die Halterungen eingeschnappt wer-
den.
Beim Betrieb mit dem LGB-Mehrzug-
system kann die Lok über die Taste
"7" so eingestellt werden, dass beide
Pantographen am Fahrdraht anliegen
(siehe
Mehrzugsystem
). Auch nach
dem Ausschalten bleibt die Ein-
stellung erhalten.
Elektronischer Sound
Die digitale Geräuschelektronik die-
ser Lokomotive gibt den echten
Sound einer Vorbildlok wieder. Das
Modell hat einen Lautstärke-Regler
in Fahrtrichtung links hinter dem
ersten Drehgestell (Abb. 3).
Alle nachfolgend beschriebenen
Sound-Funktionen lassen sich auch
direkt über das Mehrzugsystem aus-
lösen (siehe
Mehrzugsystem
).
Pfeife:
Wenn die Lok anfährt, ertönt
die Pfeife. Die Pfeife kann auch mit
dem beiliegenden LGB-Sound-
Schaltmagneten (17050) ausgelöst
werden. Der Schaltmagnet lässt sich
zwischen die Schwellen der meisten
LGB-Gleise klipsen.
Der Magnet befindet sich seitlich ver-
setzt unter dem eingeprägten LGB-
Logo. Plazieren Sie den Magneten
mit dem Logo auf der rechten Seite
des Gleises, um die Pfeife auszulö-
sen, wenn die Lok diese Stelle über-
quert.
Geräuschabfolge beim Einschalten
des Fahrreglers
Zuerst ertönt der Hauptschalter.
Dann läuft der Kompressor. Der
Kompressor schaltet sich ab, und
das Standgebläse ertönt. Beim An-
fahren hört man das Fahrgeräusch
und die zweite Stufe des Gebläses.
Das Fahrgeräusch ändert sich pro-
portional zur Geschwindigkeit.
Bremse:
Wenn die Lok langsam
abgebremst wird, ertönt das Ge-
räusch der “kreischenden” Bremsen.
Für das Auslösen des Geräusches
benötigt man etwas Fingerspitzen-
gefühl.
Standgeräusch:
Beim Betrieb mit
dem Mehrzugsystem hört man im
Stand das Geräusch des Gebläses.
Um beim Analogbetrieb die Stand-
geräusche zu hören, muss eine
geringe Spannung (ca. 6,5 Volt) an
den Gleisen anliegen. Drehen Sie
dazu den Regler auf eine Fahrstufe,
in der die Lok noch nicht anfährt, die
Geräusche jedoch bereits zu hören
sind.
Hinweis:
Um beim Analogbetrieb bei
ausgeschaltetem Trafo und bei
Fahrtrichtungswechseln Standge-
räusche zu erhalten, muss die
Standgeräusch-Stromversorgung
65011 eingebaut werden. Bei Fragen
zum Einbau der 65011 wenden Sie
sich bitte an Ihren Fachhändler.
Hinweis:
Das Modell ist mit einer
Anfahrverzögerung ausgerüstet, da-
mit die interessanten Standge-
räusche nachgebildet werden und die
Pantographen im Stand hoch- und
herunterfahren können.
Beleuchtung
Die Beleuchtung des Modells wech-
selt mit der Fahrtrichtung: Vorne
leuchten drei weiße Lampen, hinten
zwei rote. Die Bedienpulte in den
Führerständen sind ebenfalls be-
leuchtet: weiße Lampen dienen als
Hintergrund-Beleuchtung und meh-
rere kleine LEDs leuchten die
Anzeigen aus. Im hinteren Führer-
stand leuchtet eine LED.
Das Modell hat an der Vorder- und
Rückwand jeweils eine Mehrzweck-
Steckdose für Flachstecker (Abb. 4).
Über die Steckdose können Sie LGB-
Wagen mit Beleuchtung oder mit
Geräuschelektronik an die Gleis-
spannung anschließen. Dazu die
Abdeckung von der Steckdose abzie-
hen. Sollte die Abdeckung zu fest sit-
zen, diese vorsichtig mit einem klei-
nen Schraubenzieher heraushebeln.
(Jedoch nicht das äußere rechteckige
Gehäuse herausziehen.)
Stromversorgung
Achtung!
Um Sicherheit und Zuver-
lässigkeit zu gewährleisten, darf das
Modell nur mit LGB-Trafos und
Fahrreglern betrieben werden. Bei
Verwendung von anderen Trafos
wird Ihre Garantie ungültig.
Für dieses Modell einen LGB-Trafo
mit mehr als 1 A Fahrstrom
einset-
zen. Weitere Informationen über die
LGB-Trafos und Fahrregler zur
Verwendung im Haus oder im Freien
und über das Mehrzugsystem finden
Sie im LGB-Katalog.
Stromversorgung aus der
Oberleitung
Diese Lokomotive kann ihren Strom
über die LGB-Oberleitung erhalten
(siehe
Betriebsarten
). Auf der
Unterseite des Modells ist ein roter
Punkt. Das Modell so auf die
Schienen stellen, dass der rote Punkt
zu der Schiene weist, die
nicht
mit
dem Oberleitungs-Trafo verbunden
ist (Abb. 5/6).
Hinweis:
Um mehrere Züge auf dem-
selben Gleis fahren zu lassen, emp-
fehlen wir das LGB-Mehrzugsystem
(siehe
Mehrzugsystem
). Mit dem
Mehrzugsystem können Sie eine
Oberleitung
ohne Stromversorgung
aufstellen, um Ihre Anlage vorbildge-
treu zu gestalten.
VORSICHT!
Eine Oberleitung darf
nur im Analogbetrieb zur Strom-
versorgung verwendet werden. Im
Digitalbetrieb mit dem LGB-Mehr-
zugsystem muss das Fahrzeug aus
den Schienen mit Strom versorgt
werden, da sonst gefährliche
Spannungen entstehen können.
Achtung!
Nach längerer Benutzung
kann Abrieb durch mechanische Teile
entstehen, der sich in Teppichen und
anderen Materialien festsetzt.
Bedenken Sie dies beim Aufbau der
Gleise. Bei Schäden übernimmt Ernst
Paul Lehmann Patentwerk keine
Haftung.
WARTUNG
Schwierigkeitsgrade der
Wartungsarbeiten
- Einfach
- Mittel
- Fortgeschritten
Achtung!
Bei unsachgemäßer Wart-
ung wird Ihre Garantie ungültig. Um
fachgerechte Reparaturleistungen zu
erhalten, wenden Sie sich an Ihren
Fachhändler oder an die LGB-
Service-Abteilung (siehe
Autorisierter
Service
).
Hinweis:
Für Experten gibt es weitere
Wartungsanleitungen für viele LGB-
Artikel im Internet unter www.lgb.de
Schmierung
Die Achslager hin und wieder mit je
einem Tropfen LGB-Pflegeöl (50019)
ölen.
Reinigung
Sie können das Gehäuse Ihres
Modells mit einem milden Reini-
gungsmittel reinigen. Das Modell
nicht in das Reinigungsmittel eintau-
chen.
Achtung!
Das Modell ist mit Sound
ausgestattet. Der Lautsprecher darf
nicht direkt mit Wasser in Berührung
kommen.
Austauschen der Glühlampen
Scheinwerfer:
Vorsichtig das Glas
von der Laterne hebeln. Mit einer
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