même le décodeur, veillez à com-
muter les interrupteurs DIP se
trouvant sur la platine à l’intérieur
du modèle. Tous les interrupteurs
DIP doivent être positionnés sur
«OFF» en cas de fonctionnement
avec le système multitrain.
Après l’installation du décodeur,
vous pouvez commander l’éclai-
rage au moyen de la touche
d’éclairage de la souris de loco-
motive et déclencher la trompe
avec la touche de fonction.
Trompe de signalisation : La
trompe est déclenchée au moyen
de l’aimant de voie LGB de sono-
risation (17050). Cet aimant s’em-
boîte entre les traverses de la plu-
part des voies LGB (Illustr. 3).
L’aimant de voie est scellé
latéralement sous le logo LGB
incrusté. Si vous placez l’aimant
sur un côté des rails, la trompe
est déclenchée au moment où la
locomotive traverse cet endroit.
Placé de l’autre côté des rails, la
trompe est déclenchée dans l’au-
tre direction.
Remarque: En cas de mauvais
fonctionnement de la trompe,
mettez l’aimant de voie de sonori-
sation dans l’autre sens.
Eclairage
L’éclairage de ce modèle réduit
s’inverse avec le sens de la mar-
che. La cabine de conduite est
également éclairée. Un réglage
électronique permet un éclairage
de la même intensité, indépen-
damment des vitesses de fonc-
tionnement.
Une prise multiple pour fiches
plates se trouve à l’arrière de la
locomotive. La tension des rails
est appliquée à cette prise. Vous
pouvez y brancher des wagons
équipés d’éclairage ou du systè-
me électronique de bruitage. Reti-
rez le couvercle de la prise. Dans
le cas où le couvercle résisterait,
soulevez-le avec précaution en
vous aidant d’un petit tournevis
plat. (N’enlevez pas le boîtier rec-
tangulaire extérieur.)
Dans le cas où vos wagons serai-
ent équipés de vieilles prises
électriques rondes, utilisez l’ad-
aptateur pour l’éclairage intérieur
des wagons (68334).
Alimentation électrique
Attention ! Afin d’assurer un fon-
ctionnement sûr et fiable de ce
modèle réduit, n’utilisez celui-ci
qu’avec des transformateurs et
régulateurs LGB. Si vous utilisez
des transformateurs provenant
d’autres fabricants, votre garantie
peut être annulée.
Veuillez consulter le catalogue
LGB pour de plus amples infor-
mations concernant les transfor-
mateurs et régulateurs LGB, pour
un emploi à la maison ou en plein
air, ainsi que le système multi-
train.
Attention ! Après une utilisation
prolongée, un peu de charbon
résultant de l’usure des charbons
des pantographes peut s’accu-
muler au niveau des rails. Cette
poussière peut faire des taches
sur les moquettes et d’autres
matières. A cet effet, l’utilisateur
assume l’entière responsabilité
pour tout dommage éventuel.
ENTRETIEN
Attention ! Un entretien incorrect
peut annuler votre garantie. Si un
entretien homologué à l’usine s’a-
vère nécessaire, veuillez vous
adresser à votre revendeur spé-
cialisé ou renvoyer ce modèle
réduit LGB à l’usine (voir Service
de l’usine).
Nettoyage
Vous pouvez nettoyer ce modèle
réduit au moyen d’un produit net-
toyant doux et d’un faible jet
d’eau. Ne plongez jamais ce
modèle réduit dans un liquide. Si
ce modèle est équipé d’un systè-
me de sonorisation, veillez à ce
que les haut-parleurs ne soient
jamais en contact direct avec
l’eau.
Remplacement des lampes à
incandescence
Lanterne avant et arrière : Reti-
rez le boîtier de la lanterne du
modèle réduit. Retirez la lampe à
incandescence du culot. Rempla-
cez-la par une nouvelle lampe.
Remontez le modèle réduit.
Lampe de cabine de conduite :
Faîtes rentrer un doigt par la
fenêtre ouverte, poussez avec
précaution le panneau latéral vers
l’extérieur et enlevez le toit. Rem-
placez la lampe à incandescence.
Remontez le modèle réduit.
Changement du bandage
Servez-vous d’un petit tournevis
plat pour procéder au remplace-
ment du bandage :
- Soulevez le vieux bandage de la
rainure de la roue motrice.
- Chauffez le nouveau bandage
dans de l’eau chaude.
- Placez avec précaution le nou-
veau bandage dans la rainure
de la roue.
- Assurez-vous que le bandage
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Содержание 22604 Schoema Diesel Loco
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