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Bedienung
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Nach dem Anstecken des Scheinwerfers an den Akku durchläuft die
Software einen Selbsttest, bei dem alle 4 Status-LEDs und die Lampe
einmal kurz aufleuchten.
Anschließend wird die
Akku-Spannung
über die blaue und grüne LED
angezeigt. Dies geschieht wie folgt:
Zuerst blinkt die
blaue LED 1-mal pro Volt,
dann blinkt die
grüne LED 1-mal pro 1/10 Volt.
Für eine erneute Abfrage der Akku-Spannung muss der Scheinwerfer
vom Akku getrennt und wieder verbunden werden.
Anhaltspunkte hierzu:
Über 7.9 V ist voll. Zwischen 7.1 und 7.8 V: Akku nachladen, oder der
Akku ist schon älter. Zwischen 6.5 und 7 V: nicht einsatzbereit.
Hinweis:
Diese Anzeige können Sie jederzeit durch das Anschalten
der Lampe unterbrechen. Sie müssen also nicht die gesamte Anzeige
abwarten, bevor Ihre Lampe einsatzbereit ist.
Das Power Control System (PCS) misst die Spannung unter Last,
deshalb sind Messungen mit einem Voltmeter nicht vergleichbar.
Die Akku-Ladestatus
werden auch in einem
Video im Supportbereich
auf unserer Homepage
gezeigt!
Initialisierung
Akku-Spannung
Beispiel:
Die blaue LED blinkt 7-mal und die grüne LED anschließend
5-mal = die gemessene Spannung unter Last liegt bei 7.5 V.
Diese Anzeige hilft, den tatsächlichen Zustand des Akkus vor dem
Einsatz abzuwägen.
Initialisierung & Spannungsanzeige:
Wenn Sie
3 Sekunden
lang den Schalter gedrückt halten, blitzt die Lampe auf. Lassen Sie jetzt den Schalter
los. Solange Sie den Taster nicht wieder drücken, wird der Scheinwerfer bis zur Erschöpfung des Akkus
das internationale
SOS-Notfallsignal
blinken. Durch erneuten Tastendruck schalten Sie die SOS-Funktion
wieder aus und können die Lampe wie gewohnt verwenden.
Hinweis:
Das SOS-Zeichen ist ein Notsignal! Verwenden Sie es entsprechend umsichtig und nur in wirk-
lichen Notfällen. Durch die hohe Lichtleistung des Scheinwerfers ist dieses Signal kilometerweit sichtbar,
die Betriebszeit liegt bei vielen Stunden.
Die missbräuchliche Verwendung ist strafbar!
Mit jeweils
kurzem Tastendruck
wird zwischen Abblendlicht und ma-
ximaler Leistung hin- und hergeschaltet. Im Betrieb mit Abblendlicht
leuchtet nur die grüne LED.
Hinweis:
Abhängig von der Aussentemperatur wird die Maximalleis-
tung nur bei entsprechendem Fahrtwind realisiert. Ohne Kühlung
wird die Leistung
stufenlos reduziert
, um eine Überhitzung der LEDs
und der Elektronik zu vermeiden.
Durch
anhaltenden Tastendruck
(länger als 2 Sekunden) schalten Sie
die Lampe aus.
Einschalten:
Umschalten/Abblendlicht:
Ausschalten:
SOS-Funktion:
Durch den ersten Tastendruck startet der Scheinwerfer mit maximaler
Leistung. Bei Abgabe der
maximalen Leistung
leuchtet die blaue und
grüne LED.
Maximale Leistung
Abblendlicht
