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OntaggiO
57
D
e
u
ts
c
h
it
a
li
a
n
o
.
)
Serrare.le.viti.di.bloccaggio.
(
3
)
.procedendo.in.modo.alternato.con.una.
coppia.di.serraggio.di.
max. 1,2 n·m (11 lbf·in)
..
[
c2
]
.
L
L
Deve.essere.possibile.ruotare.manualmente.la.leva.del.freno..In.caso.di.
caduta.è.utile.che.la.leva.del.freno.possa.ruotare..In.questo.modo.si.
riduce.infatti.il.pericolo.di.danni.irreparabili.al.manubrio.
Montaggio del converter (rt c)
.
)
Montare.il.converter.sullo.stelo.della.forcella,.sotto.l'attacco.del.
.manubrio
[
D1
]
;..utilizzare.gli.spacer.necessari.o.desiderati.
.
)
Raddrizzare.l'attacco.del.manubrio.e.il.converter.
.
)
Assicurarsi.che.la.distanza.tra.la.scatola.del.converter.e.il.tubo.dello.
sterzo.o.il.kit.del.manubrio.sia.di.almeno.20.mm
[
D2
]
.
Î
Î
Il.cilindro.del.converter.può.uscire.liberamente.quando.si.apre.il.freno.
L
L
Se.il.foro.di.uscita.per.la.guaina.esterna.del.freno.sul.manubrio.si.trova.
in.una.posizione.sfavorevole,.che.non.consente.di.realizzare.una.curva.
armonica.fino.alla.battuta.
(
1
)
,.si.consiglia.di.spostare.la.guaina.esterna.
verso.l'estremità.del.manubrio.e.fissarla.con.nastro.isolante.prima.di.
avvolgere.il.nastro.del.manubrio.
.
)
Assicurarsi.che.le.guaine.esterne.dei.cavi.del.freno.tra.manubrio.e.
battute.possano.essere.posate.con.curve.non.troppo.strette.
[
D3
]
.
.
)
Se.necessario.spingere.il.converter.sul.supporto.
.
)
Serrare.le.viti.di.fissaggio.
(
2
)
.con.una.coppia.di.
max. 2 n·m (18 lbf·in)
[
D1
]
.
.
)
Impostare.il.kit.del.manubrio.in.modo.che.non.vi.sia.nessun.gioco.
.
)
Raddrizzare.l'attacco.del.manubrio.e.il.converter.
.
)
Serrare.le.viti.di.bloccaggio.dell’attacco.manubrio.con.la.coppia.di.
serraggio..prescritta.dal.costruttore.
Montaggio dei cavi del freno (rt c)
L
L
Utilizzare.cavi.interni.del.freno.nuovi,.il.montaggio.risulta.molto.più.facile.
.
)
Assicurarsi.che.le.battute.
(
1
)
.siano.completamente.avvitate.(-).
[
D3
]
.
.
)
La.lunghezza.della.guaina.esterna.del.freno.deve.essere.il.più.corta.
possibile.(curve.armoniche,.nessuna.piega),.ma.lunga.quanto.necessario.
(le.estremità.devono.trovarsi.saldamente.nelle.battute).
[
D3
]
.
.
)
Assicurarsi.che.le.estremità.della.guaina.esterna.del.freno.siano.ben.
sbavate.
.
)
Posare.la.guaina.esterna.del.freno.tra.la.leva.del.freno.e.la.battuta,.
come.di.consueto.
.
)
Con.la.mano.togliere.la.copertura.del.converter.
(
2
)
..
[
a2
]
.
.
)
Introdurre.il.cavo.interno.del.freno,.tenderlo.e.tenerlo.in.posizione.
.
)
Serrare.la.vite.di.bloccaggio.
(
4
)
.con.una.coppia.di.
max. 2 n·m (18 lbf·in)
.
[
D4
]
.
.
)
Con.una.piccola.pinza.a.cesoia.tagliare.il.cavo.interno.del.freno.di.ca..
8–10.mm.dietro.il.bloccaggio.e.fissarlo.con.una.piccola.boccola.termi-
nale.adatta.
pericolo di incidente a causa di un guasto del freno dovuto a un
montaggio errato.
Le.battute.
(
1
)
.servono.esclusivamente.a.tendere.il.cavo.del.freno.
[
D5
]
.
Î
–
In.nessun.caso.utilizzare.le.battute.per.regolare.il.punto.di.pressione.
del.freno.
Î
–
Assicurarsi.che.i.bilancieri.
(
5
)
.non.si.muovano.quando.si.tendono.i.cavi.
del.freno.mediante.le.battute.
.
)
Tendere.il.cavo.del.freno.mediante.le.battute.
(
1
)
.(+).
[
D5
]
.
Assicurarsi.che.i.bilancieri.
(
5
)
.non.si.muovano,.ma.reagiscano.subito.
alla.trazione.della.leva.del.freno.
L
L
Dopo.aver.montato.il.freno,.averlo.regolato.e.aver.tirato.per.la.prima.
volta.a.fondo.la.leva.è.probabile.che.sia.necessario.serrarlo.nuovamente..
– ved..
s
erraggiO
dei
cavi
del
frenO
(rt c)
,.pagina.61.
