Page 32
FRANÇAIS
Pompe Jandy
®
FHP | Guide d’installation et de fonctionnement
6.1 Dépannage
Symptôme
Problème ou solution possible
Le système de circulation ou
de nettoyage ne fonctionne
pas bien.
Vérifier que les écumoires, les paniers-filtre et autres tamis sont propres. Nettoyer au besoin.
Vérifier le filtre et nettoyer au besoin.
Vérifier les positions des robinets. Ajuster au besoin.
REMARQUE :
De multiples parties d’équipement fonctionnant en même temps (par exemple,
chutes d’eau, jets de spa et retours de surface) peuvent entraver le bon fonctionnement du
système de nettoyage.
Vérifier le manuel de nettoyage du système pour s’assurer que le système est réglé
conformément aux recommandations du fabricant.
Des bulles apparaissent dans
le panier-filtre.
De l’air dans le système. Vérifier le niveau d’eau de la piscine ou du spa pour s’assurer qu’il
est approprié et que l’air n’est pas aspiré dans la tuyauterie. Si l’eau est à un niveau normal,
couper la pompe. Enlever le couvercle et vérifier qu’il n’y a pas de débris autour du siège du
joint torique du couvercle ou que l’installation de joint d’étanchéité du couvercle soit adéquate
car l'un ou l'autre de ces deux inconvénients causera des fuites d’air dans le système.
Nettoyer le joint torique d’étanchéité et le placer sur le couvercle. Serrer le couvercle à la main
pour une fermeture hermétique. Ne pas utiliser d’outils pour serrer le couvercle. Redémarrer
la pompe.
Les fuites d’air sont encore
présentes.
Vérifier le raccord-union du côté de la tuyauterie d’aspiration. Pendant que la pompe
fonctionne, essayer de serrer le raccord-union. Si cela n’arrête pas la fuite d’air, couper
l’alimentation de la pompe. Desserrer les deux raccords-unions et glisser la pompe hors du
chemin. Enlever, nettoyer et remettre à la fois les raccords-unions et les joints toriques.
Repositionner la pompe près de la tuyauterie et fixer solidement les boulons de raccord-union
à la pompe. Avec des raccord-unions et des joints toriques propres, le serrage des raccords-
unions devrait sceller le tout. Si les raccords-unions ne scellent pas, serrer doucement avec
une grande paire de pinces multiprise.
Ne serrer pas plus qu’il ne faut
.
Il n’y a pas d’air dans le
système mais la pression est
encore faible.
Il est possible que des débris soient coincés dans la turbine de la pompe. La turbine de la
pompe déplace l’eau et les pales de la turbine peuvent être bloquées par les débris.
1. Couper la pompe. Fermer le disjoncteur du moteur de la pompe.
2. Ôter le couvercle et le panier-filtre.
3. Regarder à l’intérieur de la pompe pour des débris. Enlever tout débris trouvé à
l’intérieur.
4. Replacer le panier-filtre et le couvercle.
5. Ouvrir le disjoncteur du moteur de la pompe.
6. Démarrer la pompe et observer si le problème
est résolu.
7. Si la turbine est encore bloquée par les débris et qu’il ne soit pas possible de les
enlever en procédant de l’étape 2 à l’étape 4, la pompe devra être démontée pour
accéder aux orifices d’entrée et de sortie de la turbine.
Il n’y a pas de débris bloquant
la turbine
et
la pression est
toujours faible.
La turbine de la pompe et le diffuseur présentent des signes d’usure normale. Faire vérifier et
remplacer au besoin la turbine et le diffuseur par un technicien d’entretien agréé.
Si la pompe fait partie d’une installation relativement nouvelle, cela pourrait être un problème
électrique. Communiquer avec un technicien d’entretien agréé. Faire vérifier par un technicien
que des connexions électriques ne soient pas lâches et vérifier la tension du moteur de la
pompe en fonctionnement. La tension doit être celle indiquée sur la plaque de données du
moteur, à 10 % près. Si la tension n’est pas à 10 % près, communiquer avec un électricien
agréé ou le fournisseur locale en électricité.
La pompe a une fuite d’eau
entre le moteur et le corps de
la pompe.
Elle est causée par un joint d’étanchéité mécanique endommagé ou défaillant. Le joint
d’étanchéité de la pompe a une fuite d’air. Faire remplacer le joint d’étanchéité par un
technicien d’entretien agréé.
La pompe s’échauffe et coupe
périodiquement.
S’assurer qu’il y a assez d’espace autour du moteur pour la circulation d’air pour garder le
moteur à basse température. Faire vérifier par un technicien agréé que des connexions ne
soient pas lâches et vérifier la tension du moteur de la pompe en fonctionnement. La tension
doit être celle indiquée sur la plaque de données du moteur, à 10 % près. Si la tension n’est
pas à 10 % près, communiquer avec un électricien agréé ou le fournisseur locale en électricité.