Jacobsen HR 5111, Руководство по запасным частям и обслуживанию

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REGLAGES
F-28
TEXTRON TURF CARE AND SPECIALTY PRODUCTS
9.9 POINT MORT HYDROSTATIQUE _______________________________________________
Si le tracteur « broute » dans l’un ou l’autre sens, il faut
ajuster la position du point mort. Le tracteur peut avoir
tendance à « brouter » si l’huile de transmission est
froide. Faites fonctionner le tracteur 15 minutes avant de
décider s’il faut le régler.
Le dégagement de
monoxyde de car-
bone des fumées d’échappement peut être
mortel en cas d’inhalation.
Tous réglages ou réparations effectués pendant
que le moteur tourne doivent être faits avec le
maximum d’aération.
Ne jamais travailler sur un moteur qui n’est
soutenu que par le vérin. Toujours utiliser des
bancs de levage
et s’assurer que le tracteur
repose sur un sol stable et nivelé.
Si un seul côté du tracteur est relevé, placer des
cales devant et derrière les roues qui ne sont pas
relevées.
1. Placez une petite quantité d’huile de lubrification sur
tous les points d’articulation de la tringlerie.
Schéma 9G
2. Soulevez le tracteur de façon à ce que les quatre
pneus soient dégagés du sol et placez des bancs
de levage sous le châssis pour éviter une chute
accidentelle du tracteur pendant le réglage.
a. Desserrez le frein et placez l’interrupteur des 4
RM/2 RM sur 2 RM.
b. Mettez le moteur en marche et réglez l’accéléra-
teur à plein régime.
c. Vérifiez la rotation des pneus d’entraînement
puis réglez la commande retour hydro. (H) quand
le moteur tourne.
3. Pour trouver le point mort de l’hydro, desserrez
l’écrou (J) et réglez la tige (K) en tournant l’écrou
(L) vers l’intérieur pour remédier au « broutage »
avant ou vers l’extérieur pour remédier au
« rampage » arrière.
4. Quand les pneus d’entraînement s’arrêtent de
tourner, l’hydro est au point mort. Maintenez l’écrou
(L) en place tout en bloquant l’écrou (J) contre la
chape et arrêtez le moteur.
Si le tracteur continue de « brouter », vérifiez la
position de la commande de retour hydro (H).
a. La commande doit être parallèle à la biellette
(M).
b. Réglez la bride (N), desserrez les boulons (P)
jusqu’à ce que la commande de retour (H) soit
parallèle à la biellette (M).
9.10 ARRET DE LA PEDALE D’ENTRAINEMENT _____________________________________
Déplacez la pédale d’entraînement jusqu’à sa position
avant maximale. Ajustez le boulon d’arrêt (R) jusqu’à ce
que la tête du boulon touche la pédale d’entraînement.
Tournez le boulon d’un tour dans le sens contraire des
aiguilles d’une montre (en le faisant sortir contre la
pédale) et bloquez l’écrou (S). Schéma 9H
! AVERTISSEMENT
!
HR17
R
S
Pédale de traction
Panneau de
plancher