Makita DCS230T, Инструкция по эксплуатации

Страница: 113 / 120

113
Ονοµατολογία µερών
1. Οπίσθια λαβή
2. Κουµπί κλειδώµατος ασφάλειας (κλείδωµα γκαζιού)
3. Μοχλς γκαζιού
4. Προφυλακτήρας χεριού (ελευθέρωση φρένου αλυσίδας)
5. Αλυσίδα
6. Λάµα οδηγς
7. Θήκη οδηγού λάµας
8. Παξιµάδια συγκράτησης
9. Πιάσιµο αλυσίδας (συσκευή ασφάλειας)
10. Κάλυµµα αξονίσκου
11. Σιγαστήρας
12. Μπουζί
13. Εµπρσθια χειρολαβή (σωληνοειδής λαβή)
14. Χειρολαβή εκκινητή
15. I/STOP-διακπτης (διακπτης βραχυκυκλώµατος)
16. Κρίκος ή σηµείο περάσµατος σχοινιού
17. Καπάκι δοχείου ελαίου
18. Περίβληµα ανεµιστήρα µε σύνολο εκκινητή
19. Καπάκι δοχείου καυσίµου
20. Κάλυµµα φίλτρου αέρα
21. Προκαταρκτική αντλία
22. Ξεβιδώστε το παξιµάδι συγκράτησης
ΘΕΣΙΜΟ ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ (Εικ. 25)
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Πριν κάνετε οποιαδήποτε εργασία στην λάµα οδηγ, πάντοτε σβήνετε την
µηχανή και τραβάτε το καπάκι βύσµατος έξω απ το µπουζί
(Βλ.“Αντικατάσταση του µπουζί”). Πάντοτε φοράτε προστατευτικά γάντια!
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Μη ξεκινάτε το πρινι πριν συναρµολογηθεί εντελώς και επιθεωρηθεί!
Τοποθέτηση της λάµας οδηγού και του πριονιού αλυσίδας (Εικ. 26)
Χρησιµοποιείστε το γενικ κλειδί που παρασχέθηκε µε το πρινι αλυσίδας για
την ακλουθη εργασία.
Τοποθετήστε το πρινι αλυσίδας σε µιά σταθερή επιφάνεια και εκτελέστε τα
ακλουθα βήµατα για την τοποθέτηση της λάµας οδηγού και αλυσίδας.
Αποσυνδέστε το φρένο αλυσίδας τραβώντας τον προφυλακτήρα χεριού (1)
κατά την διεύθυνση του βέλους.
Ξεβιδώστε το παξιµάδι συγκράτησης (2).
Προσεκτικά απλώστε το κάλυµµα οδοντωτού τροχού (3), τραβήχτε το απ την
εξάρτησή του (4) και αφαιρέστε το.
Στρίψτε την βίδα ρύθµισης αλυσίδας (5) αριστερά (αριστερστροφα) µέχρι η
περνη (6) είναι στη δεξιά στάση.
(Εικ. 27 και 28)
Τοποθετήστε την λάµα οδηγ (7). (Εικ. 29)
Σηκώστε την αλυσίδα (9) πάνω απ το γρανάζι. (10). Χρησιµοποιώντας το δεξί
σας χέρι,οδηγείστε την αλυσίδα στην αυλάκωση κορυφής του οδηγού (11)
στην λάµα οδηγού.
(Εικ. 30)
Σηµειώστε τι οι κοπτικές άκρες κατά µήκος τηε κορυφής της αλυσίδας
πρέπει να διευθύνονται προς την διεύθυνση του βέλους!
Τραβήχτε την αλυσίδα (9) γύρω απ την µύτη (12) της λάµας οδηγού κατά την
διεύθυνση του βέλους. Τραβήχτε την λάµα οδηγ µε το χέρι εντελώς προς
την µύτη. Βεβαιωθείτε τι η λάµα αλυσίδας εφαρµζει στις αυλακώσεις της
λάµας οδηγού.
(Εικ. 31)
Πρώτα, σπρώχτε το κάλυµµα αξονίσκου (3) µέσα στο προσάρτηµα (4).
Βεβαιωθείτε τι η περνη (8) του τεντωτήρα αλυσίδας είναι στην τρύπα στη
λάµα οδηγ. Μετά σπρώχτε τη πάνω απ το παξιµάδι συγκράτησης ενώ
σηκώνετε το πρινι αλυσίδας (9) πάνω απ το πιάσιµο της αλυσίδας (13).
Σφίχτε µε το χέρι το παξιµάδι συγκράτησης (2).
(Εικ. 32)
Σφίξιµο της αλυσίδας πριονιού
Στρίψτε την βίδα ρύθµισης αλυσίδας (5) δεξιά (δεξιστροφα) µέχρι η αλυσίδα
να εµπλακεί στην αυλάκωση οδηγ της κάτω πλευράς της λάµας (βλ. κύκλο).
Ανασηκώστε ελαφρά την άκρη της λάµας οδηγού και στρίψτε την βίδα
ρύθµισης αλυσίδας (5) στα δεξιά (δεξιστροφα) µέχρι η αλυσίδα να καθήσει
στην πλευρά του πυθµένα της λάµας οδηγού.
Ενώ ακµη κρατάτε πάνω το ακρο της λάµας οδηγού, σφίχτε τα παξιµάδια
συγκράτησης (2) µε το γενικ κλειδί.
