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Antes de operar o equipamento é muito importante fazer a inspeção pré-operação para prevenir possíveis danos ao operado, ao
equipamento e ao meio ambiente.
Portanto, antes de cada uso, sempre procure por sinais de vazamento de defensivos, de óleo ou gasolina debaixo do motor ou ao
redor do equipamento.
NOTA: Caso haja algum vazamento, veja o item Solução de Problemas ou procure a assistência técnica especializada para reparação
imediata.
Correia
Fixador
7. Pré-Operação do Pulverizador
7.1. Verifique o nível do óleo do motor
Verifique o nível do óleo do motor, a cada 10 horas de uso, e reabasteça o óleo até o limite superior (transbordo) se o motor for ope-
rado por muito tempo de forma contínua.
ATENÇÃO!
• Antes de realizar qualquer inspeção de pré-operação, certifique-se que o motor esteja desligado para
evitar que o motor não arrancará acidentalmente.
• Faça a inspeção de pré-operação em uma superfície nivelada.
CUIDADO!
O óleo do motor afeta diretamente o desempenho e a vida útil do motor. Não é recomendado utilizar óleos
vegetais ou não detergentes.
CUIDADO!
Antes de colocar o pulverizador nas costas certifique-se de que as alças da cinta não estão presas na alavanca
do acelerador.
Antes de verificar o nível do óleo do motor, certifique-se de desligar o motor e colocar o pulverizador em uma posição nivelada.
Siga os passos abaixo:
6.3. Apertar a cinta
Segure firme o fixador intermediário da cinta. Com a outra mão, puxe a alça para baixo.
6.4. Afrouxar a cinta
Segure firme o fixador intermediário da cinta. Com a outra mão, puxe a cinta para trás.
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