forme de données. Lorsque vous
faîtes marcher la locomotive, les
données sont reconverties en
bruits.
Commande: La mise en marche
et l'arrêt du système de sonorisa-
tion se font au moyen du sélecteur
de fonctions (voir Modes d'ex-
ploitation).
Un réglage du volume se trouve
sous la tubulure de remplissage
d'eau (illustr. 3).
Cloche et sifflet: Deux brefs
coups de sifflet se font entendre
lors du démarrage de la locomoti-
ve.
La cloche et le sifflet peuvent être
également activés au moyen de
l'aimant de commutation pour rails
(17050) livré avec ce modèle. Cet
aimant s'emboîte entre les traver-
ses de la plupart des rails LGB.
L'aimant de commutation est
scellé sous le logo LGB incrusté.
Si vous placez l'aimant sur un
cÙté des rails, le sifflet est déclen-
ché lorsque la locomotive traverse
cet endroit. Placé sur l'autre cÙté
des rails, la cloche se déclenche.
Freinage: Déclencher le bruitage
du »crissement« des freins
demande un peu de doigté lors de
la manipulation du régulateur. La
combination de régulation
50060/50070 permet d'amener au
cran de marche 2 et de régler
ensuite vers le bas au cran 1 en
deux secondes environ. Le trans-
formateur-régulateur Jumbo per-
met d'amener aux crans de mar-
che 2, 5 et de régler vers le bas
aux crans 1, 5 en deux secondes
environ. (Ceci est énormément
facilité par le système de ralentis-
sement de freinage automatique
du transformateur-régulateur
Jumbo.)
Bruitage à l'arrêt: Environ cinq
secondes après l'arrêt de la loco-
motive, quatre coups de la pompe
à air se font entendre. Après un
court instant, on entend à nou-
veau la pompe à air, puis le
bruit des pelletées de charbon.
Si une moindre tension (6,5 volts
environ) est appliquée sur les
rails, les bruits à l'arrêt se font
entendre à intervalles réguliers.
Attention! Si ce modèle réduit
n'est pas utilisé pendant lon-
gtemps, les condensateurs inté-
grés se vident et le système élec-
tronique de bruitage ne fonctionne
pas correctement. Pour recharger
les condensateurs, laissez la loco-
motive rouler pendant environ 30
secondes à une vitesse élevée.
Ce modèle réduit ne requiert pas
de piles.
Attention! Ce modèle réduit est
équipé d'un système de décéléra-
tion au démarrage. Evitez de relier
plusieurs locomotives ayant des
caractéristiques de démarrage dif-
férentes sous risque d'endomma-
ger l'engrenage.
Alimentation électrique
Attention! Afin d'assurer un fonc-
tionnement sûr et fiable de ce
modèle réduit, n'utilisez celui-ci
qu'avec des transformateurs et
régulateurs LGB. Si vous utilisez
des transformateurs provenant
d'autres fabricants, votre garantie
peut être annulée.
Veuillez consulter le catalogue
LGB pour de plus amples informa-
tions concernant les transforma-
teurs LGB, pour un emploi à la
maison ou en plein air, ainsi que le
système multitrain.
Attention! Après une utilisation
prolongée, un peu de charbon
résultant de l'usure des charbons
des pantographes peut s'accumu-
ler au niveau des rails. Cette
poussière peut faire des taches
sur les moquettes et d'autres
matières. A cet effet, l'utilisateur
assume l'entière responsabilité
pour tout dommage éventuel.
ENTRETIEN
Attention! Un entretien incorrect
peut annuler votre garantie. Si un
entretien homologué à l'usine s'a-
vère nécessaire, veuillez vous
adresser à votre revendeur agréé
ou renvoyer ce modèle réduit LGB
à l'usine (voir Service de l'usine).
Graissage
Lubrifiez de temps en temps les
boîtes d'essieu et les extrémités
des bielles d'accouplement en uti-
lisant quelques gouttes d'huile
spéciale LGB (50019).
Nettoyage
Vous pouvez nettoyer ce modèle
réduit au moyen d'un produit net-
toyant doux et d'un faible jet d'eau.
Ne plongez jamais ce modèle
réduit dans un liquide. Si ce
modèle est équipé d'un système
de sonorisation, veillez à ce que
les haut-parleurs ne soient jamais
en contact direct avec l'eau.
Remplacement du générateur
de vapeur (illustr. 4-5)
Retirez la bague de sûreté de la
cheminée. Retirez le générateur
de vapeur de la cheminée à l'aide
d'une pince pointue ou d'une
pincette. Sectionnez les câbles du
vieux générateur de vapeur et
raccordez-les au nouveau généra-
teur de vapeur en tordant les
extrémités dénudées. Isolez les
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