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15. Solución de problemas
•
Saque la tapa superior del motor y, enseguida, reinstale la bujía.
•
Instale la tapa superior del motor y apriete el tornillo sextavado de 4 mm de manera segura.
6.
Tire el puño de arranque lentamente, hasta sentir una resistencia.
7.
Mueva la palanca del estárter para la posición CERRADO.
8.
Cubra el motor para impedir la entrada de polvo.
9.
Guarde el pulverizador en un lugar seguro y trancado, inaccesible a niños o animales y libre de polvo y humedad y lejos de
chispas. Coloque una capa de plástico protectora sobre el equipo durante el almacenamiento.
DIAGNÓSTICO DE DEFECTOS
Antes de iniciar cualquier verificación, asegúrese de que:
•
los conectores estén acoplados;
•
haya combustible suficiente en el tanque de combustible;
•
haya leído atentamente las instrucciones de funcionamiento para observarlas correctamente durante el momento de la ins-
pección.
1.
Motor
ARRANQUE DIFÍCIL O MOTOR NO CONECTA.
•
¿Hay combustible en el tanque?
•
¿El combustible está llegando al carburador?
•
¿La válvula de cebado está eliminando el aire del carburador?
•
¿El combustible en el tanque es nuevo? ¿Ha sido comprado hace menos de 7 días?
•
¿El cable de la bujía está conectado a la bujía?
•
Sacar la bujía y evaluar si está limpia, desgastada o si hay holgura superior a la especificada.
•
¿Hay chispa saliendo del cable para la bujía?
•
Estárter accionado/no accionado.
FUNCIONAMIENTO IRREGULAR DEL MOTOR
•
¿El filtro de aire está limpio?
•
Sacar la bujía y evaluar si está limpia, desgastada o si hay holgura superior a la especificada.
•
¿El filtro y los tubos de combustible están limpios y desobstruidos?
•
¿El combustible está llegando al carburador?
•
¿El ajuste de la marcha lenta está adecuado?
•
¿Hay entrada de aire falsa por los tubos de combustible o por el sistema de admisión?
•
¿El filtro de combustible está limpio y desobstruido?
•
¿Hay holguras en la aceleración o en otro componente de la admisión?
•
¿El nivel de aceite del motor está adecuado?
2.
Bomba
MOTOR CONECTA, PERO NO ACCIONA LA BOMBA.
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