58
m
OntaggiO
the passion people
www.magura.com
cambio dell'abbinamento delle leve del freno (rt c)
Importante.– ved..
Osservazioni generali
,.pagina.56!
L
L
Se.si.allentano.i.raccordi.sul.cilindro.master,.successivamente.si.deve.
riempire.nuovamente.il.freno.– ved..
s
purgO
/
riempimentO
del
frenO
,.pagina.62.
.
)
Con.la.mano.togliere.la.copertura.del.converter.
(
2
)
..
[
a2
]
.
.
)
Assicurarsi.che.le.viti.di.regolazione.del.punto.di.pressione.
(
1
)
.siano.
svitate.fino.alla.battuta.(-).
[
h2
]
.
se il tubo del freno è aperto da entrambi i lati, l'olio esce.
Î
–
Collocate.un.recipiente.sotto.l'estremità.del.tubo.
prima
.di.estrarre.il.
manicotto.
(
1
)
.del.cilindro.master.
(
2
)
.
[
e1
]
.
.
)
Allentare.il.manicotto.
(
1
)
.sul.cilindro.master.
(
2
)
.
[
e1
]
.
.
)
Avvitare.il.manicotto.nel.cilindro.master.desiderato.e.serrare.con.una.
coppia.di.
4 n·m (35 lbf·in)
.
accorciare il tubo del freno
Importante.– ved..
Osservazioni generali
,.pagina.56!
.
)
Svitare.la.vite.per.raccordi.
(
1
)
.sul.corpo.del.freno
[
B1
]
.
.
)
Sfilare.il.tubo.del.freno.dal.corpo.del.freno.
.
)
Posare.il.tubo.del.freno.su.una.base.stabile.(legno,.plastica.o.simili).e.
tagliarlo.con.una.lama.affilata.subito.dietro.l'anello.di.bloccaggio.
(
2
)
ad.
angolo.retto;.se.necessario.usare.la.taglierina.MAGURA.
Î
Î
Questo.anello.di.serraggio.non.può.essere.riutilizzato!
.
)
Montare.il.corpo.del.freno.sulla.forcella.o.sui.tubi.posteriori,.se.neces-
sario.usare.una.rondella.dentata.
(
1
)
.
[
F1
]
.e.posizionarlo.in.verticale,.
avvitare.il.dado.della.boccola.
(
2
)
,.ma.non.serrarlo.
.
)
Tenere.l'estremità.del.tubo.del.freno.sul.cilindro.slave.
(
4
)
[
B2
]
.
tubo del freno inutilizzabile perché troppo corto.
Î
–
Calcolare.la.profondità.di.inserimento.(~10.mm).del.tubo.del.freno.nel.
cilindro.slave.
(
4
)
.
[
B2
]
.
.
)
Segnare.il.punto.d'intersezione.sul.tubo.del.freno
[
B2
]
.
.
)
Posare.il.tubo.del.freno.su.una.base.stabile.(legno,.plastica.o.simili).e.
tagliarlo.con.una.lama.affilata.ad.angolo.retto;.se.necessario.usare.la.
taglierina.MAGURA.
.
)
Smontare.il.corpo.del.freno.dalla.forcella.o.dai.tubi.inferiori.
.
)
Inserire.la.vite.per.raccordi.
(
1
)
.e.il.nuovo.anello.di.bloccaggio.
(
2
)
.sul.tubo.
del.freno
[
B1
]
.
.
)
Inserire.e.fissare.il.tubo.del.freno.fino.alla.battuta.nel.cilindro.slave.
.
)
Avvitare.la.vite.per.raccordi.
(
1
)
.nel.cilindro.slave.e.serrare.con.una.
coppia.di.
4 n·m (35 lbf·in)
[
B1
]
.
.
)
Assicurarsi.che.i.dadi.delle.boccole.
(
2
)
.dei.corpi.del.freno.abbiano.una.
lunghezza.sufficiente.
[
F1
]
.
perdita di olio.
Î
–
In.nessun.caso.smontare.il.perno.distanziatore.
(
3
)
..
[
F1
]
.
.
)
Montare.il.corpo.del.freno.sulla.forcella.o.sui.tubi.inferiori,.se.necessario.
utilizzare.una.rondella.distanziatrice.dentata.
(
1
)
.
[
F1
]
.e.posizionarlo.in.
verticale,.serrare.i.dadi.delle.boccole.
(
2
)
.con.una.coppia.di.
4–5 n·m
(35–44 lbf·in)
.
.
)
Eliminare.accuratamente.eventuali.residui.di.olio.in.tutti.i.punti.
.
)
Tirare.la.leva.del.freno.e.mantenerla.in.posizione.
.
)
Assicurarsi.che.tutti.i.raccordi.siano.a.tenuta.
