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Fonctionnement :
Il est possible de régler la vitesse du ventilateur avec
le tableau de bord utilisateur (ou un contrôle externe).
Il est donc possible d'ajuster les performances du ven-
tilateur MultiAir pour correspondre précisément aux
besoins de l'installation.
Le réglage peut être manuel ou automatique en utili-
sant un capteur de débit ou de pression (accessoire).
Pour économiser l'énergie, il est important de ne pas
utiliser des vitesses trop élevées pour la tâche cou-
rante. L'utilisation du ventilateur à des vitesses trop
élevées peut également endommager le matériau
convoyé.
Après réglage et démarrage du ventilateur, les réglages
sont sauvegardés dans l'unité de contrôle, même si
l'alimentation est coupée. Lors de l'utilisation, la valeur
courante est toujours indiquée.
Si le point de consigne est modifié, le ventilateur
adapte automatiquement ses performances (dans sa
limite de puissance).
Démarrage du ventilateur :
Appuyez sur le bouton
de démarrage vert (2). Lorsque le ventilateur est en
marche, le statut indique "Running" (en marche).
Arrêt du ventilateur :
Appuyez sur le bouton d'arrêt
rouge (1). Lorsque le ventilateur est arrêté, le statut
indique "Stopped" (arrêté).
Augmenter la performance du ventilateur (vitesse) :
Appuyez sur le bouton avec une flèche vers le haut
(3). Le bouton peut être laissé appuyé pour une plus
grande précision.
Réduire la performance du ventilateur (vitesse) :
Appuyez sur le bouton avec une flèche vers le bas (4).
Le bouton peut être laissé appuyé pour un ajustement
plus rapide.
Si vous ne pouvez obtenir le réglage désiré, la limita-
tion de puissance peut avoir été atteinte. Le tableau de
bord affiche alors : "Unable to reach Setpoint" (Impos
-
sible d'atteindre ce réglage).
Le démarrage et l'arrêt du ventilateur en fonctionne-
ment normal devrait être effectué depuis le panneau de
contrôle ou les entrées digitales.
Dans le cas ou le l’interrupteur principal est débranché
et reconnecté après une durée 30 seconde à 1 minute,
il peut nécessaire de réinitialiser une erreur en ap-
puyant sur "Ack Fault", le ventilateur fonctionnera alors
à nouveau normalement.
Le ventilateur ne devrait pas être arrêté par le section-
neur principal mais arrêté par le bouton placé sur le
panneau de commande.
Service et entretien :
Tous les entretiens, la maintenance et les réparations
doivent être effectués par un personnel qualifié et for
-
mé.
Les roulements à bille du moteur sont lubrifiés à l'usine
et ne nécessitent aucune autre lubrification. Le rotor
du moteur est monté directement sur l'arbre du moteur,
il n'y a donc pas de roulements à bille dans le ventila-
teur. Le ventilateur est équipé d'un filtre, installé dans
l'arrivée d'air sous le moteur. Ce filtre doit être nettoyé
ou remplacé si nécessaire. Il peut également s'avérer
nécessaire de nettoyer la grille de l'entrée d'air, surtout
si le ventilateur est installé en extérieur.
Le filtre peut être inspecté de la façon suivante :
1 - Retirez les 4 vis M6, tirez le panneau vers le bas et
mettez-le de côté.
2 - La cassette du filtre est retirée de l'arrivée d'air et le
filtre est retiré. Le filtre peut être nettoyé si nécessaire
avec de l'air ou de l'eau sous pression. Si de l'eau est
utilisée, le filtre doit être séché avant réinstallation. Si le
filtre est très sale ou bouché, il doit être remplacé.
Assurez-vous de remonter correctement le filtre. Ap
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puyez sur la cassette du filtre pour la remettre en posi
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tion. Remettez l'arrivée d'air en place, puis les 4 vis.
