King gates Rolls 1200, Инструкция по эксплуатации

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Bei der Montage der Antriebsgruppe folgendermaßen vorgehen:
Ein Ende des Riemens in den Träger der Riemenscheibe ( A ) gleiten lassen und das andere Ende in den Träger des Motors ( B ).
Dabei die hervorgehobene Richtungsangabe in Abbildung 1 und 2 beachten.
- Die beiden Ende mit der Plastikverbindung (
C
). zusammenfügen. Am oberen Führungsschlitten (
D
) wie in
Abb.03
befestigen.
- Riemen ausstrecken und kontrollieren, dass die Gruppe linear ist, mit der Zahnreihe nach innen ausgerichtet
(Abb.04)
MONTAGE DER ANTRIEBSGRUPPE
MONTAGE DER FÜHRUNG “GRB3” (3MT)
MONTAGE DER FÜHRUNG “GRB23” (1.5mt X 2) O “GRB4” (3mt + 1)
BEFESTIGUNG DES GETRIEBMOTORS AN DER FÜHRUNG
- Motorgehäuse (
L
) mit dem Träger (
B
) verbinden (
abb.09
).
- Getriebemotor endgültig mit den vier selbstschneidenen Schrauben 6.3mm x 50 (
M
) und den beiden metrischen Schrauben M6
x 50 (
N
) , wie in den
Abbildungen 9
e
10
dargestellt, an der Führung befestigen.
Darauf achten, die selbstschneidenden Schrauben “M” und die metrischen Schrauben “N” in die jeweils
vorgesehenen Stellen einzusetzen. Diese sind in Abb. 10 hervorgehoben dargestellt.
Die Führung “
GRB3
” wird bereits montiert geliefert, es muss nur noch der Riemen angespannt werden bis der Abstand zwischen
Riemenscheibenträger (
A
) e Bügel (
I
) 18 - 20 mm beträgt (
abb.08
).
Bei der Montage der Führung “
GRB23
” oder der Führung “
GRB4
” folgendermaßen vorgehen:
- Die “Riemengruppe” ausstrecken und kontrollieren, dass sie linear ist, mit der Zahnreihe nach innen ausgerichtet (Abb.04).
- Die “Riemengruppe” in die Führung ohne Steg einführen und zwar von der Seite der Schraube ( E ) bis der Motorträger ( B )
eingeklemmt ist ( Abb.05 ).
- Die beiden Profile (
F
) und die beiliegende Verbindung (
G
) wie in
Abb 06
vorbereiten.
- Die beiden Führungen und die Kupplung mit den beiliegenden Befestigungen (
H
) energisch zusammenfügen (
Abb.06
).
- Die Schraube M8X70 ( E ) in den vorgesehenen Bügel ( I ) stecken. Die Reihenfolge beachtend Feder, Rosette und selbst
festziehende Schraubenmutter M8 einsetzen ( Abb.07 ).
- Riemenzu anspannen ( Abb.08 ).
!
Die Grenzmaße für die Installation beachtend den Befestigungsbügel “
O”
zentral über der Tür und perfekt mit der Wasserwaage
austariert anbringen (
abb.11
).
Wo es die Gegebenheiten erlauben, kann die Führung direkt an der Decke angebracht werden. Dafür den Befestigungsbügel ( O )
um 90° drehen ( abb.12 ).
Für eine leichtere und optimale Installattion wurden einige “Richtwerte” wiedergegeben, die es ermöglichen das Profil perfekt
“austariert” zu befestigen (
fig.13 - fig.14
).
0mm
Höhe von der Decke (H)
(abb.13)
40mm
Höhe von der Decke (H)
(abb.13)
80mm
120mm
160mm
01
02
03
04
05
200mm 06
Bohrung für
Befestigungsbügel
(abb.14)
Bohrung für
Befestigungsbügel
(abb.14)
240mm
280mm
320mm
360mm
400mm
07
08
09
10
11
BEFESTIGUNG DER FÜHRUNG AN DER WAND
Automatisierung auf manuell einstellen ( abb.20 ) und den Führungsschlitten bis zum Tor schieben. Bügel ( Q ) am Torflügel
befestigen, dabei die beiden Halteflächen genau ineinander passen ( abb.17 ).
