m
Ontaje
69
e
s
pa
Ñ
o
l
.
)
Pase.la.tubería.de.freno.a.través.del.manillar.de.contrarreloj
[
c1
]
.
.
)
Introduzca.la.palanca.de.freno.en.el.manillar.de.contrarreloj.
.
)
Apriete.de.forma.alterna.los.tornillos.de.sujeción.
(
3
)
.con.un.par.de.
apriete.de.
máx. 1,2 n·m (11 lbf·in)
.
[
c2
]
.
L
L
La.palanca.de.freno.debe.poder.moverse.con.la.mano.con.fuerza..En.
caso.de.caída.resulta.beneficioso.que.la.palanca.de.freno.pueda.girarse..
De.este.modo.se.reduce.el.riesgo.de.sufrir.un.daño.irreparable.en.el.
manillar.
Montar el converter (rt c)
.
)
Monte.el.converter.debajo.de.la.potencia.en.el.tubo.de.la.horquilla
[
D1
]
,.
.utilizando.para.ello.los.separadores.deseados.o.necesarios.
.
)
Alinee.la.potencia.y.el.converter.en.línea.recta.
.
)
Asegúrese.de.que.la.distancia.entre.la.carcasa.del.converter.y..el.tubo.o.
el.juego.de.dirección.es.al.menos.de.20.mm
[
D2
]
.
Î
Î
El.cilindro.del.converter.puede.desplazarse.sin.problema.al.abrir.el.
freno.
L
L
Si.el.orifico.de.salida.de.la.funda.de.cable.se.encontrara.en.una.
.posición.desfavorable.en.el.manillar.para.lograr.un.radio.adecuado.con.
el.tope.
(
1
)
,.le.recomendamos.tender.la.funda.de.cable.en.la.parte.
.exterior.del.manillar.y.fijarlo.con.cinta.aislante.antes.de.aplicar.la.cinta.
de.manillar.
.
)
Asegúrese.de.que.la.funda.de.cable.pueda.tenderse.en.radios.adecua-
dos.entre.el.manillar.y.los.topes.[D3].
.
)
Dado.el.caso,.desplace.el.converter.en.el.soporte.
.
)
Apriete.los.tornillos.de.soporte.
(
2
)
.con.un.par.de.apriete.de.
máx. 2 n·m
(18 lbf·in)
[
D1
]
.
.
)
Ajuste.la.dirección.sin.juego.
.
)
Alinee.la.potencia.y.el.converter.en.línea.recta.
.
)
Apriete.los.tornillos.de.sujeción.de.la.potencia.con.el.par.de.apriete.
prescrito.por.el.fabricante.
Montar los cables del freno (rt c)
L
L
Utilice.cables.interiores.del.freno.nuevos.ya.que.el.montaje.le.resultará.
mucho.más.sencillo.
.
)
Asegúrese.de.que.los.topes.
(
1
)
.están.enroscados.(-).por.completo.
[
D3
]
.
.
)
Asegúrese.de.que.la.longitud.de.la.funda.de.cable.es.tan.corta.como.
sea.posible.(radios.adecuados,.sin.dobles).y.tan.larga.como.sea.
.necesario.(los.extremos.alcanzan.los.topes).
[
D3
]
.
.
)
Asegúrese.de.que.los.extremos.de.la.funda.de.cable.están.desbarbados.
correctamente.
.
)
Tienda.la.funda.de.cable,.de.la.forma.habitual,.entre.la.palanca.de.freno.
y.el.tope.
.
)
Retire.con.la.mano.la.cubierta.del.converter.
(
2
)
.
[
a2
]
.
.
)
Introduzca.un.cable.interior.del.freno.nuevo,.estírelo.y.sujételo.
.
)
Apriete.el.tornillo.de.sujeción.
(
4
)
.con.un.par.de.apriete.de.
máx. 2 n·m
(18 lbf·in)
.
[
D4
]
.
.
)
Corte.el.cable.interior.del.freno.aprox..8–10.mm.detrás.de.la.sujeción.
utilizando.unas.tenazas.de.corte.lateral.y.conecte.un.terminal.de.cable.
adecuado.
peligro de accidente debido al fallo del freno a causa de un montaje
incorrecto.
Los.topes.
(
1
)
.sirven.únicamente.para.tensar.el.cable.del.freno.
[
D5
]
.
Î
–
No.intente.nunca.ajustar.el.punto.de.presión.del.freno..a.través.de.los.topes.
Î
–
Asegúrese.de.que.las.palancas.de.basculación.
(
5
)
.no.se.mueven.en.
absoluto.al.tensar.el.cable.del.freno.a.través.de.los.topes.
.
)
Tense.(+).el.cable.del.freno.a.través.de.los.topes.
(
1
)
.
[
D5
]
.
Asegúrese.de.que.las.palancas.de.basculación.
(
5
)
.no.se.mueven,.pero.
que.reaccionan.inmediatamente.al.accionar.la.palanca.de.freno.
L
L
Es.probable.que.sea.necesario.tensar.de.nuevo.el.cable.del.freno.
.después.de.realizar.el.montaje.y.de.ajustar.el.freno,.así.como.al.accio-
nar.por.primera.vez.con.fuerza.la.palanca.de.freno.– véase.
t
ensar
lOs
caBles
del
frenO
(rt c)
,.pág..73.
