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LENKER, VORBAU UND
LENKKOPFLAGER
1. Klemmschraube
2. Klemmhülse
3. Mutter mit Sicherungsscheiben
4. Schrauben Lenkervorbau
5. Lenkervorbau
6. Distanzstücke
7. Lagersitz
8. Lenkkopflager
ABB. 15
Lenker und Vorbau
Wenn der Lenker schief steht, beide
Sicherungsschrauben des Lenkervorbaus
(am Gabelrohr) mit einem Inbusschlüssel
(5 mm) lösen. Den Lenkervorbau in einer
Linie mit dem Vorderrad ausrichten und die
Sicherungsschrauben wieder anziehen.
Lenkkopflager
Gehen Sie wie folgt vor, um ein eventuelles
Spiel im Lenkkopflager zu beheben.
1. Die Klemmschraube mit einem
Inbusschlüssel (5 mm) eine oder einige
Umdrehungen aufdrehen.
2. Die Sicherungsschrauben am
Lenkervorbau mit einem Inbusschlüssel
(5 mm) lösen.
3. Die Klemmschraube im Uhrzeigersinn
eindrehen, bis kein Spiel mehr vorhanden
ist, aber nicht darüber hinaus anziehen
– anderenfalls kann das Lager Schaden
nehmen.
4. Die Sicherungsschrauben wieder
anziehen.
5. Die Klemmschraube um eine halbe
Umdrehung lockern.
Schaltzug einstellen
1. Drittkleinster Zahnkranz der Kassette
2. Nächstkleinster Zahnkranz der Kassette
3. Kleinster Zahnkranz der Kassette
4. Stellvorrichtung Schaltzug
ABB. 14
1. Die Kette vom kleinsten auf den
nächstkleinsten Zahnkranz springen
lassen.
– Wenn die Kette nicht auf den
nächstkleinsten Zahnkranz springt,
die Stellvorrichtung
gegen den
Uhrzeigersinn
drehen, um die
Schaltzugspannung zu erhöhen.
– Wenn die Kette den nächstkleinsten
Zahnkranz überspringt, die
Stellvorrichtung
im Uhrzeigersinn
drehen, um die Schaltzugspannung
zu senken.
2. Mit der Kette auf dem nächstkleinsten
Zahnkranz die Schaltzugspannung
erhöhen und gleichzeitig die Tretkurbeln
drehen. Die Einstellung ist abgeschlossen,
kurz bevor die Kette am drittkleinsten
Zahnkranz anliegt.
REIFEN UND FELGEN
• Regelmäßig den Reifendruck kontrollieren.
Der empfohlene Luftdruck ist an der
Reifenseite angegeben.
• Die Reifen regelmäßig auf Verschleiß und
Risse kontrollieren.
• Die Reifen dürfen nicht mit Öl, Benzin,
Paraffin und anderen gummilösenden
Substanzen kommen.
• Regelmäßig kontrollieren, dass die
Speichen ordnungsgemäß gespannt und
die Räder nicht verzogen oder oval sind.
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