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FR
ANÇ
AIS
Instabilité dans la conduite
- Ecrou de l’axe de direction très serré.
- Roulements de l’axe de direction
endommagés ou usés.
- Axe de la direction plié.
- Desserrer un peu l’écrou de l’axe de
direction.
- Remplacer les roulements
- S’adresser à un garage spécialisé.
Suspension trop dure
- Fourche ayant un excès d’huile.
- L’huile de la fourche est trop
visqueuse.
- Fourche tordue ou pliée.
- Trop de pression des pneus.
- Amortisseur arrière mal réglé.
- Purger l’huile excédant jusqu’à
atteindre le niveau correct.
- Remplacer l’huile par une huile à
viscosité qui convient.
- S’adresser à un garage spécialisé.
- Régler la pression des pneus.
- Régler l’amortisseur arrière.
Suspension trop souple
- Bas niveau d’huile de la fourche.
- L’huile de la fourche peu visqueuse.
- Amortisseur arrière mal réglé.
- Ajouter une huile spécifique jusqu’à
atteindre le niveau correct.
- Remplacer par une huile à viscosité qui
convient.
- Régler l’amortisseur arrière.
Vibration sur le guidon
- Pneumatique usé, bras oscillant ou ses
roulements usés.
- Jante décentrée.
- Roue mal alignée.
- Axes de direction, supports de guidon
ou écrous de fixation ayant du jeu.
- S’adresser à un garage spécialisé.
- S’adresser à un garage spécialisé.
- S’adresser à un garage spécialisé.
- Serrer les écrous et les fixations
suivant les couples indiqués.
Mauvais fonctionnement des freins
- Plaquettes usées
- Disques usés.
- Pertes de liquide de freins.
- Changer les plaquettes
-Changer les disques.
- Vérifier les circuits. Remplacer les
pièces qui fuient et rajouter du liquide
Содержание JT250 2012
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