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1.2 DESCRIPTION
Les entrées et sorties avec filetage sont de Classe B, 9/16 po-18 (M) (MG) pour le gaz combustible et (MD) pour l’oxygène, CGA 032, Classe « B » 5/8 po-18 (F) (MD)
et 1/4 po NPT (M) pour le gaz inerte. (Voir Tableau A.).
Les vannes d’arrêt de la frette de prise de gaz peuvent être réglées individuellement à l’aide des vis de réglage et des écrous de blocage du siège (Réf. __).
(Voir 3.4 RÉGLAGE DE LA VANNE DE FERMETURE.) Les tiges de suspension des deux frettes de prise de gaz peuvent aussi être réglées en fonction du poids du
matériel â brûleurs qui doit être utilisé. (Voir 3.3 RÉGLAGE DES TIGES DE SUSPENSION.)
TABLEAU A
- Raccordements d’entrée et de sortie pour la frette de prise de gaz Harris
Référence :
Gaz
Entrée
Sortie
4300943
Oxygène
CGA 022 Classe « B » 9/16 po-18 MD (M)
CGA 022 Classe « B » 9/16 po-18 MD (M)
Combustible
CGA 023 Classe « B » 9/16 po-18 MG (M)
CGA 023 Classe « B » 9/16 po-18 MG (M)
4300944
Oxygène
CGA 022 Classe « B » 9/16 po-18 MD (M)
CGA 022 Classe « B » 9/16 po-18 MD (M)
Combustible
CGA 023 Classe « B » 9/16 po-18 MG (M)
CGA 023 Classe « B » 9/16 po-18 MG (M)
Gaz inerte
CGA 032 Classe « B » 5/8 po-18 MD (F)
1/4 po NPT (M)
2. INSTALLATION
La frette de prise de gaz est un appareil de déconnexion et non pas un dispositif de régulation de pression. Il est prévu pour une installation en aval des régulateurs
de pression.
A. Fixez la frette de prise de gaz sur un plan de travail, ou toute autre surface horizontale, à l’aide des quatre à six trous de fixation se trouvant à la base de la frette
de prise de gaz
(Point 1 TABLEAU B)
. Positionnez la frette de prise de gaz de sorte que lorsque le brûleur soit placé sur la tige de suspension, la flamme du
brûleur devant être éloignée de l’opérateur et non pas à proximité d’un matériel combustible; et également de sorte que le plan de travail ou la surface choisie
ne soit pas en contact avec les tuyaux et ne puisse pas restreindre le débit de gaz en aval.
La frette de prise de gaz est livré avec la tige de suspension
(Point 2 TABLEAU B)
qui est emballée séparément, mais se trouve dans le même carton que le
corps de l’appareil. Insérez la tige, bien droite, dans le trou du bloc de suspension
(Point 3 TABLEAU B)
sur le côté de la frette de prise de gaz où se trouve la
mention « SORTIE ». Enfoncez la tige dans le trou du bloc de suspension du côté opposé et laissez-la dépasser d’environ trois (3) pouces. Serrez la vis de blocage
de la tige de suspension
(Point 4 TABLEAU B)
.
B. Connectez le tuyau de gaz combustible du régulateur (écrou rainuré) vers le raccordement avec la mention « ENTRÉE (MG) »
(Point 5 TABLEAU B)
et le tuyau
d’oxygène du régulateur (écrou non rainuré) au raccordement avec la mention « ENTRÉE (MG) »
(Point 6 TABLEAU B).
Raccordez l’alimentation en gaz inerte à
l’entrée de gaz inerte
(Point 7 TABLEAU B)
, le cas échéant.
C. Raccordez les tuyaux des brûleurs à leurs respectives sorties de la frette de prise de gaz. Le tuyau de gaz combustible (écrou rainuré) à la « SORTIE (MG) »
(Point 8
TABLEAU B)
et le tuyau d’oxygène (écrou non rainuré) à la « SORTIE (MD) » ?
(Point 9 TABLEAU B).
Raccordez le brûleur aux tuyaux de sortie. Raccordez le
tuyau de sortie du gaz inerte à la connexion de sortie du gaz inerte
(Point 10 TABLEAU B)
.
D. Pour fermer les vannes de la frette de prise de gaz, placez le brûleur de fonctionnement à l’air ou oxycombustible sur la tige de suspension de la frette de prise de gaz.
E. Ouvrez les vannes du cylindre ou du pipeline pour mettre le système sous pression. Ajustez les régulateurs sur les pressions de fonctionnement recommandées
par le fabricant du matériel avec brûleur.* Avant de relever le brûleur de la tige de suspension, n’oubliez pas, le cas échéant, de vérifier si les vannes du brûleur
sont bien fermées Relevez le brûleur de la tige de suspension et vérifiez son étanchéité. Ne continuez pas sans avoir résolu tous les problèmes d’étanchéité et
avoir remis en place le brûleur sur la tige de suspension.
F. Purgez le système de gaz. Relevez le brûleur de la tige de suspension puis ouvrez toutes les vannes du brûleur* une à une. Le temps de purge recommandé est de 5
secondes tous les 10 pieds sur le tuyau. La purge du système à oxycombustion est recommandée afin d’éviter les retours de flammes dûs à un mélange de gaz dans le
système supérieur à ce qui est prévu. Des gaz de protection dans 3 frettes de prise de gaz peuvent également être purgés en utilisant la même méthode.
*Remarque : Si l’on utilise des brûleurs sans vannes ou avec des vannes avec bouchons, suivez le même déroulement de purge à l’aide de l’alimentation du pipeline
ou à l’aide de la ou les valve(s) de purge du cylindre et utilisez les régulateurs en aval pour définir les pressions des tuyaux.
3. FONCTIONNEMENT GÉNÉRAL
3.1 UTILISATION
Le matériel du brûleur doit être utilisé conformément aux instructions du fabricant. Lorsque vous aurez terminé d’utiliser le brûleur, placez-le sur la tige de
suspension pour éteindre la flamme. Pour le réutiliser, retirez le brûleur de la tige de suspension et, sans tarder, rallumez-le à l’aide d’une source d’ignition
homologuée. Lorsque le brûleur et inutilisé pendant une période prolongée, par exemple à la fin de la journée de travail, fermez la valve d’alimentation principale
et évacuez la pression de gaz du régulateur, de la frette de prise de gaz, des tuyaux et du système du brûleur.
3.2 PARAMÈTRES DE PRESSION
La frette de prise de gaz n’a généralement pas un effet considérable sur les paramètres de pression du régulateur du brûleur. Utilisez les paramètres de pression du
régulateur recommandés par le fabricant du brûleur à oxycombustion, du tuyau ou du mélangeur. Définir les pressions dans un état « au débit » est généralement
recommandé, en particulier si l’on utilise des tuyaux de volume plus élevé.
