Position 3: Lokmotoren, Sound, Be-
leuchtung und Steuerung
der Pantographen sind
eingeschaltet (werkseitige
Einstellung bei Ausliefer-
ung)
Achtung!
Nicht mehrere Triebfahr-
zeuge mit unterschiedlichem Anfahr-
verhalten zusammenkuppeln, da dies
zu Getriebeschäden führen kann.
Mehrzugsystem
Das Modell ist bereits werkseitig mit
Decoder on board für das LGB-
Mehrzugsystem ausgerüstet. Es
kann unverändert auf herkömmli-
chen analogen Anlagen oder mit dem
digitalen Mehrzugsystem eingesetzt
werden. Zum Einsatz mit dem LGB-
Mehrzugsystem ist das Modell auf
Lokadresse 03 programmiert.
Informationen zum Programmieren
der Lokadresse finden Sie in den
Anleitungen der einzelnen MZS-
Regler.
Beim Betrieb mit dem Mehrzug-
system können Funktionen der Lok
ferngesteuert werden. Über die
Beleuchtungstaste (“9” bei Handys)
wird die Lokbeleuchtung ein- und
ausgeschaltet. Über die Funktions-
tasten werden folgende Funktionen
betätigt:
1: Pfeife
2: Bremsgeräusch
3: Pantographen senken/heben (mit
Geräusch)
4: Ansage auf dem Bahnsteig: "Bitte
einsteigen. Der Zug fährt ab."
5: Ansage im Zug: "Das Team der
Rhätischen Bahn heißt Sie herzlich
willkommen und wünscht Ihnen
eine erlebnisreiche Fahrt und viel
Vergnügen."
6: Aggregate aus/ein zum Abstellen
der Lok (Gebläse + Kompressor)
7: Umschalten zwischen: hinterer
Pantograph hoch/beide Panto-
graphen hoch (Neuer Modus wird
dauerhaft gespeichert, auch wenn
der Strom abgeschaltet wird)
8: Geräuschelektronik aus/ein
Drücken Sie die entsprechende
Funktionstaste am Lok-Handy oder
am Universal-Handy. Bei der Lok-
maus die Funktionstaste mehrmals
hintereinander betätigen. Um bei-
spielsweise die Pantographen zu
heben oder zu senken, beim Handy
die Taste “3” drücken. Entsprechend
bei der Lokmaus dreimal die
Funktionstaste drücken.
Beim Betrieb mit dem Mehrzug-
system verfügt die Lok über eine
Lastnachregelung: Die Motordreh-
zahl (und damit unter normalen
Bedingungen die Geschwindigkeit)
wird konstant gehalten, auch wenn
sich die Belastung der Lok ändert,
z. B. in Kurven oder auf Steigungen.
Die Lastnachregelung funktioniert
nicht bei Höchstgeschwindigkeit, da
dann keine Spannungsreserve zur
Verfügung steht.
Falls gewünscht, können zahlreiche
Funktionen des Decoder on board
mit einem PC über das MZS-PC-
Decoderprogrammiermodul 55045
individuell programmiert werden, so
z. B. Beschleunigung, Bremsver-
zögerung, Fahrtrichtung und vieles
andere (siehe
Anleitung für Fort-
geschrittene
). Diese Funktionen
können auch über das Universal-
Handy 55015 programmiert werden.
Pantographen
Dieses Modell ist mit elektronisch
gesteuerten Pantographen ausge-
stattet. Entsprechend der Fahrt-
richtung wird automatisch der
jeweils hintere Pantograph hochge-
fahren und der vordere gesenkt. Die
Pantographen können in der unteren
Stellung fixiert werden, indem sie in
4
5
3
Technische Daten:
Achsfolge: Bo'Bo'
Spurweite: 1000 mm
Länge über Puffer: 12.960 mm
Breite: 2650 mm
Dienstgewicht: 50,0 t
Zugkraft: 185 t (4,5% Steigung)/24 t
(3,5% Steigung)
Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h
DAS MODELL
Dieses detaillierte und wetterfeste
Modell ist reichhaltig ausgestattet:
- werkseitig eingebauter MZS-
Decoder on board für analog und
digital
- Führerstandstüren zum Öffnen
- digitale Geräuschelektronik:
- Geräusch der Fahrmotoren
- Pfeife
- Kompressor
- Hauptgebläse
- Bremse
- Ansagen auf dem Bahnsteig und
im Zug (mit Mehrzugsystem)
- Fernbedienung der Sound-
Funktionen (mit Mehrzugsystem)
- zwei Betriebsartenschalter
- Fahrstrom kann aus den Gleisen
oder aus der Oberleitung bezogen
werden
- zwei gekapselte Getriebe mit
siebenpoligen Bühler-Motoren
- vier angetriebene Achsen
- ein Haftreifen
- zwölf Stromabnehmer
- zwei automatisch hochfahrende
Pantographen
- Spannungsbegrenzungs-System
mit Überlastungsschutz
- automatisch in Fahrtrichtung
wechselnde Beleuchtung
- zwei Mehrzweck-Steckdosen mit
Sicherung
- Länge: 570 mm
- Gewicht: 4200 g
DAS LGB-PROGRAMM
Zum Einsatz mit diesem Modell
schlagen wir folgende LGB-Artikel
vor:
- 31675 RhB-Personenwagen A 1227
- 33690 RhB-Packwagen D 4218
- 35650 RhB-Salonwagen AS 1144
- 40690 RhB-Selbstentladewagen
Fad 8705
- 41090 RhB-Niederbordwagen
Kk 7327 mit Lokachsen
- 45140 RhB-Rungenwagen
Kkp 7363
- 50950 RhB-Lichtsignal
- 65011 Standgeräusch-
Stromversorgung
Informationen über das komplette
LGB-Programm finden Sie im LGB-
Katalog.
BEDIENUNG
Betriebsarten
Das Modell kann den Fahrstrom
sowohl aus den LGB-Gleisen als
auch aus der LGB-Oberleitung bezie-
hen. Das Modell hat zwei Be-
triebsartenschalter im Führerstand
mit dem Lokführer (Abb. 1). Mit dem
oberen Schalter stellen Sie ein, ob
das Modell den Fahrstrom aus den
Gleisen oder aus der Oberleitung
bezieht (Abb. 2):
Stellung U: Stromversorgung aus
den Gleisen (werkseitige Einstellung)
Stellung O: Oberleitungsbetrieb
Mit dem unteren Schalter (Abb. 1, 2)
können Sie folgende Funktionen
wählen:
Position 0: Lok ist stromlos abge-
stellt
Position 1: Beleuchtung und Steuer-
ung der Pantographen
sind eingeschaltet
Position 2: Lokmotoren, Beleucht-
ung und Steuerung der
Pantographen sind ein-
geschaltet
1, 2. Betriebsarten-Schalter
3.
Lautstärkenregler
4.
Steckdose
5, 6. Oberleitungsbetrieb
1, 2. Power control switch
3.
Volumecontrol
4.
Multi-purpose socket
5, 6. Catenary power
1, 2. Sélecteur d’alimentation
3.
Commande de réglage du volume
sonore
4.
Douille à usages multiples
5, 6. Utilisation du système à
suspension caténaire
D
GB
USA
F
4
Trafo 2
1
0
2
Trafo 2
+
_
+
M
5
0 1
2
3
O
U
1
2
3
+
_
+
_
6