(Εικ. 33)
Ελεγχος της τάσης αλυσίδας (Εικ. 34)
Η τάση αλυσίδας είναι σωστή εάν η αλυσίδα κάθεται στην πλευρά του
πυθµένα της λάµας οδηγού και µπορεί να γυριστεί εύκολα µε το χέρι.
Ενώ το κάνετε αυτ το φρένο αλυσίδας πρέπει να ελευθερωθεί.
Ελέγχετε συχνά την τάση της αλυσίδας – οι καινούργιες αλυσίδες τείνουν να
γίνονται µακρύτερες µε την χρήση!
Οταν ελέγχετε την τάση αλυσίδας η µηχανή πρέπει να είναι σβηστή.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Συνιστάται να χρησιµοποιείτε 2 – 3 αλυσίδες εναλλακτικά.
Για να εξασφαλιστεί η οµοιµορφη φθορά της λάµας οδηγού η λάµα πρέπει να
γυρίζεται απ την άλλη πλευρά ποτε αλλάζετε την αλυσίδα.
Φρένο αλυσίδας (Εικ. 35)
Το DCS230T /DCS231T/DCS232T παρέχεται µε το φρένο αδράνειας αλυσίδας
ως κανονικ εφδιο. Εάν συµβεί οπισθολάκτισµα λγω επαφής του άκρου της
λάµας οδηγού µε ξύλο (βλ. ΠΡΟΦΥΛΑΞΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ), το φρένο αλυσίδας θα
σταµατήσει την αλυσίδα µε την αδράνεια εάν το οπισθολάκτισµα είναι αρκετά
ισχυρ.
Η αλυσίδα θα σταµατήσει σε κλάσµα του δευτερολέπτου.
Το φρένο αλυσίδας είναι εγκατεστηµένο για να συγκρατήσει το πρινι
αλυσίδας πριν ξεκινήσει και για να το σταµατήσει αµέσως σε περίπτωση
ανάγκης.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: ΠΟΤΕ µη λειτουργείσετε το πρινι µε το φρένο αλυσίδας
ενεργοποιηµένο! Εάν το κάνετε αυτ µπορεί πολύ γρήγορα να προκληθεί
ζηµιά στη µηχανή!
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Το φρένο αλυσίδας είναι πολύ σηµαντική συσκευή ασφάλειας και πως κάθε
αλλο ανταλλακτικ υπκειται σε φυσική φθορά και υποβάθµιση. Τακτική
επιθεώρηση και συντήρηση είναι σηµαντικά για την δική σας ασφάλεια και
πρέπει να γίνονται σε ένα κέντρο σέρβις της ΜΑΚΙΤΑ.
Χρήση του φρένου αλυσίδας
(φρενάρισµα)
(Εικ. 36)
Εάν το οπισθολάκτισµα είναι αρκετά ισχυρ η ξαφνική επιτάχυνση της λάµας
οδηγού σε συνδυασµ µε την αδράνεια του προφυλακτήρα χεριού (1) θα
ενεργοποιήσει
αυτµατα το φρένο αλυσίδας.
Για να εµπλέξετε το φρένο αλυσίδας χειροκίνητα , απλώς σπρώχτε τον
προφυλακτήρα χεριου (1) προς τα εµπρς (προς το άκρο του πριονιού) µε το
αριστερ σας χέρι (βέλος1).
Ελευθέρωση του φρένου αλυσίδας
Τραβήχτε τον προφυλακτήρα χεριού (1) προς τα εσάς (βέλος 2) µέχρι να
αισθανθείται τι πιάνει. Το φρένο έχει τώρα ελευθερωθεί.
Καύσιµο (Εικ. 37)
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Αυτ το πρινι κινείται µε προϊντα ορυκτών ελαίων
(βενζίνη (βενζίνη) και
έλαιο).
Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί ταν χειρίζεστε βενζίνη.
Αποφύγετε κάθε φλγα ή φωτιά. Μη καπνίζετε (κίνδυνος έκρηξης ).
Μίγµα καυσίµου
Η µηχανή του πριονιού αλυσίδας είναι δίχρονη µηχανή υψηλής απδοσης.
Λειτουργεί µε µίγµα βενζίνης και έλαιο δίχρονης µηχανής.
Η µηχανή είναι σχεδιασµένη για αµλυβδη κανονική βενζίνη µε µιά ελάχ. τιµή
οκτανίων 91 ROZ. Σε περίπτωση που τέτοιο καυσιµο δεν είναι διαθέσιµο,
µπορείτε να χρησιµοποιήσετε καύσιµο µε υψηλτερη τιµή οκτανίων. Αυτ δεν
θα επηρεάσει την µηχανή.
Για να επιτύχετε βέλτιση απδοση της µηχανής και για να προστατεύσετε την
υγεία σας και το περιβάλλον χρησιµοποιείτε µνο αµλυβδο καύσιµο.
Για λίπανση της µηχανής χρησιµοποιείτε έλαιο δίχρονης µηχανής (βαθµς
ποιτητας: JASO FC, ISO EGO), το οποίο προστίθεται στο καύσιµο.
Προσοχή:
Μη χρησιµοποιείτε έτοιµο-µίγµα καυσίµου απ σταθµούς βενζίνης.
Ο σωστς λγος ανάµιξης:
22
21
20
19
18
17
16
15
14
13
11
10
9
7
5
4
8
6
3
2
1
15
12
ΠΑΝΤΟΤΕ ελευθερώνετε το φρένο αλυσίδας πριν αρχίσετε την
εργασία!