต์เข้าไปใหม่หลังจากถอดชิ้นส่วน ให้ตรวจสอบว่าได้เปลี่ยนปะเก็นและปะเก็นเชือกเป็นชุดใหม่
การบำรุงรักษาเพื่อปรับตั้งค่าการทำงานที่ไม่ได้อธิบายอยู่ในคู่มือนี้ ต้องให้ศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาตเป็นผู้ดำเนินการเท่านั้น
ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันเชื้อเพลิง
ไส้กรอง (1)
ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิง
0.7 มม-0.8 มม
(0.028”-0.032”)
กระปุกเฟืองเกียร์
รูหยอดจาระบี
แคลมป์ยึดตัวเรือน