Es wird empfohlen, die Belastungsfähigkeit der Befestigung durch manuelles Öffnen und Schließen des Torflügels
zu überprüfen.
!
!
Mit auf manuell eingestellter Automatisierung das Tor komplett schließen, die Schraube (
R
) des mechanischen Sperre lockern
und diese mit dem Führungsschlitten verbinden. Anschliessend die Schraube ( R ) kräftig anziehen ( abb.18 ).
Vorgang mit vollständig geöffnetem Tor wiederholen ( abb.19 ).
Die Freigabe zu einer manuellen Bedienung des Tores wurden für den Fall vorgesehen, dass kein Strom vorhanden oder der
Motor nicht funktionstüchtig sein sollte.
Um allen Anwendungstypen gerecht zu werden (z.B. ein Elektroschloss, ein externes Schloss) wurde der Handgriff so
konstruiert, dass er in Freigabestellung bleibt. Auf diese Weise kann der Benutzer die Automation des Tores vollständig
ausschliessen.
Es besteht die Möglichkeit den Getriebemotor auch von außen freizugeben, es muss lediglich das optionale Zusatzteil
“
SBLO01
“ installiert werden.
Die beiden Bedienungsmodi sind folgende:
MODUS 01:
Die Automatisierung soll
entriegelt werden und so
eingestellt bleiben, auch
nach dem Schliessen des Tores.
FUNKTIONSWEISE:
der Benutzer verläßt die Garage und
kann das Tor schließen, sowie wieder
eintreten, ohne den Freigabevorgang
wiederholen zu müssen. Die Blockierung
der Automatisierung muss durch eine
externe Blockierung gewährleistet sein
(beispielsweise durch ein Schloss)
ANWEISUNGEN:
- Entriegelungsschnur, wie in
Abb. 20 beschrieben, nach unten
ziehen bis der Griff senkrecht zur
Führung blockiert ist. Den unteren
Führungsschlitten abkuppeln.
- Das Tor manuell bewegen.
MODUS 02:
Die Automatisierung soll entriegelt
jedoch nach manuellem Schliessen des
Tores wieder aktiviert werden und so
das Tor blockieren.
FUNTKIONSWEISE:
Verläßt der Benutzer die Garage, wenn
die Automatisierung bei manuellem
Schließen wieder inseriert werden soll,
verbinden sich die beiden
Führungsschlitten wieder und das Tor
wird blockiert.
ANWEISUNGEN:
- Entriegelungsschnur, wie in abb 20
beschrieben, nach unten ziehen bis
der Griff senkrecht zur Führung
blockiert ist:
- Torflügel manuell bewegen
- Den Griff in die Originalposition
bringen ( fig.21 - 21b )
Während der manuellen Bedienung auf den Torflügel auschliesslich zum Öffnen oder Schliessen einwirken. Keine
Kraft auf den Führungsschlitten durch Ziehen an der Entriegelungsschnur ausüben.
REGULIERUNG DES ENDANSCHLAGES
BEFESTIGUNG DER TÜR AM BÜGEL
MANUELLE BEDIENUNG
Schraubenmutter M6 ( P ) lösen und die Befestigungsbügel an der Decke am Kopf der Führung verankern. Kontrollieren, dass
diese senkrecht zum Profil ausgerichtet sind (
abb.15
). Für die Wahl der Bohrung sie vorherigen Paragraphen (
fig.13-14
).
Befestigungsbügel an der hervorstehenden Seite unter dem Profil kürzen.
Führung anheben, die Stellen für die Verankerung der Bügel an der Decke anzeichnen, die Führung erneut anlegen und die
Decke anbohren ( fig.16 ).
Führung endgültig befestigen und kontrollieren, dass sie gut “austariert” ist.
BEFESTIGUNG DER FÜHRUNG AN DER DECKE
20 21 21b
INSTALLATION
43 44
D