223
‘Voordat u het rijwiel met trapondersteuning gebruikt, is het, naast de controle van de
ladingstoestand en de correcte installatie van de accu, altijd goed om elk onderdeel zorgvuldig te
controleren en de nodige afstellingen aan de relevante mechanische onderdelen uit te voeren. U
kunt dit zelf doen of laten doen door gespecialiseerde vakmensen, zie: afstellen en aanspannen
van zadel en zadelpen, afstellen en aanspannen van stuur en stuurbevestiging, afstellen van de
remmen, afstellen van de versnelling, smeren van de ketting en de tandwielen, controleren en
afstellen van de ophanging, controleren van de bandenspanning en de wielen, een algemene
controle van de bevestiging van de bevestigingsbouten, snelspanners en steekassen en van de
staat van alle onderdelen.
7. INBEDRIJFSTELLING
ZADEL
Om het beste comfort bij het gebruik van het product te garanderen, een correcte trapbeweging
mogelijk te maken en veiligheidsproblemen te vermijden, is de positie op de fiets heel belangrijk.
Daarom is het belangrijk dat het zadel en de zadelpen zo worden geplaatst en afgesteld dat ze
passen bij de fysionomie van de fietser.
Het is over het algemeen raadzaam de hoogte van het zadel aan te passen door te controleren of
uw been bijna gestrekt is wanneer u uw voet op het laatste draaipunt van het pedaal plaatst.
Om de op- en kanteling van het zadel te verstellen, moet het betreffende bevestigingssysteem
in de zadelpen worden losgemaakt, zodat de gewenste positie kan worden ingesteld, en moet
het bevestigingssysteem vervolgens weer goed worden vastgemaakt om speling en beweging te
voorkomen.
STUUR
Om de positie en de hoek van het stuur af te stellen, maakt u het klemsysteem van de
stuurbevestiging los, draait u aan het stuur totdat de gewenste positie is behaald en zet u het vast
door het klemsysteem vast te draaien zodat het niet meer kan bewegen.
REMMEN
Het op het product geïnstalleerde remsysteem omvat hydraulische schijfremmen die kunnen
worden bediend op het voorwiel en het achterwiel via de overeenkomstige hendels op het stuur.
De remhendel aan de rechterkant van het stuur bedient de achterrem, zodat het achterwiel tot
stilstand kan komen. De remhendel aan de linkerkant van het stuur bedient de voorrem, zodat het
voorwiel tot stilstand kan komen.
De remhendels, voor en achter, moeten worden afgesteld op de specifieke behoeften van de
gebruiker, zodanig worden geplaatst en gericht dat de ergonomie wordt gemaximaliseerd
door een natuurlijke positie van de hand en vingers die worden gebruikt om ze te bedienen te
bevorderen, de kracht en timing die nodig zijn om te remmen te minimaliseren en de mogelijkheid
van een goede modulatie te behouden.
Het is mogelijk om de positie van de remhendels aan te passen door de bevestigingskragen op het
stuur op de gewenste plaats te zetten.
De progressieve slijtage van de remblokken op de overeenkomstige remklauwen, waardoor
hun dikte afneemt, vereist dat de overeenkomstige remhendels een grotere afstand afleggen
om dezelfde remkracht uit te oefenen en wordt automatisch gecompenseerd door het bij het
remsysteem geleverde kleppensysteem, waardoor dezelfde remefficiëntie wordt gegarandeerd tot
de remblokken versleten zijn en moeten worden vervangen.
