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Cambio de aceite
Fig(a):Tapón vaciado aceite Fig(b):Tapón llenado aceite
Existe un tapón en la parte inferior del cárter para el
vaciado del aceite
Fig(a)
y otro en la parte superior para el
llenado
Fig(b)
. Para cambiar el aceite, partiendo de motor
frío, arranque la moto y déjela funcionar al ralentí 5
minutos. Esto permitirá un calentamiento adecuado del
aceite para su cambio.
Después ponga la moto en posición de marcha con un
recipiente debajo y quite el tapón de vaciado. Deje caer
todo el aceite y limpie el tapón de posibles virutas
metálicas. Una vez limpio, colóquelo de nuevo y rellene el
motor por el orificio de entrada de la parte superior, hasta
alcanzar el nivel deseado en la mirilla.
FILTRO DE AIRE
La limpieza del filtro, una vez extraído, se debe
realizar en primer lugar con un desengrasante
específico, posteriormente limpieza con agua y
detergente,
dejar
secar
el
filtro,
para
posteriormente humedecerlo con aceite especial
para
filtros.
Se
recomienda
comprobar
periódicamente el estado del filtro de aire, para
evitar mal funcionamiento debido a impurezas en
admisión. Asegúrese de limpiarlo en una zona
ventilada, sin chispas cercanas y no use gasolina
para la limpieza, pues podría provocar una
explosión.
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